|
Yo‘l xo‘jaligida tannarx, foyda va rentabellik
|
| bet | 1/6 | | Sana | 08.02.2023 | | Hajmi | 31.92 Kb. | | #41543 |
Bog'liq YO‘l xo‘jaligida tannarx, foyda va rentabellik (1) llham komp, Synonyms, OTMlardagi dars jadvalini avtamotlashtiruvchi telegram bot yaratish, PYTHON DJANGO BILAN ILOVALAR ISHLAB CHIQISH, Yo\'l xo\'jaligida boshqaruv tizimini takomillashtirish, 214, 10-sinf 1-simestr yakuniy, O�zbekiston respublikasi oliy va o�rta maxsus ta`lim vazirligi n, Botanikani oʻqitishda pedagogik va axborot texnologiyalaridan 2234, 1 kurs er mavzu, JAHON TARIXI 8, Dasturlash. 6-amaliy ishi, 3, assalom-Navroz-mavzusida-tadbir-ishlanmasi
Kirish
Reja:
1.Avtomobil yo‘llarini qurish, ta’mirlash va saqlashda tannarx strukturasi.
2.Yo‘l ishlarida foyda va rentabellik.
3.Avtomobil yo‘llarini qurish va ta’mirlashda ishlar tannarxini pasaytirishning asosiy yo‘nalishlari
Xulosa
Foydalanilgan adabiyotlar
Ilovalar
Kirish
Bugungi kunda respublikamiz avtomobil yo‘llarini rivojlantirish, yo‘lning transport-ekspluatasion ko‘rsatkichlarini xalqaro talablarga darajasiga javob beradigan bo‘lishini ta’minlash bo‘yicha huqumat darajasida ko‘tarilib, qator qaror va farmoyishlar ishlab chiqilmoqda. Avtomobil yo‘llari O‘zbekiston Respublikasining xo‘jaliklar sohasining yirik tayanchlaridan biri, ishlab chiqarish va ijtimoiy infratuzilmaning muhim tarkibiy qismi xisoblanib, mamlakatning iqtisodiy-ijtimoiy rivojlanishida muhim ahamiyatga egadir.
Mustaqillikdan keyingi yillarda Toshkent shahri va viloyat markazlaridagi katta-kichik shaharlarning yo‘l va ko‘chalarini qurish, qurish qayta va ta’mirlash bo‘yicha juda katta hajmdagi ishlar bajarilib, shahar yo‘llari va ko‘chalarning transport-ekspluatasion ko‘rsatkichlari kundankunga takomillashib, xalqaro talablar darajasiga yetkazish bo‘yicha juda katta ishlar bajarilib kelinmoqda. Avtomobil yo‘l tarmog‘i mamlakatning hamma tumanlarini birlashtirib, xududning yaxlitlik sharti uchun zarurligini, uning iqtisodiy fazoviy yaxlitligini taminlaydi. U iqtisodiy o‘sish shartini, milliy iqtisodning raqobatbardoshligini va axolining yashash sifatini oshiradi. Avtomobil yo‘llari chegaradosh davlatlarga chiqishi taьminlashi bilan birgalikda respublikaning tashqi iqtisodiy aloqalarni taьminlashning asosiy moddiy bazasi va uning iqtisodiy globallash tizimi integrasiyalashi hisoblanadi.
Prezidentimiz Sh.M. Mirziyoyevning davlatimiz so‘ngi yillarda yillaridan jahon bozoriga chiqishning O‘zbekiston uchun eng qulay va qisqa yo‘llarini loyihalash, ularni qurish haqida qayg‘urgan edi. Mamlakat Prezidentining 2017-yil 14-fevralda qabul qilingan PF 4954-sonli “Yo‘l xo‘jaligi boshqarish tizimini yanada takommillashtirish chora tadbirlari to‘g‘risdagi”gi farmoniga hamda PQ 2776- sonli ’’ O‘zbekiston Respublikasi Avtomobil yo‘llari davlat qo‘mitasi va O‘zbekiston Respublikasi Vazirlar mahkamasi huzuridadagi Respublika yo‘l jamg‘armasi faoliyatini tashkil etish to‘g‘risi’’ dagi qaroriga asosan O‘zbekiston Respublikasi Avtomobil yo‘llari davlat qo‘mitasi tashkil etilishi ham buning yorqin misolidir.
