• AVTOMOBİL HAQQINDA ÜMUMİ MƏLUMAT.
  • bölgü olan şkala, üst lövhədə isə göstərici ox vardır.İbarətdir .1Göstərici ox




    Download 4,76 Mb.
    Pdf ko'rish
    bet18/102
    Sana09.12.2023
    Hajmi4,76 Mb.
    #114579
    TuriMühazirə
    1   ...   14   15   16   17   18   19   20   21   ...   102
    Bog'liq
    NV-konstruksiyası-və-nəzəriyyəsi

    bölgü olan şkala, üst lövhədə isə göstərici ox vardır.İbarətdir .1Göstərici ox, 
    2.Şkala. 3.Dayaq.4.Üst lövhə.5.Alt lövhə.6.Nizamlana qaykaları.
    Alışdırmanın qurulması.----Alışdırmanın qurulması qırıcı-paylayıcının intiqal valı ilə 
    düzgün birləşdirilməsi və mühərrik silindrlərinin iş qaydasına birləşdirilnəsi üçün 
    lazımdır.Alış-anın quruulması 1-ci silindrdən boşalanıb aşağıdakı ardıcıllıqla aparılır.1.1-
    ci silindrin porşenini sıxma taktının sonuna müvafiq olaraq,yuxarı kənar vəziyyətdə
    gətirməli.2.Qırıcı-paylayıcının gövdəsini yuvaya quraşdırmalı, oktan korrektoru 
    əqrəbini ilə şkalanın sıfır işarəsi üzərinə qoymalı.3.Qırıcının kontaktları arasındakı
    araboşluğunu yoxlamalı,lazım gələnsə nizamlanmalı və kontaktları aralanmanın
    boşlanğıcı vəziyyətində qoymalı.4.Paylayıcı rotorunu,qapağını yerinə qoymalı və
    məftilləri şamlara birləşdirməli.5.Avt-bili isə salaraq alışdırmanı qurulmasını
    yoxlamalı 1-ci silindrin porşeninin yuxarı kənar vəziyyətdə gətirmək üçün şam 
    taxılan deşiyi tıxağa bağlamalı və mühərrikin d/valının silindrdə təzyiq əmələ,gələn
    qədər fırlatmalı (havanın fışqırması yaxud tıxagın itələnib deşikdən çıxması təzyiqin
    yarandığ göstərəcəkdir).Qaz-53A avt-də porşen y.ö.n.-nə dəqiq gətirmək üçün 
    d/valın qasnağındakı nişanı göstərici oxun tuşunda qoymaq lazımdır.ZİL-130 avt-də
    1-ci silindrin porşenini sıxma taktının arxırında y. ö.n.-nə dəqiq gətirmək üçün
    d/valın qasnağındakı deşik formalı niçanı fırlanma tezliyini məhdudlayan vericinin
    göstəricisindəki a.ö.n. işarəsinin tuşunda qoyur. 
    AVTOMOBİL HAQQINDA ÜMUMİ MƏLUMAT.
    Avt-bil (qədim yunan avto---özü və latın mobilis---hərəkət edən) sözlərindən
    ibarət olub,özü hərəkət edən deməkdir.Avt-bil mürəkkəb maşın olub bir sıra
    mexanizm və sistemlərin məcmusudur.Avt-rin konstruksiyaları müxtəlif olsa
    da,əksər avt-rdə əsas mexanizərin quruluş və iş prinsipləri eynidir və tərtibat 
    sxemlırində də oxşarlıq çoxdur. Dünyadakı bütün avt-rin əksəriyyəti eyni
    konstruksiyaya malikdir və eyni fiziki qanunlar əsasında işləyir,biz sizinlə bunu 
    aydınlaşdıracağıq.Avt-bil mühərriklə hərəkətə gətirilən sərnişin, yük və ya xüsusi
    avadanlıq daşıyan tək vasitəsidir.Avt-bil mürəkkəb maşın olub çox sayda detal(15-


