• Masofadan boshqarish.
  • Blokirovkalash qurilmalari.
  • 1 – mavzu: hfx fanining asosiy tushunchalari mohiyati




    Download 392,28 Kb.
    bet21/36
    Sana04.10.2024
    Hajmi392,28 Kb.
    #273464
    1   ...   17   18   19   20   21   22   23   24   ...   36
    Bog'liq
    NamDU-ARM-1949-Hayot faoliyati xafsizligi

    Tormozlash qurilmasi. Tormoz qurilmasi harakatlanayotgan mashinalarni, uskunalar qismlarini ko`tarilayotgan yoki tushirilayotgan yuklarni tezda to`xtatish uchun qo`llaniladi. Ayrim mashinalarning ishchi organlari katta massa va chastotali aylanishga ega bo`ladi hamda ular o`z inertsiyasi bilan uzoq vaqt aylanishi mumkin. Bu esa o`z navbatida ularga xizmat ko`rsatayotgan ishchilarga xavf tug’diradi.
    3.-jadval

    Xavfli elementning joylashishiga bog’liq ravishda to`siqlarning balandligi, mm (davlat standarti bo`yicha)


    Xavfli elementlarning oylashish balandligi v

    Himoya to`sig’ining balandligi, a

    2400

    2200

    2000

    1800

    1600

    1400

    1200

    1000
    va kam

    Xavfli elementdan to`siqqacha bo`lgan masofa, b

    2600

    100

    100

    100

    100

    100

    100

    100

    100

    2400

    -

    100

    100

    150

    150

    200

    200

    200

    2200

    -

    250

    350

    400

    500

    500

    600

    600

    2000

    -

    -

    350

    500

    600

    700

    900

    1100

    1800

    -

    -

    -

    600

    900

    900

    1000

    1100

    1600

    -

    -



    500

    900

    900

    1000

    1300

    1400

    -

    -

    -

    100

    800

    900

    1000

    1300

    1200

    -

    -

    -

    -

    500

    900

    1000

    1400

    1000

    -

    -

    -

    -

    300

    900

    1000

    1400

    800

    -

    -

    -

    -

    -

    600

    900

    1300

    600

    -

    -

    -

    -

    -

    -

    500

    1200

    400

    -

    -

    -

    -

    -

    -

    300

    1200

    200

    -

    -

    -

    -

    -

    -

    200

    1100

    Bunday hollarda xizmat ko`rsatuvchi xodimlarni jarohatlanishini xavflilik darajasi, tormoz qurilmasining ishlashi vaqtiga bog’liq bo`ladi.


    Harakatlanayotgan uskunaning xavf sodir bo`lganda to`liq to`xtash tt vaqtini quyidagi elementlarga ajratish mumkin.

    tt =t1+t2+t3, (16.3.)


    bu erda t1-avariya haqida ma`lumot olish va operator reaktsiyasi vaqti; t2-tomoz uzatmalari zvenolarida signalni ushlanish vaqti; t3-ishchi organlarning to`liq to`xtashigacha ketgan vaqt.


    Reaktsiya vaqti operatorning individual xususiyatlariga, bilimiga, yoshiga va boshqalarga bog’liq bo`ladi. Bu vaqt 0,4 sekunddan 1,5 sekundgacha bo`lishi mumkin.
    Signalni uzatkichda ushlanish (kechikishi) vaqti, uzatkich konstruktsiyasiga bog’liq bo`ladi va tadqiqot orqali aniqlanadi. Uni shartli ravishda qabul qilish mumkin; gidravlik uzatgichli tormozlar uchun 0,2 s, mexanik uchun 0,3 s, pnevmatik uzatkichli tormoz uchun 0,6- 0,7 s. Mexanik tormozlarni tormozlash vaqti tormoz valining aylanish chastotasiga, o`lchamlariga, detallari massasiga va tormoz momenti qiymatiga bog’liq bo`ladi.
    Xavfsizlikni taminlash maqsadida iloji boricha tormozlash vaqtini qisqartirish kerak. Ammo shuni esda saqlash zarurki, tormozlash vaqtining kamayishi bilan dinamik nagruzkalar tez o`sadi va bu o`z navbatida detallarni sinishiga olib kelishi mumkin.
    Harakatdagi mashinalarni tormozlashning samaradorligi xavf sezilgandan so`ng uning to`liq to`xtash yo`lini o`lchami bilan baholanadi. Traktor va avtomabillarning nazariyasidan ma`lumki to`xtash yo`lini sodda quyidagi ko`rinishda izohlash mumkin:
    f  2

    L0 = (t1+ t2+ 0,5t3) 0 эт 0
    , (16.4.)

