|
O‘zgaruvchan tok elektr mashinalari
|
| bet | 4/5 | | Sana | 09.06.2023 | | Hajmi | 0.71 Mb. | | #71295 |
Bog'liq ETQ m ish 1 2 3 Mustaqil qo`zg`atishli o`zgarmas tok motorining statik tavsiflarini, Документ Microsoft Word (2), rftgyuikol, 2 5373000144516026976, bu aziz vatan barchamizniki 5-9 sinf, Документ Microsoft Word, Telekom-ya texnologiya Ishchi dastur 1-kurs , 1-amaliy topshiriq, IQTISODIYOTNI TARTIBLASHNING BOZOR MEXANIZMI.2, 639836ea661da172076081, 8 Le-Shatele Principi jáne onıń ximiyalıq processlerdegi áhmiyeti, 4 Elementlerdiń túrleri hám áhmiyeti, 8- mavzo\' taqtimoti, IELTS WRITING COLLOCATIONSDiagrammada: Рэм.. – elektromagnit quvvat; Рмех - dvigatelning foydali mexanikaviy quvvati.
Dvigatelning aylantiruvchi momentini elektromagnit quvvat yoki mexanikaviy quvvat orqali aniqlash mumkin.
М = Рэм / 1
М = Рмex / 2
Bu yerda (1..- magnitaviy okimning aylanish burchak tezligi.
(2…- rotorning aylanish burchak tezligi.
Energetik diagramma buyicha rotordagi energiya isrofi quyidagicha bo‘ladi:
М = КмФI2cos2 = КмФI2
hosil bo‘ladi,
bu yerda Km = 4,44mW2K2f1 / (1.. berilgan dvigatel uchun doimiy kattalikdir.
Demak, asinxron dvigatelning aylantiruvchi momenti magnit oqimiga va tokning tashkil etuvchisiga proportsional ekan.
Asinxron dvigatelning xarakteristkalari.
n = no(1- S) =
formulani xisobga olib n(M) grafigini kurish ham mumkin.
M(S) ning M(n) ga boglikligi asinxron dvigatelning mexanikaviy xarakteristkasi deyiladi.
Sirpanish S=1 ga teng bo‘lganda dvigatelning yurgizish momenti quyidagiga teng bo‘ladi:
Мю =
Dvigatelning yurgizish momenti statik momentdan katta, ya’ni M….. M bo‘lsarotor aylana boshlaydi. Aylantiruvchi moment statik momentga tenglashgunga kadar rotorning aylanish tezligi orta boradi. Shu bilan dvigatel turgun ishlay boshlaydi.
Amalda asinxron dvigatelning induktiv qarshiligi (X .) uning aktiv qarshiligi (R..) dan katta bo‘ladi. Aylantiruvchi moment induktiv qarshilikka ham boglik. Bundan tashkari, dvigatelning tezligi ortgan sari sirpanish kamaya boradi.
Sirpanish S=0 bo‘lsaaylantiruvchi moment ham M=0 bo‘ladi. Sirpanish S ning, rotor aylanishlari soni n.. ning, hosil qilingan moment M ning, iste’mol kilinadigan tok kuchi I.. ning, sarflanadigan quvvat R.. ning, quvvat koeffitsiyenti cos.. va f. i. k…. ning dvigatel validagi foydali quvvat R.. ga boglanishini kursatuvchi grafiklar asinxron dvigatelning ish xarakteristkalari bulib xisoblanadi. Bu xarakteristkalar dvigatelning tabiiy ish sharoitida, ya’ni dvigatel idora kilinmaydigan, f chastota, tarmokning U.. kuchlanishi kattaligi o‘zga rmaydigan va fakat dvigatel validagi nagruzka o‘zgaradigan sharoitdagina olinadi.
Olingan ma’lumotlar asosida …..M, cos.. va I..=f(R..) egri chiziqlar kuriladi.
Dvigatel ish xarakteristkalarining ba’zilari bilan tanishib chiqamiz:
tezlik xarakteristkasi, ya’ni boglanish egri chizigi n ..=f(R.), bunda n. Kuyidagicha aniklanadi:
Bunda sirpanish quyidagicha bo‘ladi.
