• Ə D Ə B İ Y Y A T
  • Mövzu № 10. Avtomobilin informativliyi Mühazirənin planı
  • Azərbaycan memarliq və İNŞaat universiteti NƏQLİyyat fakultəsi




    Download 2,34 Mb.
    Pdf ko'rish
    bet18/45
    Sana16.12.2023
    Hajmi2,34 Mb.
    #120930
    TuriMühazirə
    1   ...   14   15   16   17   18   19   20   21   ...   45
    Bog'liq
    NVT və ATE- mühazirə (əsas)

    Yoxlama sualları: 
    1.Avtomobilin dayanıqlığı dedikdə nə başa düşülür? 
    2.Avtomobilin dayanıqlığı neçə növə bölünür? 
    3.Avtomobilin eninə dayanıqlığl hərəkətin təhlükəsizliyində nə kimi rol
    30. 


    oynayır? 
    4.Döngələrdə avtomobilin sürüşməyə görə kritik sürəti necə hesablanır? 
    5.Döngələrdə avtomobilin aşmaya görə kritik sürəti necə hesablanır? 
    6.Avtomobilin sürüşməyə və aşmaya görə kritik sürətlərinə hansı amillər əsasən 
    təsir göstərir? 
    7.Avtomobilin idarə olunma qabiliyyəti dedikdə nə başa düşülür və onun hansı 
    növləri var? 
    8.Avtomobilin hərəkət səlistliyi dedikdə nə nəzərdə tutulur?
    Ə D Ə B İ Y Y A T 
    1.Bayramov R.P., Cobanzadə İ.M. “Yol nəqliyyat hadisələrinin tədqiqi və 
    avtotexniki ekspertizası” Bakı, “Təhsil NPM”, 2005, 352 səh. 
    2.Heydərov Ş.H., Bayramov R.P. “Nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyi və 
    avtotexniki ekspertizası”Bakı, “Təhsil”, 2009, 336 səh. (I hissə) 
    Mövzu № 10. Avtomobilin informativliyi 
    Mühazirənin planı
    1. SAYM sistemində informasiya mənbələri və qəbul- ediciləri
    2. Avtomobilin informativliyini xarakterizə edən xüsusiyyətləri (forması, 
    qabarit ölçüləri, rəngi və s.) və onların YHT-nin təmin olunmasında əhəmiyyəti 
    3. Avtomoiblin xarici və daxili informativliyi
    Avtomobilin sürücüləri və digər hərəkət iştirakçılarını hərəkətin təhlükəsizliyi- 
    ni tımin olunması üçün lazım olan məlumatlarla təmin etmək xüsusiyyəti informa- 
    tivlilik adlanır. 
    Sürücünün avtomobili idarə etmə prosesi informasiyanın qəbulu, analiz edilmə- 
    si və bunların əsasında lazımi tədbirlərin həyata keçirilməsindən ibarətdir.
    Tədqiqatlar göstərir ki, sürücünün düzgün qərar qəbul etməsi birinci növbədə 
    informasiyanın həcmindən və onun keyfiyyətindən çox asılıdır. Belə ki, infor-
    masiyanın həcmi çox olduqda sürücü onun hamısını vaxtın azlığından təhlil edə 
    bilmir və nəticədə HT-nin təmin olunması üçün vacib olan məlumatları nəzərdən 
    qaçıra bilər. İnformasiya az və ya keyfiyyətsiz olduqda isə, sürücü yaranmış 
    31. 


    vəziyyəti düzgün qiymətləndirməyə bilər və nəticədə səhv qərar qəbul edər. 
    İnformasiya (yəni məlumatlar) sürücüyə müxtəlif siqnallar vasitəsilə çatdırılır. 
    Onlar hən kənardan, həm də avtomobilin daxilindən gələ bilərlər. Bu siqnallar iki 

    Download 2,34 Mb.
    1   ...   14   15   16   17   18   19   20   21   ...   45




    Download 2,34 Mb.
    Pdf ko'rish

    Bosh sahifa
    Aloqalar

        Bosh sahifa



    Azərbaycan memarliq və İNŞaat universiteti NƏQLİyyat fakultəsi

    Download 2,34 Mb.
    Pdf ko'rish