Rotorning aylanishlar chastotasi u n d an keyin ham ortganda g e
nerator iste’m olchilarni elektr energiya bilan to ‘liq ta ’m in lay d i
ham da akkum ulator batareyasini zaryadlaydi.
Avtomobil shahardagi yo‘l harakati jadallashgan
sharoitda ek s-
pluatatsiya qilinganda, elektr ta ’m in oti tizim i vaqt birligida e n g
kam elektr energiya chiqaradi. Bunda tez-tez svetoforlarda t o ‘xtash -
lar takrorlanib turishi va unda dvigatel salt
yurish rejimida ishlashi
tufayli rotorning o ‘rtaga aylanishlar chastotasi juda past b o ‘ladi.
Kechki payt va tunda eng katta quvvatli yoritish, qish faslida esa
isitgichlar uzoq vaqt ishiatiladi. Bu h o latlar elektr ta ’m inoti tiz i-
m ini noxush rejim da ishlashiga o lib keladi.
B unday re jim d a
akkum ulator batareyasini razryadlanish davri avtom obilni u m u m iy
ishlashiga nisbatan ko‘payadi va zaryad balansini ta ’m inlash q i-
yinlashadi. Shuning uchun generator qurilm alarini sam arali ish -
latish, ularga o ‘z vaqtida texnik xizm at ko‘rsatish,
nosozliklarni
aniqlash va bartaraf etish, buning u ch u n zam onaviy d iagnostik
qurilmalar va vositalardan foydalanish k atta aham iyatga ega.