Demak, asinxron dvigatelning sirpanishi rotor chulg‘amida isrof bulgan quvvatning elektromagnitaviy quvvatga nisbati bilan aniklanadi.
Dvigatel salt ishlaganda rotor chulg‘amidagi isrof bulgan quvvat elektromagnitaviy quvvatga karaganda juda kichik bo‘ladi, u e’tiborga olinmasa (Р..=о), u holda S=0 va ….. bo‘ladi.
Nagruzka ortishi bilan sirpanish qiymati ortadi va nagruzka nominal bo‘lganda sirpanish ham nominal qiymatga erishadi. Demak, dvigatel nominal nagruzka bilan ishlaganda ….. bo‘ladi.
Dvigatel aylantiruvchi momentning foydali quvvatga boglanish egri chizigi М=f(Р..), bunda M ning nominal qiymati bo‘ladi.
Agar ..= const bo‘lsaМ= f(Р..) boglanish tugri chiziqdan iborat bo‘ladi.
Kuvvat koeffitsiyentining foydali quvvat bilan boglanish egri chizigi cos …= f(R..).
Bunda asinxron dvigatel quvvat koeffitsiyentining dvigatel nagruzkasi kattaligiga boglikligi tasvirlanadi. Nagruzka nominal qiymatga yakin bo‘lsaquvvat koeffitsiyenti eng katta bo‘ladi.
4) Foydali ish koeffitsentining foydali quvvat bilan boglanish egri chizigi
Bunda dvigatelning foydali quvvat R.. ni aniqlash uchun u oladigan quvvat Р..dan ..Р ni ayirish kerak bo‘ladi. Nagruzkaning xar xil qiymati uchun quvvatlar aniklanadi va egri chizigi chiziladi.
Xulosa
Asinxron dvigatel- xozirgi zamon dvigatellarining eng ko‘p tarkalgan xilidir. Yuksak texnikaviy va iktisodiy kursatkichlari tufayli asinxron dvigatel sanoat va kishlok xujaligida keng ishlatilmokda. Asinxron dvigatelni birinchi bulib 1889 yili rus elektrotexnigi D.O. Dolivo -Dobrovolskiy kashf qilgan.
Asinxron dvigatel tuzilishining soddaligi va qulay ishlashi bilan boshka dvigatellardan fark kiladi. Asinxron dvigatel ikki kismdan - stator va rotordan iborat bo‘ladi. Mashinaning ko‘zga lmas kismi stator deb, aylanadigan kismi esa rotor deb yuritiladi.
Har qanday elektr mashinasi kabi asinxron dvigatel ham kaytuvchanlik xossasiga ega, ya’ni u ham generator, ham dvigatel bulib ishlay oladi.
Biz asinxron mashinaning dvigatel rejimida ishlashini, ya’ni elektr energiyani mexanikaviy energiyaga aylantirish protsessini kurib utaylik.
O‘zgaruvchan tok mashinasining ishlash printsipi aylanuvchi magnit maydonidan foydalanishga asoslangan. Chulgamdan uch fazali o‘zgaruvchan tok utganda bir minutdagi aylanishlari soni n1 = 60 f/p bulgan aylanuvchi magnit maydoni hosil bo‘ladi.
Agar rotorning aylanish tezligi n2 magnit maydonining aylanish tezligi n1 ga teng bulmasa n2(n1 bunday tezlik asinxron tezlik deyiladi.
Asinxron dvigatel fakat asinxron tezlikda, ya’ni rotorning aylanish tezligi magnit maydonining aylanish tezligiga teng bo‘lmagan holdagina ishlaydi.
Rotor tezligi maydon tezligidan juda kam fark qilishi mumkin, lekin ish jarayonida u xar doim maydon tezligidan kichik, ya’ni … …bo‘ladi.
Asinxron dvigatelning ishlash printsipini elektromagnit mexanizmi asosida tushuntirish mumkin.
|
| |
