|
Tabiiy resurslardagi shag'al tog' jinslari har xil quvvat darajalariga ega va quyidagi guruhlarga bo'linadi
|
| bet | 13/13 | | Sana | 13.06.2024 | | Hajmi | 31,53 Mb. | | #263390 |
Bog'liq e.shTabiiy resurslardagi shag'al tog' jinslari har xil quvvat darajalariga ega va quyidagi guruhlarga bo'linadi.
Tabiiy resurslardagi ifloslanish miqdori 6 foizdan, boyitilgan moddalar miqdoridan 2 foizdan oshmasligi kerak.
Barcha sifat standartlari va me'yorlariga javob beradigan qurilish materialidan tayyorlangan qurilish 450 dan ortiq muzlatish va eritish davrlariga bardosh bera oladi va dastlabki massa yo'qotilishining 10 foizidan oshmaydi.
Aralashmaning 1 m3 og'irligi kamida 1600 kg bo'lishi kerak.
Siqish modulining o'rtacha qiymati 1,2 darajasida bo'lib, shag'al hajmi va tog 'jinslarini yoyish usuli bilan aniqlanadi.
Aeff indikatori - boyitilgan ASG uchun umumiy radiatsion samaradorlik koeffitsienti bo'lib, u radiatsiya miqdorini belgilaydi.
Qum va shag'al aralashmalari radiatsiyaviy xavfsizlikning uchta sinfiga bo'lingan:
1-sinf - 1 kg uchun 370 Bq dan oshmaydi;
2-daraja - 1 kg uchun 740 Bq dan oshmaydi;
3-sinf - 1 kg uchun 1500 Bq gacha.
Shag'al tosh aralashmalari (PSA) zarrachalar hajmiga qarab bir necha turga ega:
Shag'al tosh kompozitsiyalari shag'al materiallari bilan o'xshash parametrlarga va xususiyatlarga ega. PSA ning eng bardoshli va barqaror turlari - C 4 va C 5.
Xulosa
Men bu o`quv texnologik amaliyotdan o`zimga kerakli juda ko`plab bilimlar ko`nikmalar oldim,ayniqsa men borgan korxonada ko`plab yo`llar kurilaykan tamirlanaykan men borgan vaqtda ham 4K-275 Saroy-Minjir yo`lining 0-12 kilometrlari tamirlash boshlanayotgan ekan men ham shu yo`lni tamirlashda ishtirok etib o`qishda olgan nazariy bilimlarimni yanada mustahkamlab oldim.Men bilmagan narsalarimni amaliyot rahbarim Ozod aka menga tushintirib berdi bu korxonada hamma ahil inoq bo`lib ishlarkan.Men bu yerga yo`lni kurish tamirlash avto texnikalar bilan tanishdim.Biz bu obektni tugatganimizdan so`ng yana boshqa obyektga bordik .Langar-Maydanak avtomobil yo`lining 26-38-kilomertlarini rekonstruksiya qilish ishlari boshlandi bu yo`l juda oldin kurilgani sabab uni avval to`liq yo`l poyini tekislab yana ko`shib oldik men faqat shu ishgacha kuzatdim amaliyotim tugagani sababli qolgan ishlarni ko`rmadim.Men bu korxonani tanlaganimdan juda hursand bo`ldim va kelgusida shunga o`xsgash korxonalarga ishga kiraman .Bunday korxonalarga ishga kirish uchun yaxshi o`qib o`z sohani yetuk mutahasisi bo`lish kerakligini tushundim va endi yanada tirishqoqlik bilan o`qishni davom ettiraman .
|
| |
