|
biri ikkinchisining davomi boMishi mumkinBog'liq 3. Q.X.Azizov Harakat xavfsizligini tashkil etish asoslarbiri ikkinchisining davomi boMishi mumkin.
Y T H n in g b o s h la n g ‘ich f a z a s i deganda, avtom obillam ing va
piyodalam ing x a v fli va ziya t a ra fa sid a g i harakatlanish sharoiti
tushuniladi. X a v fli va ziya t deb, shunday yoM harakati sharoiti
tushuniladiki, unda harakat qatnashchilari YTH ning oldini olishga
im koniyatlari yetarli, agarda tezda bu imkoniyatdan foydalanilm asa
yoki ko‘rilgan choralar samarasi yetarli boMmasa, unda avtom obillar
va piyodalar y a q in la s h u v i fa lo k a tli (avariya) vaziyatni vujudga
keltiradi.
F a l o k a t l i v a z i y a t d a
harakat qatnashchilarining YTHning oldini
olish bo‘yicha texnik imkoniyatlari yetarli bo‘lmaydi va u sodir
bo‘ladi.
Y T H n i n g k u l m i n a t s i o n f a z a s i
og‘ir oqibatlar yuzaga kelishi
bilan tavsiflanadi (transport vositalarining buzilishi, piyodalaming va
haydovchilarning tan jarohati olishi yoki halok bo‘lishi). Bu faza bir
neclia soniya,
ob-havo yomon sharoitlarida esa bir necha
daqiqalargacha davom etishi mumkin. Bunday holda asosan bir nechta
transport vositasi ishtirok etadi va uni ko‘pincha «zanjirli» YTH ham
deyiladi.
Y T H n i n g y a k u n i y f a z a s i
kulminatsion fazasidan keyin transport
vositasi harakati to'xtashining oxiriga to‘g‘ri keladi. Ba’zi vaqtda
transport vositasi harakati to‘xtasa ham yakuniy faza davom etadi.
Masalan, ag'darilib ketgan avtomobildayong‘in chiqish hollari.
Amaldagi me’yoriy hujjatlarga ko‘ra [7] YTH quyidagi 9 turdan
iborat:
1.
|
| |
