o'ngga burilish, past intensivlikdan o'tib, avvalroq oqadi
Ikkinchi variant (3-rasm) siz qizg'in chap- va
ozod qilish imkonini beradi
Janubdan chapga va o'ngga burilish oqimlarining yuqori intensivligini hisobga olgan holda,
burilishlar maxsus bosqichga joylashtiriladi. Qarama-qarshi yo'nalishda harakatlanishning past
intensivligi ushbu yo'nalishda (to'yinmagan birinchi va ikkinchi fazalarga) yo'lning samarasiz ishlatilishiga
olib keladi, shuning uchun birinchi variantni irratsional deb hisoblash kerak.
oldinga yo'nalishda qarshi oqim. Shu bilan birga, qarama-qarshi yo'nalishda o'ngga
buriladigan transport
vositalari harakatlana boshlashi mumkin. Kelayotgan yo'nalishning chapga burilish oqimi, oldinga
yo'nalishning intensiv oqimi kesishishdan o'tishi uchun zarur bo'lgan vaqtdan keyin keyinroq chiqariladi.
Guruch. 2. Chorrahada harakatni tashkil etish
(harakatni boshqarishning bosqichma-bosqich printsipi)
USFTU elektron arxivi
7
Machine Translated by Google
Guruch. 3. Chorrahada harakatni tashkil etish
(alohida yo'nalishlarda harakatni nazorat qilish)
engil yuklangan yo'nalishlarda yashil signalning davomiyligini qisqartirish, harakat yo'laklarini oqilona
yuklash va pirovardida, tartibga solish siklining davomiyligini qisqartirish.
variantlarda har bir yo'nalishda kamida uchta chiziq bo'lishi kerak (shimol - janub va janub - shimol).
Bunday imkoniyat bo'lmagan
taqdirda, masalan, chorrahaga har bir yondashuvda faqat bitta bo'lak
mavjud bo'lsa, qisman to'qnashuv bilan kuchli chapga burilish oqimini o'tkazish usuli qo'llanilishi
mumkin (4-rasm).
Ko'rib chiqilayotgan holatda ham birinchi, ham ikkinchisini amalga oshirish
Shunday qilib, ikkinchi bosqich, xuddi shunday,
birinchisiga kiritilgan, bu esa olib keladi
USFTU elektron arxivi
8
Machine Translated by Google
(2)
i va
j mos ravishda faza raqami va yo'nalish raqami.
Agar chorrahaning oldidagi bo'laklar yo'l belgilari bilan belgilangan bo'lsa,
(yoki) bir xil bo'laklar bo'ylab o'ngga, agar intensivlik bo'lsa
M
qaerda
nij.to'g'ridan-to'g'ri
HPV - ma'lum bir fazaning ma'lum bir yo'nalishi bo'yicha yo'lning kengligi, m;
ÿ to‘yinganlik oqimi, birlik/soat;
Uzunlamasