Federal budjetli oliy kasb




Download 8,32 Mb.
bet37/47
Sana22.02.2024
Hajmi8,32 Mb.
#160526
1   ...   33   34   35   36   37   38   39   40   ...   47
Bog'liq
ce4622e1-c0c5-4bb1-889d-d5083c84ae16 (1)

F k V n  1 ,
G 178   p z
(5.19)

qaerda F k
sm 2 ;
- kvadrat valf tomonidan ichki chekka qo'llab-quvvatlovchi yuzalar,

  1. - vazn valf, kg;

p - farq bosim yoqilgan valf MPa;
- munosabat radius krank Kimga uzunligi birlashtiruvchi novda (0,15… 0,2);

z - raqam pistonlar.
Assimilyatsiya klapanidagi bosimning pasayishi 0,02 ... 0,03 MPa dan oshmaydi, tushirish klapanida 0,5 ... 1 MPa. Bo'shatish klapanini hisoblashda bosimning pasayishi qiymatidan oldin "+" belgisi qo'yiladi, va assimilyatsiya klapanini hisoblashda "-" belgisi ko'rsatiladi.
Chiqarish va assimilyatsiya klapanlarining diametri aniqlash ruxsat etilgan tezliklar shartlaridan



Qayerda


d gacha - diametri valf, m;
  d 2

к
4
-  F
V



6 qo'shimcha z , (5.20)

F - kvadrat bo'limlar novda, sm 2 ;
V - ishlash gomogenizator, l/s;
äîï - joiz kirish tezligi egar, Xonim.
Assimilyatsiya klapan uchun o'rindiqdagi ruxsat etilgan tezlik 2 m / s dan ko'p bo'lmagan, tushirish klapan uchun esa 5 ... 8 m / s dan ko'p bo'lmagan holda qabul qilinadi.
Qalinligi idishlar valf ga teng



h sinf
 0 . 43 d


Kimga


, m, (5,21)

qayerda [ s ] - joiz Kuchlanishi Uchun material valf, MPa.
Bo'shatish valfi kamon vana yopilganda kerakli kuchga qarab hisoblanadi.



P pr
V n G 1

к
140  d 2z
, N. (5,22)

Kuch buloqlar da ishlaydi deformatsiya ga teng

P d

Qattiqlik buloqlar ga teng /106/


15 _ _ P pr , N. (5,23)

Z P d - P pr
h
, N/m, (5,24)

qaerda h - balandligi buloqlar, mm.
Tashqi diametri sim /106/



d


, m, (5,25)

bu erda P max - kuch buloqlar da maksimal deformatsiyalar, deformatsiyalar N;
D - diametri buloqlar qabul qilingan tomonidan konstruktiv mulohazalar

m;
[ t ] - joiz Kuchlanishi, Pa;


P maks


R d
1 -
, N, (5,26)

qaerda d - qarindosh inertial bo'shliq buloqlar siqilish (Uchun I sinf siqish prujinalari = 0,05...0,25).
Ishlash raqam aylanadi teng



qaerda d - diametri simlar, sm;


i p
G m.s. d 4
8  D 3z
, dona, (5,27)


P

пр
G m.s. - modul siljish Uchun bo'lish (7,85 10 4 MPa), MPa. Oldindan siqish kuchi

qayerda bilan - indeks buloqlar.
Indeks buloqlar teng
/ P d
- Bilan h
Maks , N, (5,28)

Bilan D0 _
d


, (5.29)

Qayerda
D0 _ - o'rtacha diametri buloqlar, sm

Toʻliq deformatsiya buloqlar belgilangan tomonidan formula
0 h maks , m, (5,30)

Qayerda
0 - boshlang'ich deformatsiya buloqlar;

hmax _ - maksimal balandligi ko'tarilish valf, m.