Shuni takidlab o‘tish kerakki, istiqlolning turli davrlarida Respublika Prezidenti va hukumati tomonidan mamlakatda avtomobil yo‘llari qurilishi masalasiga aloxida etibor berib kelingan va soha istiqboli yo‘lida muntazam ravishda qarorlar qabul qilingan.Investisiya dasturiga muofiq 2019-2020 yilda bahosi 1.622 mlrd so‘mlik uzunligi 135.1 km ishlar bajarilgan. Bundan tashqari to‘la tamirlash dasturiga asosan umumiy foydalanishdagi yo‘llarda 557.7 mlrd so‘mlik uzunligi 101.8 km. Mintaqaviy yo‘llarni tamirlash dasturi bo‘yicha 2.358 mlrd so‘mlik uzunligi 8.192 km. Shu jumladan Samarqand viloyatida 194.1km. Umumiy foydalanishdagi avtomobil yo‘llarini joriy tamirlash va saqlash ishlari dasturi bo‘yicha 2205.7mlrd so‘mlik uzunligi 4.470 km. Ishlar bajarilgan. Tizim korxonalari tomonidan 2020-yil birinchi yarim yilligida 11774 ta ish o‘rinlari yaratilgan.
Navbatdagi tasdiqlangan dasturni (O‘zbekiston Respublikasi Prezidentining 6-mart 2015-yildagi PQ-2313 “Muxandislik kommunikasiyasi va yo‘l-transport infratuzilmasini 2015-2019 yillarda rivojlantirish va modernizasiya qilish dasturi haqida”) bajarish maqsadida 2015-2019 yillarda Milliy avtomagistral tarkibiga kiruvchi1227,8 kilometr yo‘l va ko‘prik, yo‘l o‘tkazgichlarni va ulardagi transport kesishmalarini (razvyazka) Respublika yo‘l fondi mablag‘lari hisobigqurish va qayta qurish rejalashtirilgan. Shu davr mobaynida Xalqaro moliya institutlarining mablag‘i xisobiga O‘zbekiston Milliy avtomagistrali tarkibiga kiruvchi 1172,5 kilometr avtomobil yo‘llarini ulardagi ko‘prik, yo‘l o‘tkazgich va transport yechimlarini qurish va qayta qurish rejalashtirilmoqda. Qarorda 2015-2019 yillarda Respublika yo‘l fondi va dunyo banki mablag‘lari xisobiga O‘zbekistonda 299.5 kilometr umumfoydalanuvdagi avtomobil yo‘li va ulardagi ko‘prik va yo‘l o‘tkazgich va transport yechimlarini qurish va qayta qurish rejalashtirilmoqda. Shuningdek besh yilda avtomobil yo‘llarini taьmirlash va saqlash ishlari uchun 995 birlik eng yangi yo‘l –taьmirlash texnikasi jixozlarini olish rejalashtirilgan. Ulardan 150 tasi 2015-yilda, 2016-yildan 2018-yiogacha har yili 200 birlikdan va 2019-yilda 243 birlik texnika.
Undan tashqari, 2016-2018 yillarda ishlab chiqarish bazasini yangilash ko‘zda tutilgan: 38 kilometr asfaltobeton, sementobeton zavodlari, beton qorishgich moslamas, maydalash- ajratish tizimlari, shuningdek boshqa jixlozlar va texnikalar. Dasturda ko‘rsatilganiga muvofiq 2016-yilda 520,1 kilometr avtomobil yo‘lini qurilishi va qayta qurilishi tugatildi. 2016-yilda o‘zbekistondagi umumfoydalanuvdagi avtomobil yo‘llarida qurilish, kapital taьmirlash va joriy taьmirlash ishlari, shuningdek ekspluatasiya ishlari 1,3 trln.so‘mga bajarildi, shu jumladan
- Investision dastur bo‘yicha 255.9 kilometr umumfoydalanuvdagi avtomobil yo‘la qayta qurildi;
- Xalqaro va davlat ahamiyatidagi umumfoydalanuvdagi 94.4 kilometr avtomobil yo‘li taьmirdan chiqarildi;
- O‘zbekiston Milliy avtomobil yo‘li tarkibiga kiruvchi 42654 kilometr avtomobil yo‘lida joriy taьmirlash ishlari bajarildi.
