48
koeffitsientining taʻsiri yoʻq qilinadi. K
ht10
koeffitsientiga koʻra, taʻmirlash
ishlarining turi aniqlanmaydi.
2.8-jadval. Hisobiy tezlikning xususiy koeffistientlari va ularning ta’mirdan
keyin boshqa koeffistientlarning qiymatlariga ta’siri
Ta’mirlash
turini
aniqlaydigan
K
htj
xususiy koeffistienti
Yo‘lning bo‘lagida i-m ga turli faktorlar ta’sir qilganda K
htj
koeffistientiga ta’mirning ta’siri
K
ht2
K
kt3
K
ht4
K
ht5
K
ht6
K
ht7
K
ht8
K
ht9
K
ht10
K
ht2
+
+
+
+
+
K
ht3
•
•
•
•
•
•
•
K
ht4
•
•
•
•
•
•
•
K
ht5
•
•
•
•
•
•
K
ht6
+
+
K
ht7
+
+
+
+
K
ht8
•
•
•
+
K
ht9
•
•
+
Barcha holatlarda rekonstruktsiya qilish yoki taʻmirlashga boʻlgan ehtiyoj,
baʻzi holatlar va xususiyatlarga koʻra, taʻminlangan tezlik, yoʻl harakati
xavfsizligi, oʻtkazish qobiliyati va ruxsat etilgan ogʻirlik va oʻqqa
ega transport
vositalaridan oʻtish qobiliyatiga javob bermaydigan yoʻllarning kesimini aniqlash
bilan belgilanadi. Amalda, vazifaga qarab, ish turlarini aniqlash mezoni sifatida
yoʻlning transport va ekspluatatsion holatini koʻrsatuvchi, yoʻlning isteʻmolchi
xususiyatlarini tavsiflovchi yoki yoʻl qoʻyiladigan talablarga javob bermaydigan
joylarda yoʻllarni taʻmirlash ishlarining ketma-ketligini
belgilaydigan muvofiqlik
indeksining koʻrsatkichi qoʻllaniladi. yoʻl harakati xavfsizligi. Yoʻlning transport
va ekspluatatsion holatining har tomonlama koʻrsatkichi mavjudligiga asoslangan
rejalashtirish usuli, yoʻlning holatini batafsil tahlil qilish va turli xil
moliyalashtirish sharoitida transport taʻsirini hisobga olgan holda ish rejasini
optimallashtirish uchun ishlatiladi.
Iqtisodiy samaradorlik mezoni pul sarflashning
iqtisodiy maqsadga
muvofiqligini aniqlashda eng maqbuldir va yoʻl qurilishining har bir mumkin
49
boʻlgan obʻekti uchun ish xarajatlarini ularni amalga oshirish natijalari boʻyicha
olingan samaralar bilan taqqoslashni nazarda tutadi. Iqtisodiy samaraning eng
muhim shakllariga quyidagilar kiradi: transport xarajatlarini pasaytirish; oʻz
vaqtida ishlamaganligi yoki toʻliq ishlamaganligi sababli yoʻllarni taʻmirlash
uchun qoʻshimcha xarajatlarni kamaytirish; yoʻl-transport hodisalari bilan bogʻliq
xarajatlarni kamaytirish; iqtisodiy rivojlanishni ragʻbatlantirish; Yuqori darajadagi
qulaylik va harakatlanish qulayligi rentabellik indeksini
baholash butun hisob-
kitob davri uchun xarajatlar birligiga kutilayotgan samarani asosiy mezon sifatida
tanlashda muhim rol oʻynaydi. Yoʻl ishlarini moliyalashtirishning etarli darajada
emasligi sharoitida, qayta tiklanishni talab qiladigan foydalaniladigan yoʻllarning
bir qismi bir necha yil davomida toʻliq taʻmirlanmagan boʻlsa, iqtisodiy
samaradorlik mezoniga muvofiq muvofiqlik indeksidan
foydalanishga ruxsat
beriladi.
