Temperaturanig avtomobilning tortish tezlik xususiyatiga tasirining matematik modeli




Download 1,79 Mb.
Pdf ko'rish
bet2/6
Sana09.01.2024
Hajmi1,79 Mb.
#133031
1   2   3   4   5   6
Bog'liq
temperaturanig-avtomobilning-tortish-tezlik-xususiyatiga-tasirining-matematik-modeli


a
 [N] - aerodinamik qarshilik kuchi 
Avtomobilni oldinga siljitishga harakat qiladigan tortish kuchini "ijobiy" kuch deb hisoblash mum-
kin. Boshqa barcha kuchlar qarshilik ko'rsatadigan, "manfiy" kuchlar, ular avtomobilni sekinlashtirishga harakat 
qiladi. 
Qachonki tortish kuchi qarshilik kuchlaridan yuqori bo'lsa, avtomobil tezlashadi. Qachonki tortishish kuchi 
qarshilik kuchlari yig'indisidan kichik bo'lsa, avtomobil sekinlashadi. Qachonki tortishish kuchi qarshilik kuchla-
rining yig'indisiga teng bo'lsa, mashina doimiy tezlikni saqlaydi [4,6,8]. 
Tortish kuchi [N] Dvigatel momenti, uzatmalar qutisi uzatish soni, asosiy uzatma uzatish soni(differensial) 
va g'ildirak radiusiga bog'liq: 
F
t
=M
e
i
x
i
0
η
tr
r
k
(2) 
bu yerda: 

e
 [Nm]-dvigatel momenti 

x
 [-]-uzatmalar qutisi uzatishlar soni 

0
 [-]-asosiy uzatma uzatishlar soni 
η 
tr
 [-]- transmissiya f.i.k 

k
 [m] - g'ildirash radiusi 
Dinamik g'ildirak radiusi avtomobil harakatda bo'lsa [m] g'ildirak radiusi hisoblanadi. Bu statik g'ildirak 
radiusi r
s
dan kichikroq, chunki avtomobil harakati paytida shinalar biroz siqilgan[10]. 
r
k
= 0.98 
r
s
(3) 
Statik g'ildirak radiusi [m] shina markasiga (295 / 30ZR-20) asoslanib hisoblanadi.
 
Inersiya kuchi [N] quydagi tenglama bilan berilgan: 
F
i
=m
a
a (4) 
bu yerda: 

a
 [kg] - avtomobilning umumiy massasi 
a [m/s
2
] - avtomobil tezlanishi 
Umumiy avtomobil massasi [kg] shaylangan avtomobil massasi, haydovchining massasi va qo'shimcha 
massa faktoridan iborat. Massa omili aylanadigan komponentlarning avtomobilning umumiy massasiga ta'sirini 
hisobga oladi[1].. 
 
m

f
m
m
sh
+m
h
(5) 
bu yerda: 

m
 [-]-massa omili 

sh
 [kg]-shaylangan avtomobil massasi 

h
 [kg]-haydovchi massasi 
Qiyalikga chiqishga qarshilik kuchi [N] tenglama bilan berilgan: 
F
s
=m
a
gsin(α
s
) (6) 
bu yerda: 
g [m/s 
2
 ] - gravitatsion tezlanish 

s
 [rad] - yo'l qiyalik burchagi 
G’ildirashga qarshilik kuchi [N] tenglama bilan berilgan: 
F
f
=m
a
gfcos(α
s
) (7) 
bu yerda: 
f [-]-ishqalanish koeffitsienti 
Aerodinamik kuchi [N] tenglama bilan berilgan[9,10]: 
F
a
=0.5
ρc
x
Av
2
(8) 
bu yerda: 
ρ [kg / m 
3
 ] - havo zichligi 20 ° C da 

x
 [-] - suyirlik koeffisiyenti 


ISSN 2223-4047 Вестник магистратуры. 2022. № 6-3 (129) 
 
18 
A [m 
2
 ] - avtomobil old yuzi 
v [m / s]-avtomobil tezligi
Tortish kuchi kontakt yuzadagi g'ildirak ilashish koeffitsienti bilan cheklangan. Maksimal ilashish ku-
chi [N] tortish imkonini beradi[1]: 
F
fi
=m
a
gf
i
(9) 
bu yerda: 
f
i
[-]-ishqalanish koeffitsienti 
(1) da (4) ni almashtirish va shartlarni qayta tartibga solish quyidagilarni beradi: 
a= [F
t
-(F
s
+F
f
+F
a
)]/m
a
(10) 
(10) tenglamadan avtomobil tezligini [m/s] olamiz: 
𝑣 =
1
𝑚
𝑎
∫[𝐹
𝑡
− (𝐹
𝑠
+ 𝐹
𝑓
+ 𝐹
𝑎
)]𝑑𝑥 (11) 
Yuqoridagi tenglamalar MATLAB blok diagrammalarida ishlatiladi. MATLAB modelni boshlashdan ol-
din, simulyatsiya uchun kirish parametrlarini tayyorlashimiz kerak. 
Issiqlik hisobi yangi loyihalanayotgan dvigatelning asosiy parametrlarini kerakli darajada aniqlikda analitik usulda 
aniqlashga hamda ishlab turgan dvigatel ish jarayonining yangilanish darajasini tekshirishga imkon beradi. Alo-
hida jarayonlarni ko'rib chiqish va hisoblash tsikl ko'rsatkichlari, dvigatel quvvati hamda tsilindrning porshen 
yuqori hajmidagi bosimning tirsakli 
val burilish burchagiga mos holda o'zgarishining taxminiy qiymatlarini aniqlash imkonini beradi. 
Avtomobilning tortish tezlik xususiyatiga temperaturaning tasiri quydagicha xisoblanadi 
Yangi aralashmaning silindrga kirayotgan holatidagi harorati: 
𝑇 = 𝑇
0
− ∆𝑇, K 
bu erda yangi zaryadning silindrga qizib kirish harorati uchqundan o’t oldiriladigan dvigatellarda ΔT = 10-20

oralig'ida o'zgaradi. 
Siqish jarayoni oxiridagi gazlarning bosimi 
𝑃 = 𝜀 ∙ 𝛾 ∙ 𝑃
0
𝑉 = 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡 
𝑃 ∙ 𝑉
𝑇
= 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡 
Temperaturaning va bosimning o’zgarish koeffisenti 
𝛾 =
𝑇
20
𝑇
40
=
𝑃
20
𝑃
40
 
𝑁
𝑒
=
𝑃 ∙ 𝑉
𝑙
∙ 𝑛
30 ∙ 𝜏
 
 
𝑀
𝑒
=
𝑁
𝑒
𝑛
∙ 1000 

Download 1,79 Mb.
1   2   3   4   5   6




Download 1,79 Mb.
Pdf ko'rish

Bosh sahifa
Aloqalar

    Bosh sahifa



Temperaturanig avtomobilning tortish tezlik xususiyatiga tasirining matematik modeli

Download 1,79 Mb.
Pdf ko'rish