    25min), qovşaq,mexanizm,aqreqat və sistemlərdən ibarətdir. Detal—yığma
    əməliyyatları olmadan,biricinsli materialdan (adına və markasına görə)hazırlanan
    məhsuldur. Qovşaq,mexanizm və ya aqreqatın yığılmağa başladığı detal,baza detal
    adlanır.Qovşaq—bir-biri ilə öz aralarında yiv, pərçim,qaynaq və ya digər birləşmə
    ilə birləşən bir neçə detal yığımıdır.Mexanizm-öz aralarında hərəkət və sürətli çevirən 
    detallar və ya qovşaqlar yığımıdır.Aqreqat—bütün halda birləşmiş bir neçə mexanizmdir. 
    Sistem—iş zamanı müəyyən olunmuş funksiyanı yetinə yetirən,qarşılıqlı təsirdə olan 
    mexanizm,cihaz və digər quruluşlar yığımıdır. Avt-bil konstruksiyalarının
    mürəkkəbliyinə baxmayaraq onların oxşar cəhəti çoxdur.Bütün mexanizmlər, 
    aqreqatlar və sistemlər avt-bilin əsas tərkib hissələri olan üç hissəsini təşkil edir. 
    mühərrik,kuzov və şassi.Mühərrik—avt-bilin hərəkətini təmin edən mexaniki enerji
    mənbəyidir.Mexaniki enerji digər növ enerjinin (yanan yanacağın .elektrik enerjisi,
    qabaqcadan sıxılmış enerjisi və s) çevrilməsi hesabına əldə edilir.Qeyri-mexaniki enerji
    mənbəyi ,adətən avt-bildə olur və vaxtaşırı doldurulur.Müasir avt-billərdə enerji
    mənəyi kimi mənşəli maye yanacaqla (benzin və dizel yanacağı) və ya qazla işləyən
    porşenli daxili yanma mühərrikləri daha geniş yayılıb.Kuzov-- sürücü, sərnişinlər
    və baqajın yerləşdirilməsi və onların xarici təsirlərdən(külək,çirk və s.)qorunması 
    üçün nəzərdə tutulur. Avt-bilinin kuzovu mühərrikin arxasında üstündə yerləşdirilmiş
    sürücü kabinəsindən platformasından ibarətdir.Minik avt-rində və avtobuslarda
    sürücü yeri və s.) qorunması üçün nəzərdə tutulur.Avt-bilinin kuzovu mühərrikin
    arxasında üstündə yerləşdirilmiş sürücü k və sərnişinlər üçün bəzi təhlükəsizlik 
    quruluşları və s.) “kuzov” sisteminə daxil olunması qəbul edilib. Şassi-- mexanizm, 
    aqreqat və sistemlərin yığımı olub avt-bilin hərəkətini və idarə olunmasını təmin edir. 
    Şassiyə aparan hissə (çərçivə .qabaq və arxa asqılar,təkərlər. körpülər), transmissiya, 
    idarə mexanizmləri (sükan idarəsi və tormoz sistemləri) daxildir.Aparan sistem 
    (aparan hissə)- digər bütün qovşaqların, aqreqat və sistemlərin yerləşdirilməsi və
    bərkidilməsi üçündür.O çərçivə (yük avt-billəri və avtobuslarda) hazırlanan bilər. 
    Müasir Aparan çərçivənin tipindən asılı olaraq avt-billər çərçivəli, çərçivəsiz və ya
    inteqrasiya olunmuş çərçivəli adlanır.Transmissiya—(güc ötürməsi) enerjini
    mühərrikdən təkərlərə ötürür və onu təkərlərdə istifadə etmək üçün səmərəli
    formaya çevirir. Transmissiyalar mexaniki,elektrik,hidrohəcm və kombinə edilmiş olur 
    (elektromexaniki və hidromexaniki). Müasir avt-rdə mexaniki və hidromexaniki
    transmissiyalar daha geniş istifadə edilir.Arxa təkərləri aparan avt-rdə transmissiya 
    ilişmə muftasından, ötürmələr qutusundan, kardan ötürməsindən,baş ötürücüdən, 
    diderensialdan və yarımoxlardan ibarətdir.Baş ötürücü, diferensial və yarımoxlar
    aparan körpünün tirində yerləşdirilir.Qabaq təkərləri aparan avt-bildə, transmissiyada
    ötürmələr qutusu ilə baş ötürücü arasında kardan ötürməsi olmur. Bütün təkərləri
    aparan avt-bildə transmissiyaya əlavə olaraq aparan körpülərlə kardan ötürməsi ilə