General raqam aylanadi teng


R / va boshqalar
0 Z


, (5.31)

Qayerda men n
- raqam qo'llab-quvvatlovchi aylanadi.
men 0 i p men n , (5.32)

Balandligi buloqlar V ozod holat
R /

H pr
H 1
va boshqalar



z , m, (5,33)

bu erda H 1 – o‘rnatish balandligi piston blokining konstruksiyasi bo‘yicha olinadi, m.
Qadam buloqlar V ozod holat
men Milliy radio - 1,5 _ _  d


i
St.
p
, m (5,34)

Uzunlik kengaytirilgan sim buloqlar
L  3.2  D men 0 , m.
Valflarning geometrik o'lchamlarini to'g'ri tanlash bilan bir qatorda, assimilyatsiya qilish shartlari piston blokining normal ishlashi uchun ham muhim bo'ladi, chunki ta'minot liniyasida va piston blokining o'zida yo'qotishlar sodir bo'ladi. Bug 'hosil bo'lishining, gidravlik shoklarning va reaktiv yorilishining oldini olish uchun bu yo'qotishlar barometrik bosim va orqa suvdan kamroq bo'lishi kerak.
Hajmi qo'llab-quvvatlash mumkin aniqlash tomonidan formula



H in p k

  p -




p da
  1
   2

  1. g

c n l
g
, Pa, (5,35)

Qayerda
p k - bosim V ishchilar kameralar, teng bosim bug'lar ishlaydi yahudiy -

suyaklar, MPa;
p - farq bosim, teng qarshilik so'rish valf,
Pa;

p da
- atmosfera bosim, Pa;

– assimilyatsiya chizig'idagi o'rtacha tezlik, piston diametriga qisqartirilgan , m/s;
- jami koeffitsienti qarshilik so'rish quvur liniyasi, piston tezligiga kamayadi;
l – assimilyatsiya quvurining uzunligi, pistonning diametriga qisqartirilgan, m;



2  1 
c
180
- koeffitsient, hisobga olgan holda o'zgaruvchan komponent

tezlik V nuqta maksimal tezlashuv suyuqliklar.
Jami koeffitsienti qarshilik aniqlash tomonidan formula

  z 2


D 4 1 2 ... n


n


D 4 D 4 D 4

 1 2


bu erda D p - diametri piston, m;
n , (5,36)

z 1 , z 2 ,…, z n - imkoniyatlar qarshilik muvofiq egilish va burilishlar uchun 0,2 ga teng bo'lgan quvur liniyasi uchastkalari va tee uchun 1;
D1 , _ D 2 ,…, Dn _ - diametrlari uchastkalar quvurlar, m.
O'rtacha tezlik suyuqliklar ichida so'rish chiziqlar, berilgan Kimga piston diametri

qayerda r - radius krank, m
r n z
o'ttiz

, m/s, (5,37)



Berilgan uzunligi so'rish quvur liniyasi


l1

l Fn _ F

  • l 2 F

  • ... l n



F



Qayerda
 12 _



n
F - kvadrat piston, sm 2 ;
n , m, (5,38)

l 1 , l 2 ,…, l n – uzunligi hamma dan uchastkalar quvur liniyasi, m;

