Digər tədqiqatlar
Bir çox Citicar Smart'ı necə sevirsən? Sizcə, körpə müqəddəs ruhdan nəfəs alır? Nə olursa olsun
- hətta avtomobil sənayesindən olan bu cırtdan ətraf mühiti benzin həmkarından daha pis şəkildə
çirkləndirə bilir. Təbii ki, bu çirkli hiyləni birbaşa deyil, pis elektrik stansiyaları vasitəsilə edir.
Elektrik maşınını enerji ilə təmin etmək üçün stansiya atmosferə 107 q karbon qazı atmosferə
çıxarmalı olacaq ki, bu da benzin mühərriki olan Smart-dan çıxarılan qazlardan 21 g çoxdur. Bu
nəticələr alman mütəxəssisləri tərəfindən alındı, lakin mövcud vəziyyətdən təkcə məyus
deyildilər - amerikalılar da analitik töhfələrini verdilər.
Onların araşdırmalarına görə, ən yüksək çirklənmə elektrik avtomobillərinin adi nəqliyyat
vasitələrindən üstün olduğu bölgələrdə müşahidə olunur. Mütəxəssislər Çin alimləri ilə eyni
nəticəyə gəldilər: artan elektrik nəqliyyatı, hər kəsin bildiyi kimi, döl elektrik stansiyaları
tərəfindən istehsal edilməli olan müvafiq enerji tələb edir. Elektrik şəbəkələrinin qeyri-sabit
işləməsi də var - həddindən artıq yüklənmələr nadir deyil, bəzən olduqca ciddi nəticələrə səbəb
olur.
Bütün bunlara görə demək lazımdır ki, avtomobili hərəkətə gətirən enerjidən asılı olmayaraq
nəqliyyat vasitəsi ilə havanın çirklənməsi cəmi 25% -ni təşkil edir. Bəs bütün digər çirklər
haradan gəlir? Emissiyaların aslan payı, əslində, bəşəriyyətin qaça bilmədiyi təbii səbəblərdir.
Vulkan püskürmələri, toz fırtınaları, meşə yanğınları, eləcə də flora və faunanın bəzi digər həyati
proseslərindən kül.
Elektrikli avtomobillərə son keçid - gələcəyə bir addım?
Müxtəlif faktlar bunun lehinə danışır:
Böyük şəhərlərdə yanacaq maşınları çirklənmə və istixana effektinin əsas günahkarıdır.
Onların alternativləri çox deyil,
Bu maşınların və onlar üçün batareyaların istehsal texnologiyaları təkmilləşdirilir.
Hissəciklərin tullantılarını da nəzərə alsaq, yanacaqdoldurma maşınlarını işlətməyə davam etmək
məntiqsizdir, çünki onlar öz inkişaf zirvəsinə çatdılar. İndidən olduğundan daha ətraf mühitə
dost olacaqlarmı? Hardasa.
Bloomberg analitiklərinin orta hesablamalarına görə, 2040-cı ilə qədər elektrikli nəqliyyat
vasitələrinin payı dünyada istifadə olunan bütün nəqliyyat vasitələrinin üçdə birinə qədər
olacaqdır.
İstehlakçılar elektrikli maşın istehsalçılarına etibar edə bilərlər. Yaxın gələcəkdə onların orta
çəkisinin azalacağını, batareyaların daha az ağır və ümumi olacağını, avtomobil şinləri, yol
səthləri və əyləc sistemləri üçün yeni, daha etibarlı materiallar tapılacağını gözləmək lazımdır ki,
bu da bərk mikropartiküllərin həddindən artıq formalaşması problemini həll edəcəkdir.
Elektrikli nəqliyyat sənayesinin inkişaf fəlsəfəsi fərdi nəqliyyat vasitələrinin sayının azalmasını
nəzərdə tutur. Bunun "avtomobil paylaşımı" anlayışı ilə həyata keçiriləcəyi güman edilir.
Meqapolislərdə şəxsi avtomobillər elektrik avtomobilləri ilə əvəz olunacaq. İcarəyə götürülərək,
orada olan sərnişinlər üçün əlverişli olan marşrut boyunca hərəkət edən nəqliyyat vasitəsi kimi
istifadə edilə bilər.
Elektrikli nəqliyyat vasitələri və onun ətraf mühitə təsiri bu gün yenə də tənqid oluna bilər, ancaq
yanacaq maşınları ilə müqayisədə elektrikli avtomobillərin ətraf mühitə müsbət keyfiyyətlərini
və daha çox sadiqliyini inkar etmək getdikcə çətinləşir. Xülasə etmək üçün bir nəticəyə gələ
bilərik: zərərli maddələrin tullantıları kontekstində elektrikli avtomobillər bu gün hər növ dizel
və benzin maşınlarına nisbətən daha ekoloji cəhətdən təmizdir. Güman ki, yaxın onilliklərdə
elektrikli avtomobillərin ekoloji dəyəri artacaq, bu da sənayenin ətraf mühitə vurduğu zərərin
daha da minimuma endirilməsi yolu ilə inkişaf etməsinə imkan verəcəkdir.
Ədəbiyyat:
1.
Ə.Ə.Cavadov “Vahid nıqliyyat sistemi” Bakı 2010
2.
Ə.Ə.Cavadov “ Daşımalar və vahid nəqliyyat sistemi” Bakı 2004.
