A.Navoiy, Qo‘qon va Nodira

"Экономика и социум" №5(108)-2 2023 www.iupr.ru
 
202 
 
5-rasm. A.Navoiy, Qo‘qon va Nodira ko‘chalari kesishmasi chorrahani 
takomillashtirilgan ko‘rinishi 
Xulosa qilib shuni aytadigan bo‘lsak, takomillashtirish natijalariga ko‘ra, 
tajribada ko‘rilayotgan chorrahada chapga burilishga 2 ta bo‘lakni tashkil etish 
hisobiga 1–jadvaldagi 7 va 9 yo‘nalish chizig‘idagi avtotransport vositalarini 
chorrahani 1 sikl davomida yakunlashi ya’ni chorrahada qolib ketgan transport 
vositalari mavjud bo‘lmasligini ko‘rsatadi. Shu bilan birga, chorrahadan 
svetaforning ruhsat berish ishorasida o‘tishi lozim bo‘lgan har bir bo‘lak bo‘yicha 
hisoblashlarni aniqlash imkoni bo‘ladi. Bu orqali transport oqimini nazorat qilish, 
svetaforning sikllarini o‘zgartirish va qo‘shimcha bo‘laklarni qo‘shish orqali 
chorrahadagi tirbandliklarni oldini olish mumkin. Shuningdek, bir tomondan 
harakatlanayotgan boshqariladigan chorrahalar orqali o‘tish jarayonidagi jami 
transport vositalarini hisobini topish uchun quyida keltirilgan model blok-sxemasi 
orqali aniqlanadi.
Chorrahadagi svetafor yashil chiroq yonish davomiyligini 55 – sekundga 
oshirilganda 7 va 9 uchastkalarni o‘tkazuvchanligi 25-30 % ga oshadi, 6 va 8 
uchastkalarniki ham shunga mutonosib o‘tkazuvchanligi oshadi.
Chorrahadagi o‘rganilgan transport oqimiga asosan chapga burilishni 
taqiqlash maqsadga muvofiq emasligini ko‘rsatadi.[20-29] 

"Экономика и социум" №5(108)-2 2023 www.iupr.ru
 
203 
 
5-rasm. Boshqariladigan chorrahadagi transport oqimini hisoblash modeli 

Download 1,22 Mb.