    birləşən paylayıcı qutu daxil olur. Mühərrik, ilişmə muftası və ötürmələr qutusu
    sərt birləşdikdə belə konstruksiya güc aqreqatı adlanır.Asqı-- təkərləri aparan
    sistemlə elastiki birləşdirir və hərəkət zamanı hərəkət səlisliyini təmin edir,yəni
    sürücünü, sərnişinləri və yükləri yolların nahamarlığından yaranan və təkərlər
    tərəfindən qəbul edilən zərbələr və takanlardan qoruyur. Asqılar iki qrupa bölünür:asılı 
    və qeyri-asılı.Təkərlər- avt-billi yolla əlaqələndirir,onun hərəkətini və dönməsini
    təmin edir.Təkərə mühərrikdən güc və burucu moment ötürülərsə ona aparan 
    təkər,əks halda isə aparılan təkər deyilir.Avt-bilin dönməsini təmin edən təkərlər
    idarə olunan təkərlər adlanır.Aparan və idarə olunan təkərlərə kombinə edilmiş
    təkərlər deyilir.Körpülər-- avt-bilin aparan sistemini saxlayır.Avt-bildə aparan, 
    aparılan, idarə olunan və ya kombinə edilmiş təkərlər yerləşdirilir.Avt-bilin
    idarəetmə sistemlərinə- aşağıdakılar daxildir: sükan idarəsi,tormoz sistemləri,avt-bilin
    digər sistemlərinin,transmissiya.kabinədə tempuratur və idarə edilməsi.Sükan
    idarəsi-- hərəkət istiqamətini dəyişir və avt-bilin dönməsini təmin edir.Tormoz
    sistemləri-- avt-bilin hərəkət sürərini azaldır,onu dayandırır və yerində dayanaraq
    hərəkət zamanı və dayanacaqlarda təhlükəsizliyi təmin edir. Avt-bil ümumilikdə
    idarəsi adlanan bir neçə tormoz sistemi ilə edilir. 
    NƏQLİYYAT VASİTƏLƏRİNİN TİPLƏRİ.---Müasir avt-rin böyük sayda model və 
    konstruksiyaları müəyyən tiplırə(və ya siniflərə) bölünə bilər.Nəqliyyat vasirələrinin(N 
    V) daha yeni təsnifatı onların təyinatı ilə bağlıdır.Bu təsnifat Beynəlxalq İSO 3833
    standartında verilib.NV-nin bütün parkı mexaniki (mühərrikli NV) yedəyə alına NV 
    (qoşqu və yarımqoşqular) bölünür.Mexaniki NV, yedəyə alınan qoşqu və yarımqoşqu
    avt-bil qatarı adlanır.Təyinatına görə NV aşağıdakılara bölünür. ---minik avt-billəri


    əsasən adamların və adamın baqajlarının daşınması üçün nəzərdə tutulur və 
    sürücü yeri də daxil olmaqla 8-ə qədər sərnişin yeri olan mexaniki NV-dir. 
    Bunlardan başqa, bir sıra ayrı qrup avt-billər yəni,yuxarıda verilmiş seqmentlərin
    heç birinə uyğun gəlmir. ---yük av-billəri əsasən yüklərin və ya xüsusi avadanlığın 
    daşınması üçün nəzərdə tutulan NV-dir.—avtobus adamların

    Download 4,76 Mb.
    1   ...   14   15   16   17   18   19   20   21   ...   102




    Download 4,76 Mb.
    Pdf ko'rish

    Bosh sahifa
    Aloqalar

        Bosh sahifa



    bölgü olan şkala, üst lövhədə isə göstərici ox vardır.İbarətdir .1Göstərici ox

    Download 4,76 Mb.
    Pdf ko'rish