30
Задачи исследования:
оценка транспортно-эксплуатационных показателей автомобильных
дорог и анализ методов планирование ремонтных работ;
исследование
транспортно-эксплуатационных
показателей
автомобильных дорог;
исследование влияния плановых
ремонтных работ не позднее
установленного срока на изменение транспортно-эксплуатационных
показателей автомобильных дорог;
изучение влияния погодно-климатических факторов на изменение
транспортно-эксплуатационных показателей автомобильных дорог;
совершенствование методики планирования
ремонтных работ с
использованием алгоритмов оптимизации и транспортно-эксплуатационных
показателей автомобильной дороги;
разработка рекомендаций по использованию усовершенствованного
метода и оценка его экономической эффективности.
В качестве объекта
исследования принята сеть автомобильных дорог
общего пользования Ташкентской области.
В качестве предметом исследования
приняты транспортно-
эксплуатационные показатели автомобильной дороги (прочность дорожного
покрытия, ровность покрытия, качество сцепления и состав транспортного
потока).
Методы исследования.
В процессе исследования применялись методы
эксперимента, системного и
теоретического анализа, математической
статистики, корреляционно-регрессионного анализа и моделирования,
оптимизации, геопространственного анализа.
Научная новизна
исследования заключается в следующем
:
Разработана
математическая модель, представляющая закономерности
взаимосвязи показателей индекса дорожного состояния (PCI), позволяющая
оценить состоянии дорожного покрытия по показателю Международного
индекса ровности (IRI) и состояния дорожного покрытия на основе
имеющихся в нем дефектов;
учитывая изменение ровности покрытия в
зависимости от скорости
измерения результатов, полученных при измерении с помощью лазерного
профилометра и смартфона, были разработаны математические выражения,
представляющие
взаимосвязи между результатами, полученными на разных
устройствах на скоростях 50, 60, 70 км/ч;
в процессе планирования краткосрочных и долгосрочных ремонтных
работ на автомобильных дорогах обосновывается влияние плановых дорожно-
ремонтных работ на улучшение транспортно-эксплуатационных показателей
автомобильных дорог;
доказано снижение общей прочности дорожного покрытия, вызванное
повышением температуры дорожного покрытия под воздействием погодно-
климатических условий, выявлены закономерности взаимосвязи температуры
дорожного покрытия и общей прочности дорожного покрытия;
31
усовершенствована методика планирования ремонтных работ с
использованием транспортно-эксплуатационных показателей и алгоритмов
оптимизации.
