|
FƏSİL 4. CİHAZLARIN RASİONAL SXEMİNİN VƏ YA KONSTRUKSİYASININ SEÇİLMƏSİ
|
| bet | 17/27 | | Sana | 06.01.2024 | | Hajmi | 1,39 Mb. | | #131142 |
Bog'liq diploma 2474a QMSFƏSİL 4. CİHAZLARIN RASİONAL SXEMİNİN VƏ YA KONSTRUKSİYASININ SEÇİLMƏSİ
4.1. Aviahorizontun dönmə göstəricisi xətaları
Elektrik dönmə göstəricisinin xətaları metodiki və instrumental xətalar ilə səciyyələndirilir.
Elektrik dönmə göstəricisinin metodiki xətalarını iki yerə bölmək olar
1) Elektrik dönmə göstəriciləri yalnız aktiv qüvvələrdən yaranan təcili ölçür və qravitasiya qüvvələrin təsiri nəticəsində yaranan təcilə reaksiya vermir
2) Ölçülən təcilin istiqaməti ilə həssaslıq oxunun üst-üstə düşməməsindən yaranan xətalar
I qrupa aid olan metodiki xətaların qiymətləndirilməsi üçün fərz edək ki, UA-da başlanğıcı ağırlıq mərkəzi ilə üst-üstə düşən Oxyz koordinatlarının inersial sistemi qəbul edilmişdir. 3 ədəd elektrik dönmə göstəricisinin həssaslıq oxları Oxyz sisteminin oxları üzərindədir. Uçuş aparatlarına dartı qüvvəsinin, müqavimətin və qaldırıcı qüvvənin cəminə bərabər olan ağırlıq qüvvəsi G və Q qüvvələri təsir edir.
burada M- UA-nın kütləsi və x, y, z -kütlə mərkəzinin koordinatlarıdır.
harada ki,
İnstrumental xətalar.
1) Çeviricinin həssaslığı çıxış siqnalının y artımınının x giriş siqnalı artımına olan nisbətilə təyin edilir
2) Giriş və çıxış siqnalları arasında xətti asılılığın dəyişilməsi
3) İstifadə olunan elementlərin materiallarının möhkəmlik xarakteristika-ları
4) Elektrik dönmə göstəricilərinin parametrlərinin temperaturdan asılılığı
İnstrumental xətaların azaldılması üçün yaylardan istifadə minimallaşdırılır, temperatur diapazonu genişləndirilir və həssaslıq xarakteristikaları yaxşılaşdırılır. Inersial sistemlər üçün yaxşı konstruksiyalı Elektrik dönmə göstəricilərinin instrumental xətaları 0.002 -ə çatdırılıb.
Elektrik dönmə göstəricilərinin üstün və çatışmayan cəhətləri
Hər bir elektrik dönmə göstəricisi tətbiq sahəsindən asılı olaraq, zəif və üstün cəhətlərə malikdir. Aşağıdakı cihazların bəzi keyfiyyətlərini nəzərdən keçirək.
|
| |
