CHALMERS, Qurilish va atrof-muhit muhandisligi, magistrlik dissertatsiyasi 2014:30
Avtomobilni kuzatish jarayoni avtomobilni kuzatish algoritmlari yordamida modellashtirilgan. Elefteriadou
(2014) ushbu algoritmlar quyidagi transport vositasining t+dt
vaqtidagi harakatini , t vaqtidagi yetakchi
avtomobilga bo‘lgan munosabat funksiyasi sifatida aniqlashini tushuntiradi. 2-rasmda quyidagi
transport vositasi
(Vehicle n+1) va
yetakchi transport vositasi (Vehicle n) o'rtasidagi munosabatlarning
kontseptual modeli tasvirlangan.
d(n)t+Dt masofani bosib o‘tdi va keyingi
n+1 Avtomobil d(n+1)t+Dt masofani bosib o‘tdi . Jami
t+Dt
vaqtdan keyin bosib oÿtilgan masofalar oÿrtasidagi bogÿliqlik vaqt va makon yoÿnalishlariga taÿsir
qiladi, h(n+1)t+Dt va s(n+1)t+Dt, n yetakchi
avtomobil oÿrtasidagi
PTV (2011) ta'kidlashicha, PTV VISSIM-da qo'llaniladigan transport modeli
mikroskopik darajadagi
diskret, stokastik, vaqt bosqichiga asoslangan model bo'lib, haydovchi-avtomobil-birliklari bitta ob'ekt
sifatida. Fellendorf & Vortisch (2010) PTV VISSIM-da qo'llaniladigan avtomobilni kuzatish algoritmi
psixo-fizikaviy "Wiedemann 74" modeli ekanligini tushuntiradi. Model psixo-jismoniy deb ta'riflanadi,
chunki u modeldagi qanday rejimga, rejimga tegishli ekanligini aniqlash
uchun haydovchi idroki va
harakatlariga asoslangan chegaralardan foydalanadi.
vaqt o'zgarishi bilan h(n+1)t va fazoda s(n+1)t. Vaqt o'tishi bir xil nuqtadan o'tadigan ikkita transport
vositasi o'rtasidagi vaqt farqi sifatida aniqlanadi va bo'sh joy yo'nalishi odatda etakchi transport
vositasining old qismidan oldingi qismigacha bo'lgan masofa sifatida o'lchanadi.
Dt vaqt oralig'i
o'tganda, etakchi
Avtomobil n
Agar
n avtomobili boshqa transport vositalari tomonidan bezovtalanmagan bo'lsa, uning tezligi yo'lning
geometriyasi, kerakli tezlik va haydovchining xatti-harakati, shuningdek, Elefteriadou (2014) bo'yicha
transport vositasining xususiyatlari bilan belgilanadi. Boshqa tomondan,
quyidagi n+1 avtomobilining
harakatlariga asosan olddagi
n avtomobili hamda avtomobilning xususiyatlari taÿsir qiladi.
Elefteriadou (2014) t vaqtida
n+1 transport vositasi n avtomobilini kuzatib borishini tushuntiradi.
aksincha.
6
2-rasm Avtomobilni kuzatib borish uchun kontseptual model (Elefteriadou, 2014)
va keyingi
Avtomobil n+1. Agar
d(n)t+Dt >
d(n+1)t+Dt bo‘lsa, yo‘nalishlar ortib boradi
Machine Translated by Google
