ISSN 2223-4047
Вестник магистратуры. 2022. № 6-3 (129)
18
A [m
2
] - avtomobil
old yuzi
v [m / s]-avtomobil
tezligi
Tortish kuchi kontakt yuzadagi g'ildirak ilashish koeffitsienti bilan cheklangan. Maksimal
ilashish ku-
chi [N] tortish imkonini beradi[1]:
F
fi
=
m
a
⋅
g⋅
f
i
(9)
bu yerda:
f
i
[-]-ishqalanish koeffitsienti
(1) da (4) ni almashtirish va shartlarni qayta tartibga solish quyidagilarni beradi:
a= [
F
t
-(
F
s
+
F
f
+
F
a
)]/
m
a
(10)
(10) tenglamadan avtomobil tezligini [m/s] olamiz:
𝑣 =
1
𝑚
𝑎
∫[𝐹
𝑡
− (𝐹
𝑠
+ 𝐹
𝑓
+ 𝐹
𝑎
)]𝑑𝑥 (11)
Yuqoridagi tenglamalar MATLAB blok diagrammalarida ishlatiladi. MATLAB modelni boshlashdan ol-
din, simulyatsiya uchun kirish parametrlarini tayyorlashimiz kerak.
Issiqlik hisobi yangi loyihalanayotgan dvigatelning asosiy parametrlarini kerakli darajada aniqlikda analitik usulda
aniqlashga hamda ishlab turgan dvigatel ish jarayonining yangilanish darajasini tekshirishga imkon beradi. Alo-
hida jarayonlarni ko'rib chiqish va hisoblash tsikl ko'rsatkichlari, dvigatel quvvati
hamda tsilindrning porshen
yuqori hajmidagi
bosimning tirsakli
val burilish burchagiga mos holda o'zgarishining taxminiy qiymatlarini aniqlash imkonini beradi.
Avtomobilning tortish tezlik xususiyatiga temperaturaning tasiri
quydagicha xisoblanadi
Yangi aralashmaning silindrga kirayotgan holatidagi harorati:
𝑇 = 𝑇
0
− ∆𝑇, K
bu erda yangi zaryadning silindrga qizib kirish harorati uchqundan o’t oldiriladigan dvigatellarda ΔT = 10-20
C
oralig'ida o'zgaradi.
Siqish jarayoni
oxiridagi gazlarning bosimi
𝑃 = 𝜀 ∙ 𝛾 ∙ 𝑃
0
𝑉 = 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡
𝑃 ∙ 𝑉
𝑇
= 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡
Temperaturaning va bosimning o’zgarish koeffisenti
𝛾 =
𝑇
20
𝑇
40
=
𝑃
20
𝑃
40
𝑁
𝑒
=
𝑃 ∙ 𝑉
𝑙
∙ 𝑛
30 ∙ 𝜏
𝑀
𝑒
=
𝑁
𝑒
𝑛
∙ 1000