АВТОМОБИЛ ВА ҚИШЛОҚ ХЎЖАЛИК МАШИНАЛАРИ
МЕХАНИКА ВА ТЕХНОЛОГИЯ
ИЛМИЙ ЖУРНАЛИ, 2022, №3 (8)
137
ko‘chalaridan hisoblangan Sh.Rashidov va A.Navoiy ko‘chalari tanlab olindi. 4-rasmda olib
borgan tadqiqotlarga asosan Jizzax shahrining Sh.Rashidov ko‘chasida harakat zichligining har
xil vaqtlarda o‘zgarish diagrammasi keltirilgan. Sh.Rashidov ko‘chasida
izlari avtomobil
yo‘lidan har xil sathda qurilgan. Ushbu grafikdan tahlil qilib ko‘rsak, harakat zichligi
harakat
miqdori ortgan sari ko‘payib bormoqda. Ushbu ko‘chada harakat miqdori eng kam bo‘lganda,
ya’ni 2725 avt/soat ni tashkil etganda, harakat zichligi o‘rtacha 30 avt/km ni tashkil qildi. Xuddi
shunday yo‘l sharoitlarida kunning boshqa vaqtlarida harakat miqdori 2930, 4300 avt/soatni
tashkil etgan vaqtlarda harakat zichligi o‘rtacha 38,40 avt/km atrofida bo‘lishi aniqlandi.
4-rasm. Sh.Rashidov ko‘chasida harakat zichligining o‘zgarishi.
Harakat miqdori
ancha jadallashgan vaqtlarda, ya’ni 2351 avt/soat atrofida bo‘lganda
harakat zichligining eng yuqori qiymati 48 avt/km atrofida aniqlandi. Shuningdek, 5-rasmda
A.Navoiy ko‘chasida olib borgan tadqiqotga asosan harakat zichligining o‘zgarish
grafigi
keltirilgan. Ushbu ko‘chada izlari avtomobillar yo‘li bilan bir sathli qilib qurilgan.
A.Navoiy ko‘chasida harakat zichligi Sh.Rashidov ko‘chasiga nisbatan kam ekanligini
aytish mumkin. Ushbu ko‘chada harakat miqdori 1546 avt/soat atrofida bo‘lganda harakat
zichligi 24 avt/km ni tashkil etishi aniqlandi. Harakat miqdori ortib borgan sari, ya’ni 1985, 2010
avt/soat bo‘lgan holatlarda harakat zichligi 26, 31 avt/km ni tashkil etgan bo‘lsa, harakat miqdori
jadallashgan paytlarda, ya’ni 3200 avt/soatda harakat zichligining yuqori qiymati 36 avt/km
atrofida bo‘lishi kuzatildi.
АВТОМОБИЛ ВА ҚИШЛОҚ ХЎЖАЛИК МАШИНАЛАРИ
МЕХАНИКА ВА ТЕХНОЛОГИЯ ИЛМИЙ ЖУРНАЛИ, 2022, №3 (8)
138
