sürücüləri doldurmaq və maşınların işləməsini təmin etmək üçün enerji çevrilməsinin itkisinə
əlavə edir. Nəticə, deyək ki, məyus olur: atmosferə atılan tullantılar hələ də mövcuddur, yalnız
mənbələri dəyişir - avtomatik təchiz edilmiş İKS-lərin işlənmiş borularının əvəzinə havadakı
çirkab suların artması elektrik stansiyalarının boruları ilə təmin edilir.
Bu gün dünya miqyasında elektrik enerjisinin əsas mənbələri yalnız istilik elektrik
stansiyalarıdır. Yanacağın paylanmasına gəldikdə, enerjinin 40% -i torf və kömürdən, 22% -i
qazdan, 5% -i isə təmiz avtomobillər üçün vacib olan enerjiyə çevrilən enerjiyə çevrilir. Bundan
əlavə, istilik elektrik stansiyaları eyni müddət ərzində həcmi 5 milyard insanın ehtiyaclarını
ödəyə bilən çox miqdarda su tələb edir! Ancaq bu hamısı deyil. Beynəlxalq enerji agentliyinin
hesablamalarına görə, elektrik stansiyalarının gücünün artması ilə əlaqədar olaraq 2035-ci ilə
qədər iki dəfə çox su istehlak ediləcəkdir.
Budur, Norveç Elm və Texnologiya Universitetinin mütəxəssislərinin və peremptory rəyi!
Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin ətraf mühit baxımından geniş yayılması elektrik enerjisinin İES-
lərdə yağ, kömür və ya linit qazı ilə verildiyi bölgələrdə əhəmiyyətsizdir.
Bu vəziyyətdə hansı variantlar mövcuddur? Prinsipcə, hər şey sadədir - elektrik enerjisi elektrikli
avtomobillər tərəfindən "doldurulmuş", atmosferə zərərli emissiyalar verməyən komplekslər
tərəfindən yaradılmalıdır. Bunlar alternativ enerji qurğuları və ya nüvə elektrik stansiyaları ola
bilər. Sonuncu sistemə gəldikdə, bütün cəbhələrdə tamamilə məğlubiyyətə məruz qalır və
populyarlığına inanmamalısınız. Burada ekoloji təşkilatlar və Fukusima və Çernobıl
hadisələrindən sonra bir sıra ölkələrdə qəbul edilmiş dövlət proqramlarının təzyiqi var.
Alternativ enerji ilə, işlər də yaxşı vəziyyətdə deyil - bərpa olunan enerji mənbələrindən istifadə
edən stansiyalar o qədər də çox deyil və sadə dillə desək, bütün dünyada ekoloji təhlükəsizliyi
tam təmin etmək üçün kifayət deyil.
