Внедрение результатов исследования. По результатам исследований
по совершенствованию метода планирования ремонтных работ на основе
транспортно-эксплуатационных показателей автомобильных дорог:
закономерности взаимосвязи показателей ровности покрытия и
индекса дорожного состояния (PCI) на автомобильных дорогах общего
пользования внедрены в практику на предприятиях, подведомственных
Комитету по автомобильным дорогам (справка комитета по автомобильным
дорогам при Министерстве транспорта Республики Узбекистан от 21 октября
2022 года № 03-3523). В результате создается возможность эффективного
планирования ремонтных работ исходя из состояния имеющихся дефектов на
дороге на основе показателя ровности покрытия.
закономерности изменения ровности покрытия под влиянием скорости
измерения результатов, полученных в различных измерительных приборах,
внедрены в практику на предприятиях, подведомственных Комитету по
автомобильным дорогам (справка комитета по автомобильным дорогам при
Министерстве транспорта Республики Узбекистан от 21 октября 2022 года №
03-3523). В результате, путем оперативной оценки ровности покрытия и
эффективного планирование ремонтных работ на автомобильных дорогах с
использованием ресурсосберегающих методов удалось сэкономить 20%
средств, затрачиваемых на ремонтные работы.
определено влияние запланированных дорожно-ремонтных работ на
изменения транспортно-эксплуатационных показателей автомобильных
дорог, внедрено в практику на предприятиях, подведомственных комитету
автомобильных дорог (справка комитета автомобильных дорог при
Министерстве транспорта Республики Узбекистан от 21 октября 2022 года №.
03-3523). В результате появилась возможность разрабатывать однолетние и
многолетние планы ремонта автомобильных дорог и контролировать
изменение транспортно-эксплуатационных показателей автомобильных дорог
посредством выполнения работ по этому плану.
закономерности
изменения
транспортно-эксплуатационных
показателей автомобильных дорог под влиянием погодно-климатических
условий внедрены в практику на предприятиях, подведомственных комитету
автомобильных дорог (справка Комитета автомобильных дорог при
Министерстве транспорта Республики Узбекистан от 21 октября 2022 года №
03-3523). В результате, на основе данных о максимальных температурах
асфальтобетонных покрытий по Республике Узбекистан разработаны
рекомендации по предотвращению возникновения пластических деформаций,
а также достигнуто повышение срока службы дорожного покрытия на 3-5 лет.
усовершенствованный метод планирования ремонтных работ с
применением алгоритмов оптимизации, внедрен в практику на предприятиях,
подведомственных Комитету по автомобильным дорогам (справка Комитета
автомобильных дорог при Министерстве транспорта Республики Узбекистан
от 21 октября 2022 года № 03-3523). В результате создается возможность
эффективного планирования ремонтных работ даже при бюджетных
ограничениях,
исходя
из
динамики
изменения
транспортно-
33
эксплуатационных показателей автомобильных дорог, достигается экономия
расходуемых средств до 30-35%.
