II. Требования безопасности перед началом работы
|
14. Одеть положенную по нормам чистую, исправную спецодежду, спецобувь.
|
15. Получить наряд (задание) и инструктаж по технике безопасности, ключ-бирку у лица, ответственного за содержание грузоподъёмных машин в исправном состоянии или у ответственного за безопасное производство работ кранами, под роспись.
|
16. Проверить наличие удостоверения на право производства работ и опознавательных знаков (отличительные повязки, эмблемы или нашивки) у стропальщиков. Если для производства строповки грузов выделены рабочие, не имеющие прав стропальщика, машинист крана не должен приступать к работе.
|
17. Перед началом работы машинист крана обязан:
|
- ознакомиться с записями в вахтенном журнале, а также выяснить состояние крана у машиниста, сдающего смену;
|
- осмотреть механизмы крана, их тормоза и крепления, ходовую часть, буферные устройства;
|
- проверить наличие и исправность ограждения механизмов, переходных площадок и галерей;
|
- проверить состояние канатов, их крепление на барабане, а также укладку канатов в ручьях блоков и барабанов;
|
- осмотреть крюк и его крепление в обойме, грейфер или грузоподъёмный магнит;
|
- совместно со стропальщиком проверить исправность съёмных грузозахватных приспособлений, тары и наличия на них бирок (клейм, табличек);
|
- проверить смазку редукторов, подшипников, а также состояние смазочных приспособлений и сальников;
|
- произвести внешний осмотр (без снятия кожухов и разборки) электрических аппаратов (рубильников, контактов, пусковых сопротивлений, тормозных электромагнитов, концевых выключателей, командоконтроллёров, магнитных контроллёров, электронагревательных приборов и кабелей);
|
- проверить включением исправность рабочего и ремонтного освещения, а также звукового сигнального устройства;
|
- проверить наличие диэлектрических ковриков, диэлектрических перчаток, их исправность и сроки испытания, а также плакатов: "Не включать – работают люди" и переносных ламп;
|
- убедиться, что на кране и крановых путях нет ремонтных рабочих или посторонних лиц, а также посторонних предметов;
|
- осмотреть в доступных местах заземляющие проводники и их присоединение к рельсам, заземляющим болтам на кране или подключательном пункте, а также гибкий токоведущий кабель;
|
- убедиться, что штурвалы всех контроллеров и рукоятки командоконтроллеров стоят в нулевом положении;
|
- смазать механизмы и закрепить ослабшие болтовые соединения.
|
18. Если кран, работает в несколько смен, машинист крана обязан осматривать вместе со сменщиком. Руководство обязано выделить время, необходимое для осмотра крана при приёме смены.
|
19. Осмотр крана должен осуществляться только при неработающих механизмах и отключенном рубильнике в кабине машиниста крана.
|
20. При осмотре крана машинист крана обязан пользоваться переносной лампой напряжением не свыше 12 В.
|
21. После осмотра крана, машинист крана, сняв кран с противоугонных захватов, должен опробовать вхолостую все механизмы и проверить действие:
|
- механизмов и электрической аппаратуры;
|
- приборов безопасности, имеющихся на кране (концевых выключателей, блокировочных контактов люка, дверей кабины и т.д.);
|
- тормозов.
|
22. Машинист крана не должен приступать к работе на кране или остановить работу при наличии следующих неисправностей:
|
- крюк не вращается в обойме;
|
- нет устройства, предотвращающего самоотвинчивание гайки, крепящей крюк;
|
- износ крюка в зеве превышает 10% первоначальной высоты сечения;
|
- блоки крюка или другого грузозахватного органа не вращаются вокруг своих осей;
|
- оси не укреплены запорными планками или другими устройствами;
|
- канаты имеют оборванную прядь, поджоги, вмятины, узлы, поверхностный износ и количество оборванных проволок, превышающее установленные нормы;
|
- тормоза не работают;
|
- износ толщины тормозной накладки более 50% от первоначальной толщины;
|
- у соединительных муфт нет шпилек или гаек;
|
- редукторы, тормозные шкивы, подшипники, электродвигатели или другое оборудование крана не закреплены и смещаются при работе механизмов;
|
- троллеи соприкасаются между собой или с металлоконструкцией крана;
|
- гибкие троллеи сильно провисают, изоляция электропроводки повреждена;
|
- заземляющая проводка оборвана;
|
- сигнальные лампы не показывают наличие напряжения в троллеях;
|
- не работают ограничитель высоты подъёма крюка, блокировочные контакты люка, двери кабины, а также концевые выключатели или их рычаги не возвращаются в исходное положение;
|
- сбиты линейки концевого выключателя, упоры или упорный брус;
|
- ограждение механизмов и токоведущих частей электрооборудования снято;
|
- звуковое сигнальное устройство в кабине машиниста крана неисправно;
|
- корпуса контроллеров и другого электрооборудования, а также металлоконструкции крана находятся под напряжением;
|
- подкрановые пути неисправны;
|
- истёк срок частичного или полного технического освидетельствования крана;
|
- в металлоконструкциях имеются трещины или деформации.
|
23. При обнаружении неисправностей, препятствующих безопасной работе, которые устранить своими силами невозможно, машинист крана, не приступая к работе, обязан доложить об этом ответственному лицу за безопасное производство работ кранами и ответственному лицу за содержание грузоподъёмных машин в исправном состоянии и сделать соответствующую запись в вахтенном журнале.
|
24. Приступать к работе машинист крана имеет право только после устранения неисправностей и соответствующей отметки об этом в вахтенном журнале лицом, устранившим неисправность.
|
25. Машинисту крана при осмотре и подготовке крана к работе запрещается:
|
- самостоятельно ремонтировать кран, его механизмы и электрооборудование;
|
- ремонтировать главные троллейные провода и токоприёмники;
|
- осматривать и чистить кран при включенном рубильнике, установленном в кабине;
|
- включать рубильник и механизмы крана при нахождении на галерее людей (исключения допускаются для слесарей, электромонтеров и лиц, ответственных за содержание грузоподъёмных машин в исправном состоянии, при осмотре ими крана). В этом случае машинист подчиняется только лицу, производящему осмотр, и может включать рубильник только по его указанию;
|
- оставлять на настиле галереи моста или на тележке инструмент, а также незакрепленное оборудование и детали;
|
- сбрасывать что-либо с крана вниз;
|
- выходить на крановые пути, ходить по ним, перелезать с одного крана на другой, а также переходить с одной галереи моста на другую через тележку;
|
- посылать стажера (ученика) одного на мост крана;
|
- заклинивать контакторы, выводить из действия тормоза, концевые выключатели, блокировочные устройства и электрическую защиту.
|
26. После осмотра и проверки действия всех механизмов крана, машинист крана обязан сделать соответствующую запись о приёме крана в вахтенном журнале, с указанием даты и времени приёма. После получения наряда (задания) от лица, ответственного за безопасное производство работ кранами, приступает к работе.
|
|
|