F 1 , F 1 ,…, Fn _ - hudud bo'limlar uchastkalar quvur liniyasi, m 2 .
Piston blokining dudoqli muhr birliklari elastik elementli muhrlar bo'lib, ularning rolini chevron lab muhrlari o'ynaydi. Chevron manjetlaridan foydalanganda siqilish manjetlarning har birini xanjar qilish va ularning chekkalarini muhrlangan yuzalarga bosish orqali erishiladi. Chevron manjetlarini avtomatik ravishda ishlaydigan deb hisoblash mumkin, chunki takoz miqdori nafaqat dastlabki bosimga, balki ulardagi bir hil suyuqlikning bosimiga ham bog'liq, ya'ni suyuqlik bosimi takoz kuchi va bosish kuchiga mutanosibdir. Chevron manjetlarining o'ziga xos ishlashi yangi gomogenizatorlarning dudama muhrlarining o'ziga xos ishlashiga olib keladi.
Qirralarning bo'shliqqa siqilib qolishiga yo'l qo'ymaslik va ularga bosim ta'sirini kamaytirish uchun muhr to'plamiga qattiqroq materialdan tayyorlangan bosim halqalari o'rnatiladi. Turli quvvatdagi mahalliy gomogenizatorlarda kaprolondan tayyorlangan bosimli halqalar qo'llaniladi.
Muhrning zichligiga plomba yuzalarini qayta ishlashning tozaligi, ayniqsa porlash kerak bo'lgan piston yuzasi, shuningdek, pistonning geometrik shakli (ovallik, konus) ta'sir qiladi. Ishlab chiqarish jarayonida ruxsat etilgan piston blokidagi muhr o'rindig'iga nisbatan pistonning siljishi manjet paketining bir tomonlama aşınmasının umumiy sababidir. Pistonning o'zaro harakatlanishi paytida, har xil gidrodinamik effektlar, suyuq plyonkaning muhr ishida ishtirok etishi va mikro takozlar hosil bo'lishidan kelib chiqadi. Shuning uchun, muhr sifatiga manjetning ishchi qismining profiliga qarab aloqa bosimining taqsimlanishi ta'sir qiladi, uning deformatsiyasi, pistonning ishchi sirtining holati, qistirmalarning ishlash tartibi, homogenlashtirilgan mahsulotning fizik xususiyatlari. Bu yerdan manjet ekanligini ko'rish mumkin muhrlar ta'minotni diqqat bilan kuzatishni talab qiladi normal qoidalari piston, uning o'lchamlari Va davlat yuza-
sti.
Da o'rnatish manjet muhrlar puf ularning Yo'q kerak bo'lmoq bilish
muhim ahamiyatga ega, chunki ular deformatsiyalanadi va piston yuzasining ishqalanishi qirralarning bo'ylab emas, balki ancha kattaroq yuzada sodir bo'ladi. Natijada, chevron halqalarining avtomatik harakati yo'qoladi. Qattiqlashuv normal hisoblanadi, bunda faqat kichik sut tomchilari vaqti-vaqti bilan manjetlar orqali oqishi mumkin va ish bosimi barqaror saqlanadi. Bunday holda, muhrlar uzoq vaqt davomida ishlaydi va sut moylash vazifasini bajaradi.
Yangi gomogenizatorlarning piston blokining sızdırmazlık birliklari dizayni shunday qilinganki, chevron manjetlari bo'lmaganda, to'ldirilgan muhrlardan foydalanish mumkin. Bunday holda, tayanch rishtasi tegishli shaklga ega bo'lishi va qattiqroq materialdan (kaprolon, polipropilen, floroplastik-4) tayyorlanishi kerak. Yumshoq qadoqlash muhrining siqish kuchi chevron qistirmalarida muhr yaratish uchun zarur bo'lgan kuchdan kattaroq bo'lishi kerak. Qadoqlangan muhrlar uchun radial qalinligi 28 mm diametrli 5...8 mm oralig'ida bo'lishi kerak.
Umumiy holatda, minimal radial qalinligi empirik munosabatlar bilan belgilanadi



qaerda K - koeffitsient, K =1,5 ... 2.5.
  K
D , m, (5,39)

Uzunlik omental qistirmalari qabul qilish ga teng Uchun bosim oldin 20
MPa.



l dn
6
10

, m (5,40)



Bu nisbatda ko'proq bosim, bular Uzunroq qadoqlash uzunligi ham qabul qilinadi.
To'ldirish materiali paxta va zig'ir iplari bo'lishi mumkin, asbest, jut, talaşlar dan floroplastik V kombinatsiyalar Bilan yumshoq to'ldirish -

mi, hayvon yog'i, kastor yog'i yoki glitserindan tayyorlangan moylash materiallari, shuningdek sut bilan aloqa qilish uchun tasdiqlangan va past ishqalanish koeffitsientiga ega bo'lgan sintetik materiallar bilan singdirilgan.
Piston blokining assimilyatsiya manifoltiga o'rnatilgan filtr ichki yuzada sutda to'xtatilgan zarralarni ushlab turish uchun mo'ljallangan, ular o'rindiq va valf orasiga kirib, qo'shimcha, ba'zan sezilarli oqishlarga olib kelishi mumkin. Kollektordan chiqarilgandan keyin vaqti-vaqti bilan yuviladi.



        1. Download 8,32 Mb.
1   ...   33   34   35   36   37   38   39   40   ...   47




Download 8,32 Mb.