Yoritish tex n ik a si asboblarining yorugMik oqimiga ge n e ra to r
qurilm asining k uchlanishi salmoqli t a ’sir k o ‘rsatadi, shuning u c h u n
1-TQ va 2 - T Q d a birinchi navbatda g e n e ra to r chiquvidagi ku ch -
lanish tek sh irila d i.
Keyingi m u h i m operatsiya yorug‘lik
asboblari kuch zanjirla-
ridagi k u c h l a n i s h pasayishini o ‘lchashdir. Asboblarni ulagichidan
tortib la m p a la r g a c h a b o ‘lgan elektr zanjirida kuchlanish pasayishi
quvvati 15 V t . d a n kichik lam palar u c h u n 0,1
h
-0,6 V, 15 Vt.dan
yuqori u c h u n 0,5+0,9V, ulagichdan faralarga b o ‘lgan zanjirda esa
0,3-^0,8V boMishi kerak.
1-T Q d a K Q operatsiyalari, faralar oldingi burilishni k o ‘rsatkich
va la m p a c h a la r, orqa fonar
va o r q ac h a yurish fonari, m arkaziy
ulagichni m a h k a m la n is h i tekshiriladi h a m d a k o ‘rsatkichi ulagichi
va avariya signali beruvchini t o ‘g ‘ri ishlashi tekshiriladi.
2 - T Q d a 1 - T Q d a k o ‘zda tutilgan ishlardan tashqari tu m a n g a
qarshi faralarn i t o ‘g ‘ri o ‘rnatilganligi va ulanishi, shtekerli va vintli
bog‘lovchilarni
ishonchliligini, sim larning izolatsiyasi sifati (suv,
ifloslik va c h a n g l a r d a n h im o y a la n m a g a n ) , yo ru g ‘lik m an balari
holati va to v u s h signalini ish qobiliyati h a m d a h a m m a faralarini
shtat ish rejim idagi yorugMik kuchi oMchanadi.
Yoritish texnikasi asboblarining qisqichlarida qisman yoki t o ‘liq
yoki ularning ( —) simlari bilan avtomobil kuzovi o ‘rtasidagi kon-
taktni y o‘qligi ularning ishida buzilish tu g ‘diradi. Musbat kontaktlarni
yomonligi lam p a la rn i yorugMik kuchini kamayishi, manfiy ko ntakt
larni y o m o n lig in i esa ko ‘p funksiyalir asboblarning ayrim seksiyala-
rini o ‘z - o ‘z id a n ishlab ketishi: to rm o z signali o'rniga, m asalan,
burilish k o ‘rsatk ichi yoki orqaga yurish signallari yonishi m u m kin.
Bunday hoi so d ir boMganda, yoritish texnikasi asboblarining ishlashini
bir paytda fonarlarning barcha seksiyalarini ulagan holda tekshiriladi.
Y oritish tex n ik a si va yorugMik xabarchilarn ing
bu yu m larini
ekspluatatsiya qilishda yorugMik manbalarini to ‘g‘ri qoMlash m uhim
ahamiyatga ega. Fonarga mos boMmagan lampa qoMlash uni xabar bera
olish qobiliyatini kaniaytiradi (masalan, burilish ko‘rsatkichida rangsiz
lampa rangsiz tarqatgichi bilan yoki gabarit fonarida q o‘ngMr lampa
signal rangdorligini buzadi, bu taqiqlanadi). Rangli tarqatgichli har
qanday fonardagi q o ‘ngMr kolbali lampa yoki kam quwatli lampa
asbob yorugMik kuchini pasaytiradi. Kattaroq
quwatli lampani qoMlash
fonarni qizib ketishiga, uni plastmassa qismlari va izolatsiyasini erib,
boshqaruv relesi va ulagichlarining kontaktlarini kuyib ketishiga, bosma
plata (yam oq) simlarini kuyib qolishiga va simlarda tutashuv boMishiga
olib keladi. Yoritish texnikasi asboblaridagi kuyib ketgan la m p a -
larni almashtirishda konstruksiyada k o ‘z d a tu tilg a n fonar va s h te k e r
bogMagichlarining zichligini tiklash zarur.
2 - T Q o ‘tk a z is h d a eksp luatatsiya j a r a y o n i d a buzilgan f a r a -
larni o ‘rnatish b o ‘y icha sozlash ishlarini k o ‘p r o q bajarishga t o ‘g ‘ri
keladi. N o t o ‘g ‘ri o ‘rnatilgan faralar su tkan i q o r o n g ‘i paytida y o ‘l-
transport hodisasi r o ‘y berish ehtim olligini k o ‘paytiradi. Faralarni
o ‘rn atishd a b uzilishlar m ah k a m lo v c h i e l e m e n t l a r
va sozlovchi
vintlarni o ‘z - o ‘zid an buralishi, shinasi o ‘tirib qolgan avtom obil
og‘irlik m arkazining siljib qolishi y o ru g ‘lik m an b a y i o ‘zgarishlari
bilan bogMiqdir. F a r a la rn i reglosk o p y o k i Î IP A O - Ç tip id a a s -
bob yoxud m axsus belgilangan e k ra n (a v to m o b ild a g i faralarni
joylanishiga mos) y o rd am id a sozlanadi. Vertikal devorda e kran ni
belgilab olish (razm etk a) 5.1-rasm da keltirilgan.
