R
ÿ
1525
3000
,
ÿ
1
Ko'p qavatlar
.
.
1525
1
ÿ
4200
ÿ
R
(4)
Yangi va
davridagi fazalarning hisoblangan faza koeffitsientlarining yig'indisi
-
bir qatorli harakat uchun
bu erda
ij y - berilgan yo'nalishning faza koeffitsienti;
hisoblangan Biroq, bu faza koeffitsienti dan oshmasligi kerak
tanlangan bo'laklar, to'yinganlik oqimi Mnij.pov burilish radiusi R ga qarab aniqlanadi :
(5)
Ushbu tartibga solish bosqichida chorrahadagi transport harakati:
2 faza yoki undan ko'p vaqt davomida oqim, faza fazasi
u uchun alohida hisoblanadi
O'ngga va chapga burilish harakati uchun maxsus
qiymatidan qat'iy nazar sifatida qabul qilinmaydigan koeffitsient
(6)
Har bir yo'nalish uchun faza koeffitsientlari aniqlanadi
Bosqichma-bosqich tartibga solish va har qanday transportning o'tishi bilan
Burilish radiusini kesishishning masshtabli rejasidan aniqlash mumkin. Ko'p
qatorli harakat
uchun radiuslarning o'rtacha qiymatlari formulalar (5), (6) bilan almashtiriladi.
(7)
Hisoblangan faza koeffitsienti
yi (asosiy siklning davomiyligini belgilaydi) ma'lum bir fazadagi
eng katta
yij qiymati sifatida qabul qilinadi . Kelajakda ushbu koeffitsientlarga mos keladigan harakat
yo'nalishlarida yoqish signalining minimal talab qilinadigan davomiyligini
aniqlash uchun kichikroq
qiymatlardan foydalanish mumkin.
- uch qatorli, to'rt qatorli harakat uchun
ko'rib chiqilayotgan kun davri uchun va tartibga solish birliklari / soatining ma'lum bir
bosqichining ma'lum bir yo'nalishi bo'yicha to'yinganlik oqimi.
Masalan, uch fazali tartibga solish kesishmada tashkil etilgan bo'lsa (hisoblangan faza
koeffitsientlari mos ravishda
y1, y2 va y3 ga teng),
-
ikki qatorli transport uchun
ÿ mos ravishda harakat intensivligining kamayishi
bu oqim o'tkazib yuborildi. Agar
bu shart bajarilmasa, u holda ushbu summaga kiritilgan hisoblangan faza koeffitsientlaridan biri sun'iy
ravishda oshirilishi kerak.
Ko'p qavatlar
.
,
R
ÿ
1800
1525
1
ÿ
USFTU elektron arxivi
ij
ij
qor
100
000
10
ÿ
,
va
N
M
Ko'p qavatlar
.
Machine Translated by Google
ÿ
t
ÿ
7, 2
ll
ichida
ÿ
3, 6ÿ
da
ichida
,
ÿ
a
ichida
i
a
a
4
ÿ
t
IN
ÿ
,
ÿ
2-3 da
y2+ y3.
Aks holda,
y2 yoki
y3 ni oshirish kerak. Bu talab hisoblangan faza koeffitsientlari asosiy takt
sikllarining davomiyligini va shuning uchun ikki yoki undan ortiq fazalarda o'tgan
oqim uchun
faollashtiruvchi signalning davomiyligini aniqlashi bilan bog'liq.
vPSh - piyodalarning taxminiy tezligi (odatda olinadi
…
ÿ to‘xtash chizig‘idan eng uzoq mojaro nuqtasi (DCP)gacha bo‘lgan masofa, m; masofa
RPZning majburiy ilovasi bo'lgan A3 formatidagi grafik qog'ozda masshtabga chizilgan
kesishish
rejasiga muvofiq belgilanadi;
Buning uchun piyodaning maksimal vaqti:
g'o'ng'irlash;
4 m/s2 );
qarama-qarshi yo'nalishlar).
Bu erda
VPS - piyodaning i-bosqichida kesib o'tgan yo'lning kengligi.
va oqimlardan biri 2 va 3 fazalarda o'tadi (faza koeffitsienti
y2-3), keyin munosabatni kuzatish kerak.
aT - taqiqlovchi signal yoqilganda avtomobilning o'rtacha sekinlashishi (amaliy hisoblar uchun
aT = 3) .
harakat yoki yo'lning o'rtasiga yetib boring (xavfsizlik oroli, markaziy ajratuvchi chiziq,
harakatni
ajratuvchi chiziq
