|
Mmax^+O/2) nt1-p-(/j2 / {27tfx Cj [ ± Tj +
|
| bet | 61/172 | | Sana | 30.11.2023 | | Hajmi | 3,86 Mb. | | #108639 |
Bog'liq J. S. Salimov, N. B. PirmatovMmax^+O/2) nt1-p-(/j2 / {27tfx Cj [ ± Tj +
+ -y/r,2 +(Xj +CjX2)2 ] }, (12.10)
Generator
Motor
Tormoz
"max.
Asinxron
rasm.
mashinanmg
, (12.9,a) va (12.10)larda musbat (+) ishora motor rejimiga, manfiy (—) ishora esa generator rejimiga tegishli (12.2,6-rasm).
motor, generator va elektomagnit tormoz rejimlari uchun mexanik xarakteristikalari (a, b)
Umumiy maqsadli asinxron mashinalar uchun stator chulg‘amining aktiv qarshiligi induktiv qarshiliklar yig‘indisidan ancha kichik [r,< (x, + x2), ya’ni taxminan 10-U2 foizini tashkil qiladi xolos] bo‘lganligidan rt * 0 deb hamda s, »1 ekanligini e’tiborga olgan holda Mmax ni aniqlashning soddalashgan ifodasiga ega bo‘lamiz:
Mmax ~ ±(1/2) nyp-f/,2 / [2jcft- (x, + x'2)], (12.10,a)
(12.10) ifodaning tahlili shuni ko ‘rsatadiki, asinxron mashina generator rejimda ishlaganida uning maksimal momenti MmaxG motor rejimdagi maksimal momenti MmaxM ga nisbatan kattaroq bo‘ladi. Bunga sabab, generator rejimda (12.10) ning maxrajidagi r, ning ishorasi minus
“ - ” olinib kasrning maxrajidagi son motor rejimdagiga nisbatan kichikroq bo‘lganligidandir. Asinxron motoming maksimal momenti tarmoq kuchlanishi kvadratiga mutanosib ekan, ya’ni M = U] ■ Bu esa uning kamchiligi hisoblanadi, chunki kuchlanish, masalan, 10 % ga kamaysa elektromagnit moment M'= 0,92 M = 0,81 MN ga, ya’ni 19 % ga kamayadi.
Asinxron motor maksimal momentining karraligi kM=Mmax/MN standart tomonidan qat'iy belgilangan bo‘ladi, ya’ni kM > 1,8. Ayrim maxsus asinxron motorlarda kM ning qiymati 3,0 gacha yetadi. Bu koeffitsient asinxron motoming o‘tayuklanish qobiliyatinixarakterlaydi.
va (12.10) formulalarning tahlilidan quyidagi muhim xulosalar qilish mumkin:
kritik sirpanish s^ rotor zanjirining aktiv qarshiligi r*2 ga mutanosib ravishda o‘zgaradi;
maksimal moment Mmax ning qiymati rotor zanjiri aktiv qarshiligi r'2 ga bog‘liq emas;
asinxron motorning maksimal momenti Mmax va o‘ta yuklanish qobiliyati kM asosan stator va rotor chulg‘amlari tarqoq induktiv qarshiliklari (tegishlicha x, va x'2)ga teskari mutanosibda bo‘ladi;
maksimal moment Mmax har qanday sirpanishdagi moment
singari U\ ga mutanosibdir, ya’ni berilayotgan kuchlanish kamayganda
motorning o‘ta yuklanish qobiliyati pasayadi.
M= f (s) — mexanik xarakterstikaning motor rejimda o‘zgarish xarakteri quyidagicha tushuntiriladi. Yuk momenti salt ishlash rejimidan oshirilsa, sirpanish s oshadi. Bunda aktiv-induktiv xarakterli rotorzanjiri qarshiligidan o‘tadigan tok I'2 ni va uning shu zanjirdagi EYK E'2 dan orqada qoluvchi y2 burchakni hisoblash formulalariga:
I2 = s-E2 / (r2 + jsx2) = E2 / (r2/s + jx2), (12.11)
V2 = arctg(x2y r2) = arctg(s x2/ r2) = arctg[(x2/ (r2/s)] (12.12)
asosan rotor toki I2 va faza siljish burchagi \\i2 oshadi, cosv|/2 esa kamayadi. Sirpanish osha borgan sari rotor tokining induktiv xarakteri tobora osha boradi, uning aktiv tashkil etuvchisi esa awal (\\i2 kichik paytda) oshib, so‘ngra (umumiy tokning oshishidan qat’iy nazar) kamaya boradi (12.3,6- rasm), chunki EYK E2va tok I2 orasidagi siljish burchakvj/2 oshadi.
M= f (s) bog‘lanishning o‘zgarish xarakterini asinxron motorning ishlash prinsipidan kelib chiqqan holda analitik yo‘l bilan ham isbotlash mumkin, ya’ni (12.1) ga asosan uning elektromagnit momenti ishchi
oqim O va rotor tokining aktiv tashkil etuvchisi Vla larning ko‘paytmasiga mutanosibdir. Bundan, 0 = const bo'lganda mexanik xarakteristikaning o'zgarish xarakteri l'2a= f (s) grafigi bilan aniqlanar ekan.
rasm. Asinxron motorning mexanik xarakteristikasi o ‘zgarish shaklini tushuntirishga oid chizma (a) va uning validagi yuk o ‘zgarganda rotor tokining vektor diagrammasi (b).
|
| |
