• Заключение.
  • “JOURNAL OF SCIENCE-INNOVATIVE RESEARCH IN




    Download 44,19 Mb.
    Pdf ko'rish
    bet193/352
    Sana23.01.2024
    Hajmi44,19 Mb.
    #143802
    1   ...   189   190   191   192   193   194   195   196   ...   352
    Bog'liq
    46-44-PB

     
     “JOURNAL OF SCIENCE-INNOVATIVE RESEARCH IN 
    UZBEKISTAN” JURNALI 
    VOLUME 1, ISSUE 7, 2023. OCTOBER 
    ResearchBib Impact Factor: 8.654/2023 ISSN 2992-8869 
    220 
    многочисленными и разнообразными факторами, в том числе стихийными.
    Сутки 
    Рис. 2. Изменения осадок во времени при землетрясениях: 
    1 - в кровле тоннеля; 2 - на поверхности земли. 
    Такие аварии развиваются столь стремительно, что не всегда возможно 
    принять быстрые и адекватные меры по их предотвращению и ликвидации 
    последствий (рис.2) [7]. Влияние землетрясений на подземные сооружения 
    свидетельствуют о том, что практически при каждом землетрясении 
    сооружения получают различного рода разрушения и повреждения (рис.3). 
    Транспортные тоннели, которые попадали в район эпицентра сильного 
    землетрясения, всегда получали повреждения различной степени [8]. В США 
    число несчастных случаев в результате аварий в тоннелестроении в 1,5 раза 
    выше, а в Японии в 2 раза выше, чем в наземном строительстве. При 
    строительстве тоннелей в Японии за период с 1973 по 1982г. зарегистрирован 
    531 несчастный случай с человеческими жертвами. Исследования причин 
    аварий в процессе строительства 75 тоннелей общей протяженностью 158 км. 
    по трассе железнодорожной линии Нью-Сане показали, что число несчастных 
    случаев возрастает с увеличением объемов тоннелестроительных работ, а 
    частота их определяется главным образом инженерно-геологическими 
    условиями. 


     
     “JOURNAL OF SCIENCE-INNOVATIVE RESEARCH IN 
    UZBEKISTAN” JURNALI 
    VOLUME 1, ISSUE 7, 2023. OCTOBER 
    ResearchBib Impact Factor: 8.654/2023 ISSN 2992-8869 
    221 
    Рис. 3. Виды разрушения и повреждения станций метрополитена 
    мелкого заложения во время землетрясений
    В сложных условиях при повышенном риске аварии целесообразно 
    увеличением объемов изыскательных работ до 4 - 5 % общей стоимости 
    строительства тоннеля.
    Заключение. Научный анализ геотехнической ситуации в районе 
    строительства тоннеля дает возможность с высокой степенью точности 
    прогнозировать появление зон повышенной опасности и принять 
    своевременные меры по предупреждению аварий: 
    - полномасштабные и тщательные геотехнические изыскания и 
    иследования как до, так и во время строительства тоннеля с выявлением 
    гравитационных, 
    сейсмотектонических, 
    гидро 
    и 
    газодинамических, 
    геотермических, внутрикристаллических, криогенных условий.



    Download 44,19 Mb.
    1   ...   189   190   191   192   193   194   195   196   ...   352




    Download 44,19 Mb.
    Pdf ko'rish

    Bosh sahifa
    Aloqalar

        Bosh sahifa



    “JOURNAL OF SCIENCE-INNOVATIVE RESEARCH IN

    Download 44,19 Mb.
    Pdf ko'rish