| Za zdaj dve rešitvi
Po besedah Jožeta Škrilca, diplomiranega inženirja prometa, so vse rešitve reševanja ob prometnih nesrečah, ki se iščejo sedaj, zvonjenje po toči: »Že tisti, ki so pomurski krak avtoceste projektirali, bi morali razmišljati, kako omogočiti reševanje in pristop reševalcev do kraja prometne nesreče.« »Možni sta dve različici reševanja,« nadaljuje Škrilec, »prva je prihod na kraj prometne nesreče po nasprotnem pasu, kar ima za posledico zaprtje pomurske avtoceste v obe smeri in popolno ohromitev prometa. Druga možnost je, da se reševalci po lokalnih cestah prebijejo do izvoza z avtoceste v Vučji vasi in nato pridejo do kraja prometne nesreče po nasprotni smeri od smeri vožnje, kar pa bistveno poveča odzivni čas reševalcev.« »Dokler avtocesta ni zaprta, je prehod čez ograjo zelo nevaren. Posredovat gremo zato zmeraj z dvema voziloma, ki potem varujeta druga drugo,« iz izkušenj govori gasilski poveljnik Gomboc. »Če moramo iti po lokalni cesti do Vučje vasi in potem na avtocesto, je to takoj 25 kilometrov vožnje več, kot če bi se na avtocesto priključili na uvozu v Murski Soboti,« je natančen Piberl.
|
