|
Kon vagonchalari tarkibiy qismlari iloji boricha sifatli, arzon va xizmat qilish muddati ko‘p bo‘lishi talab etiladi
|
| bet | 3/7 | | Sana | 30.11.2022 | | Hajmi | 280.5 Kb. | | #32599 |
Bog'liq aa, Axborot xavfsizligi muammolari, talab va taklif, O’qituvchisini innovatsion faoliyatga tayyorgarligini shakllanti, Муҳаммад ЮСУФ ШЕЪРЛАР , Jahon tabbiy geografiyasi ,Okeanlar tabbiy geografiyasi, PZ26B1898 230926 142306, kundalik-platformasi-haqida, Dars ishlanmalar Texnologiya, Bolalarimizni birovlarning qo’liga berib qo’ymasdan, ularni o’zi, 5-mavzu ochiq darsKon vagonchalari tarkibiy qismlari iloji boricha sifatli, arzon va xizmat qilish muddati ko‘p bo‘lishi talab etiladi. Kon vagonchalari tarkibiy qismlari iloji boricha sifatli, arzon va xizmat qilish muddati ko‘p bo‘lishi talab etiladi. Kuzov – vagonchalar kuzovlari po‘lat listlardan tayyorlanadi. Kuzov tag qismi aylana va tekis bo‘lishi mumkin. Kuzov materiali legirovka qilingan po‘latdan tayyorlanib, yuzasi korroziyaga qarshi qatlam bilan qoplangan bo‘ladi. Rama – maxsus shaklli (shveller, ugolnik va h.k.) po‘latdan payvandlab tayyorlanadi. Vagoncha ramasiga qolgan barcha qismlari (kuzov, skatlar, g‘ildirak juftlari, bufer va ulagichlar) mahkamlanadi. Skatlar – o‘qlar va ikkita g‘ildirakdan iborat bo‘lib, vagonchaning eng asosiy qismlaridan sanaladi. Skatlar ikki xil bo‘lishi mumkin: birinchi holda - o‘q ramaga qo‘zg‘almas mahkamlangan, g‘ildiraklar podshipnik orqali aylanadi; ikkinchi holda – g‘ildirak juftlari va o‘q buksa (gupchag)da aylanadi, buksa esa ramaga mahkamlangan bo‘ladi. G‘ildiraklar diametri odatda 300 va 350 mm, ko‘p yuk ko‘taradigan vagonchalarniki esa 400 mm ni tashkil qiladi. Kon vagonchalari asosan 3 turga bo‘linadi: yaxlit kuzovli ramaga mustahkam qotirilgan, kuzovi tagidan ochiladigan va kuzovi yon devorlari ochiladigan. Birinchi va ikkinchi turkumdagi vagonchalar ko‘mir konlarida, birinchi va uchinchi turkumdagi vagonchalar esa ruda konlarida ishlatiladi. Ruda tashiydigan vagonchalar bir muncha og‘ir konstruksiyali va chidamli bo‘ladi. Ko‘mir tashishga mo‘ljallangan uch tonnalik vagoncha uchburchak shaklli po‘latdan tayyorlangan rama, konussimon rolikli podshipnikli g‘ildirak juftlari, yog‘och brusli buferga egadir. Kuzovning mustahkamligini oshirish maqsadida polosali po‘lat belbog‘lar payvandlangan. Rama tag qismiga tayanch mahkamlangan bo‘lib, u vagonchani surishda va ag‘darishda qisib ushlash uchun xizmat qiladi. Kon vagonchalari asosan 3 turga bo‘linadi: yaxlit kuzovli ramaga mustahkam qotirilgan, kuzovi tagidan ochiladigan va kuzovi yon devorlari ochiladigan. Birinchi va ikkinchi turkumdagi vagonchalar ko‘mir konlarida, birinchi va uchinchi turkumdagi vagonchalar esa ruda konlarida ishlatiladi. Ruda tashiydigan vagonchalar bir muncha og‘ir konstruksiyali va chidamli bo‘ladi. Ko‘mir tashishga mo‘ljallangan uch tonnalik vagoncha uchburchak shaklli po‘latdan tayyorlangan rama, konussimon rolikli podshipnikli g‘ildirak juftlari, yog‘och brusli buferga egadir. Kuzovning mustahkamligini oshirish maqsadida polosali po‘lat belbog‘lar payvandlangan. Rama tag qismiga tayanch mahkamlangan bo‘lib, u vagonchani surishda va ag‘darishda qisib ushlash uchun xizmat qiladi.
|
| |