    3,6 254 f

    bu erda L0-to`xtash yo`li, m;
    0 –tormozlanganda boshlangich tezlik, km/soat; fet-

    tormozlashning ekspluatatsion sharoitlari koeffitsenti; f-shinaning er bilan tishlashish koeffitsienti.
    Agar avtomabil (traktor) g’ildiraklarida tormozi yo`q pritsepni shatakka olgan bo`lsa to`xtash yo`li quyidagicha aniqlanadi.

    f  2 G G


    L0 = (t1+ t2+ 0,5t3) 0 эт 0 а n , (16.5.)
    3,6 254 f Gа
    bu erda Ga – avtomabil (traktor) massasi, kg; Gn –pritsep massasi, kg.
    Masofadan boshqarish. Texnologik jarayonlarni masofadan boshqarish mehnat xavfsizligi uchun katta ahamiyatga ega, chunki bunda ishchining bevosita xavfli zonada bo`lmasligi ta`minlanadi.
    Ishlab chiqarish jarayonining yaqinida insonni bo`lishi qiyin yoki mumkin bo`lmaganda jarayonni masofadan boshqarish usuli qo`llaniladi. Bunda uskunalarga xizmat qiluvchi ishchining (operator) xavfli zonada etarlicha masofaga uzoqda bo`lishi ta`minlanadi.
    Masofadan boshqarish zamonaviy chorvachilik komplekslarida (ozuqa tayyorlash, gungni chiqarish va boshqalarda), oson alangalanadigan yoki toksik moddalar bilan (bo`yoq ishlari, urug’larni zararlash va boshqa.), ishlaganda, bug’li quritgichlarda, mevalarni quritish uskunalarida idishlarni bug’lashda va boshqa joylarda qo`llaniladi.
    O`zining ta`sir etish printsipi bo`yicha masofadan boshqarishning quyidagi sistemalari
    mavjud:

    1. mexanik;

    2. gidravlik;

    3. pnevmatik;

    4. elektron;

    5. kombinatsiyalashgan.

    Mexanik boshqarish uskunalar boshqarish pul’tidan uncha uzoq bo`lmagan masofada joylashganda qo`llaniladi. Agar boshqarish etarlicha uzoqlikdan amalga oshirilishi kerak bo`lsa boshqarishning boshqa sistemalaridan foydalaniladi.
    Blokirovkalash qurilmalari. Mashina va mexanizmlarni o`ta xavfli zonalarida xavfsizlikni oshirish maqsadida to`siqlar bilan birgalikda blokirovkalash qurilmalaridan ham foydalaniladi. Blokirovka - bu mashinalar qismini muayyan holatda ushlab turuvchi vositalar va uslublar majmui hisoblanadi.
    Ko`pgina mashina va mexanizmlarda xavfsizlikning texnik vositalari kompleks holda ishlatilsada, xavfsizlik to`liq ta`minlanmaydi. CHunki, ko`pgina baxtsiz hodisalar ishchining e`tiborsizligi yoki xavfsizlik qoidalariga amal qilmasligi sababli kelib chiqadi.
    Masalan, har qanday mashina yoki traktorni o`t oldirishda uzatmalar quttisi ajratilgan holda bo`lishi shart, aks holda turli ko`rinishdagi ko`ngilsiz voqealar sodir bo`lishi mumkin.
    Xuddi shuningdek, mashinalarning aylanuvchi yoxud boshqa xavfli zonalardagi himoya kojuxlari ma`lum sabablarga ko`ra echilib so`ngra e`tiborsizlik tufayli o`z joyiga o`rnatilmay qolishi ularni ishlash vaqtida ma`lum xavfli zonalarini keltirib chiqarish mumkin. Blokirovka qurilmalari ana shunday salbiy holatlarini oldini olish maqsadida ishlatiladi va har xil mashina va mexanizmlardan foydalanishda xavfsizlikni oshiradi. Masalan, mashina va mexanizmlar korpusining himoya kojuxi o`rnatiladigan joyiga maxsus kontaktlar o`rnatilib himoya kojuxi echib olinganda kontaktlar elektr ta`minotini uzadi, natijada mashina boshqarish pul’ti orqali qo`shilganda mashina yoki mexanizm ishga tushmaydi. Himoya kojuxi joyiga qayta o`rnatilganda kontakt qo`shiladi va elektr ta`minoti ulanadi. Ana shu kabi qurilmalarni mashina

    va traktorlarga o`rnatish mumkinki, natijada uzatmalar quttisi qo`shilgan vaqtda ularning dvigatellari o`t olmaydi.

    Download 392,28 Kb.
    1   ...   17   18   19   20   21   22   23   24   ...   36




    Download 392,28 Kb.

    Bosh sahifa
    Aloqalar

        Bosh sahifa



    1 – mavzu: hfx fanining asosiy tushunchalari mohiyati

    Download 392,28 Kb.