«Vahid nəqliyyat sistemi» fənnindən keçırıləcək imtahan
СУАЛЛАРЫ
1. Няглиййат хидмяти
2. Няглиййат хидмятинин кейфиййятинин ясас параметрляри
3. Няглиййатын мящсулу
4. Ващид няглийат системи вя онун елементляри
5. Няглиййат яразижя тяшкилати тяснифаты
6. Дяниз няглиййатынын щярякят тяркиби
7. Дяниз няглиййатынын инфраструктуру
8. Дяниз няглиййатынын иш эюстярижиляри
9. Дяниз няглиййатынын фяалиййятинин щцгуги аспектляри
10. Дахили су (чай) няглиййаты
11. Дямир йолу няглиййатынын йаранмасы вя инкишафы
12. Дямир йолларынын даими гурьулары
13. Дямир йолу стансийасынын важиб елементляри
14. Дямир йолу стансийаларынын категорийалары
15. Дямир йолу ваьзалы
16. Дямир йолу няглиййатынын щярякят тяркиби
17. Дямир йолу няглиййатынын цстцнлцкляри
18. Дямир йолу няглиййатынын чатышмамазлыглары
19. Дямир йолунун ясас иш эюстярижиляри
20. Щава эямиляри
21. Щава лиманлары
22. Авиаширкятляр
23. Щава няглиййатынын сцрят проблеми
24. Щава няглиййатынын цстцнлцкляри
25. Щава няглиййатынын чатышмамазлыглары
26. Учушларын йериня йетирилмя формасына эюря тяснифаты
27. Бейнялхалг авиасийа тарифляри
28. Щава няглиййатынын иш эюстярижиляри
29. Чикаго (1944-жц ил) конвенсийасынын ясас принсипляри
30. Щава няглиййатынын фяалиййятини низамлайан бейнялхалг конвенсийалар
31. Автомобил няглиййатынын йаранма тарихи
32. Автомобил няглиййаты васитяляринин типаъы
33. Автомобил няглиййаты иля йцк вя сярнишин дашымаларынын хцсусиййятляри
34. Автомобил няглиййаты васитяляринин тяйинатына эюря тяснифаты
35. Автомобил няглиййаты васитяляринин йол мящдудиййятляриня эюря тяснифаты
36. Автомобил няглиййаты васитяляринин конструктив яламятляриня эюря тяснифаты
37. Дашыма просеси
38. Няглиййат просеси
39. Автомобил няглиййатында дашыма маршурутлары
40. Автомобил няглиййатында дашыма просесинин юлчцлмяси
41. Ящалинин няглиййат щярякятлилийи
42. Автомобил няглиййаты васитяляринин мящсулдарлыьы
43. Автоняглиййат васитяляри паркы
44. Автомобил няглиййаты щярякят тяркибинин иш реъими
45. Бору кямяри няглиййаты
46. Бору кямяри няглиййатынын ясас техники игтисади хцсусиййятляри вя цстцнлцкляри
47. Шящяр няглиййаты
48. Шящяр няглиййатынын гыса инкишаф тарихи
49. Ващид шящяр няглиййат системинин тяркиби
50. Интеллектуал няглиййат системляри
51. Дямир йолу няглиййатынын елми проблемляри
52. Автомобил няглиййатынын елми проблемляри
53. Су няглиййаты нювляринин елми проблемляри
54. Щава няглиййатынын елми проблемляри
55. Бору кямяри няглиййатынын елми проблемляри
56. Ващид шящяр няглиййаты системинин елми проблемляри
57. Няглиййатда еколоъи проблемляр
58. Няглиййатда тящлцкясизлик проблемляри
59. Няглиййатда пейк-навигасийа системляри
60. Електромобилин йаранмасы
61. Електромобилин инкишафы
62. Електромобилин проблемляри
63. Щидроэен няглиййатынын йаранмасы
64. Щидроэен няглиййатынын инкишафы
65. Щидроэен няглиййатынын проблемляри
66. Космик няглиййат
67. Мцхтялиф няглиййат нювляринин гаршылыглы ялагяси
68. Йунимодал няглиййат дашымалары
69. Мултимодал няглиййат дашымалары
70. Няглиййатын ролу вя ящямиййяти
71. Няглиййат системинин техники сащядя гаршылыглы ялагяси
72. Няглиййат системинин технолоъи сащядя гаршылыглы ялагяси
73. Няглиййат системинин информасийа сащясиндя гаршылыглы ялагяси
74. Фасилясиз план-графикляр
75. Няглиййат говшагларында ващид технолоъи просесляр
76. Мултимодал няглетмя системляри
77. Интермодал няглиййат технолоэийалары
78. Интермодал технолоэийаларын нювляри
79. Контейнер вя пакет дашымалары
80. Няглиййат дящлизляри
81. Дашыма щяжминин няглиййат нювляри арасында пайланмасы
82. Няглиййат експедисийа хидмяти
83. Експедитор хидмяти
84. Няглиййат експедисийа хидмятинин структуру
85. Няглиййат – експедисийа хидмятинин иштиракчылары
86. Няглиййат – експедисийа хидмятинин мащиййяти вя мягсяди
87. Няглиййат – експедисийа хидмятинин тяснифаты
88. Няглиййат – експедисийа хидмятинин щцгуги базасы
89. Няглиййат – експедисийа хидмятинин субйектляри
90. Дяниз няглиййатында няглиййат сянядляри
91. Дямир йолу няглиййатында няглиййат сянядляри
92. Щава няглиййатында няглиййат сянядляри
93. Автомобил няглийатында няглиййат сянядляри
94. Йцклярин автомобил няглиййаты иля йола салынмасында експедитор вя аэент хидмяти
95. Терминалларда контейнер йцкляриня хидмят
96. Експедитор вя няглиййат аэентлийи фирмаларынын ишинин тяшкили
97. Ящалийя няглиййат – експедисийа хидмятинин хцсусиййятляри
98. Ящалийя эюстярилян хидмятляр
99. Няглиййат експедисийа мцяссисяляри
100. Ящалийя няглиййат – експедисийа хидмятляринин тарификасийасы
| 