|
O’zgаruvchаn tоk ulаnish mеtоdi
|
| bet | 55/90 | | Sana | 30.01.2024 | | Hajmi | 5,64 Mb. | | #148663 |
Bog'liq Китоб 1-қисмO’zgаruvchаn tоk ulаnish mеtоdi
Elеktr quvvati 40 va 60 km oralig’idagi intervallarda AC temir yo’llariga ta’minlangan. Joylashishning bu qatori odatda normal va avqulodda ta’minot holatlarida tizimning butun uzunligi bo’ylab ketma-ket kuchlanish darajasini ta’minlaydi. Tamoyilda u 33 kV va 400 kV orasidagi har qanday kuchlanishda temir yo’l ta’minot nuqtalari bilan bog’lanish ehtimoli bo’lishiga qaramay, ta’minot tizimi uzilishlarini cheklash zarurati odatda 32kV yoki undan yuqori kuchlanish darajasidagi bog’lanishda talab etilai. Mos aloqa nuqtalari va narx muhokamasining imkoniyatlari 132 kV bog’lanishda ta’minlanadi. Tortishish ta’minoti transformatorlari yagona fazada va asosiy tomonida uch fazali tizimlar ta’minot huquqining ikki fazasi orasia bog’langan. Faza juftlikklari kuchlanish muvozanatsizligini minimallashtirish uchun tanlangan. Uch faza juftliklari yo’nalish bo’ylab aylanishda bo’lishi kjerak. Bu transformator ishlamayotganda ta’minlaydi, har bir tomondagi birliklar elеktr aloqada bo’lganda fazaning bir xil juftliklari bilan bog’lanmaydi.
Quvvаtlаntiruvchi mоslаmаlаr
Normal holatlarda har bir ta’minlovchi stansiya quyida 9.1 rasmda ko’rsatilgan har bir yo’nalishda yo’lning o’rta nuqtasini kabinalarga bo’lishni ta’minlaydi. Avtobusning qismini electron to’xtatuvchi qismi elеktr qismlarga ajratish hamda parallel funksiyalarni bajaruvchi o’rta nuqta kabinalaria ta’minlangan.
1- rasm. Tipik 25 kV li ta’minot holati diagrammasi.
Barcha Britaniya temir yo’llarining 25 kV qurilmalari elеktr nazorat operatorlarining elеktr nazorati ostidadir. U nazorat va ko’rsatish tizimi nazoratini olib tashlash vositasida harakatlar diagrammasida ko’rsatilgan tarmoq holatiagi davomiylik boshqariladigan elеktr nazorat xonalaridan barcha ta’minot stansiyalariagi kiruvchi ta’minot elеktr to’xtatgichini o’z ichiga olgan barcha elktron to’xtatkichlarni harakatlantirish uchundir.
Ekspluаtаsiya jаrаyonidаgi sаrf хаrаjаtlаr
Kuch 25 kV normal kuchlanishda zanjir sistemasini boshqarish orqali pоеzdlarni joylashtirishni ta’minlaydi. Bu zanjir sistemasini sim kabelidan tushuvchi sim vositasida osilgan qattiq tortilgan misdan tayyorlangan gorizontal aloqa simidan iborat. Zanjir tizimi minorada yoki maksimum 73 metr uzoqlikdagi rels yo’llari bo’ylab joylashgan portal romlarda o’z-o’zini ta’minlaydi. Pantograf uglerodning еmirilishini tenglashtirish uchun mis aloqa simlari zig-zaglar rejada rels yo’li markazi bo’ylab 230 mm to’g’ri rels yo’lida bo’lgan har bir ta’minot nuqtasida muvozanatga keltiriladi. Temir yo’l qavati yuqorisidagi aloqa simlarining balandligi 4,14 m va 5,94 m li chegara orasida ko’priklar ostida minimum aniqlikni ta’minlash uchun hamda qavat kesishmasidagi nizomda belgilangan talablarni qoniqtirishi uchun farqlanadi22.
Zamonaviy 25 kV li qoplama jihoz.
|
| |