Milliy avtomagistralni qurish dasturi doirasida 1501 kilometr avtomobil yo‘lini qurish va qayta qurish rejalashtarilgan, shu jumladan trans yevropa avtomobil yo‘nalishi Ye-40 ning o‘zbek bo‘lagi bo‘lib, uning uzunligi 1139 kilometr bo‘lib, “Beyneu-Qo‘ng‘irot-Buxoro-Navoi-Samarqand- Toshkent-Andijon” yo‘nalishida o‘tadi. 2009-2016-yillarda avtomobil yo‘llarini qurish, qayta qurish, taьmirlash, saqlash va tabiiy ofatlarni bartaraf qilish ishlariga 12.6 trln.So‘m sarflandi. Bir paytda avtomobil yo‘llarini qurish, qayta qurish va taьmirlash ishlarini moliyalashtarishga xalqaro moliya institutlari (ABR, IBR, VB. Arab kordinasiya guruxi va boshqalar) ning 2.03 mlrd AQSH dollari mablag‘lari jalb qilindi
O‘zbekiston Respublikasining 2017-2021 yillarga mo‘ljallangan ustuvor
yo‘nalishlar xarakatlar strategiyasida yo‘l-transport, muxandis- kommunikasiyalarini modernizasiya qilish va rivojlantirish xususan region xududlardagi avtomobil yo‘llarini maqsadli dasturi yo‘l infrastrukturasini qurish va rekonstruksiya qilish aholining yashash sharoitini yaxshilashna taьminlaydi. Xususan 2017-yilning oxirigacha O‘zbek avtomagisrali tarkibiga kiruvchi, xalqaro talab va standartlarga javob beruvchi 260 km avtomobil yo‘li qayta quriladi. Umumfoydalanuvdagi 155.2 avtomobil yo‘li kapital taьmirlandi. Umumfoydalanuvdagi 2350 km avtomobil yo‘llarini yo‘l qoplamasini joriy taьmirlash xisobiga ularning ravonligi taьminlandi, A- 380 “Gʻuzor-Buxoro-Nukus-Beyneu” avtomobil yo‘lining 135 km, M-39 “Almata-Bishkek-Toshkent-Termiz” avtomobil yo‘lining 15 kilometri foydalanishga topshirildi. A-380 “Gʻuzor-Buxoro-Nukus-Beyneu” avtomobil yo‘lini “Amu-Buxoro” kanali ustidan va M-39 “Almata-Bishkek-Toshkent- Termiz” yo‘linig Zarafshon daryosi ustidan yangi ko‘priklar foydalanishga toppshirildi. 1-noyabr 2017 yilgacha xududlar avtomobil yo‘llarini 3000kilometri taьmirdan chiqdi. Yo‘l tashkilotlarining material-texnik bazasini mustaxkamlash uchun 2017-yilda 215 birlikdan ortiq yo‘l qurilish texnikasi va 7 birlik asfaltbeton zavodi sotib olindi. Investisiya dasturiga ko‘ra 2018-yilda umumfoydalanuvdagi avtomobil yo‘llarini 280 km qayta qurish rejalashtirilmoqda. Ular O‘zbek Milliy avtomagistrali tarkibiga kiruvchi yo‘nalishlar bo‘yicha:
-117 km yo‘l A-380 “Beynou-Qo‘ng‘irot-Buxoro-Samarqand-Toshkent- Andijon” yo‘lidan “Gʻuzor-Buxoro-Nukus-Beyneu”, M-39 “Almata-Bishkek- Toshkent-Termiz” qayta quriladi. A-373 “Toshkent-O‘sh”, Qo‘qon shaxrini aylanib o‘tuvchi A-373 yo‘lini Sirdaryo ustidan quriladigan 250 km ko‘prik o‘tkaziladi;
- 6 km yo‘l A-38g‘ “Bo‘xoro-Qarshi-Gʻuzor-termiz” yo‘lidan “Gʻuzor-Buxoro- Nukus-Beyneu”, M-39 “Xayroton ko‘prigiga shaxobcha” qayta quriladi, A-380 avtomobil yo‘lining 208 kilometridagi yo‘l o‘tkazgich qayta quriladi;
- 17 km yo‘l “Samarqand-Gʻuzor” yo‘lidan 4R87 “Gʻuzor-Chim-Kukdacha”, 4R45 “Samarqand Xalqa yo‘li” qayta quriladi;
-5 km yo‘l “Bo‘xoro-Olot” avtomobil yo‘lidan M-37 “Samarqand-Buxoro- Turkmanboshi” qayta quriladi;
-“Qamchiq” dovonidagi A-373 yo‘lining 106-116 km yangi yo‘nalish bo‘yicha Angren ko‘mir konini aylanib o‘tish qayta quriladi. Bundan tashqari “Qamchiq” va “Rezak” tunellariningshamollatish (ventilyasiya), yoritish va yong‘inni o‘chirish tizimini modernizasiya qilish boshlandi. Yo‘llar davlat ichidagidan tashqari mumim xalqaro ahamiyatga ham ega.
O‘zbekiston –Markaziy Osiyodagi chorraxa bo‘lib, xududlar xamkorligini rivojlantirishga qulay sharoit yaratadi, transport yo‘lagi (koridori) ni rivojlantirish xujular va xalqaro loyixalaridja ishtirok etadi. 2011-yil 9-dekabrdagi O‘zbekiston Respublikasi Vazirlar Maxkamasining 323 qarori bilan Davlat chegarasini 11 punktidan O‘zbekiston Respublikasi xududidan chet el avtotashuvchilarining tranzit xarakatlanishi 44ta yo‘nalish bo‘yicha o‘tkazish tasdiqlangan. Avtomobil yo‘llari faqat ayrim hududlardagina emas balki butun davlatni ijtimoiy-iqtisodiy rivonlanishida katta o‘rin egallaydi. "Yo‘llar-davlatni qon tomiridir" deb bejizga aytilmagan.
|
| |
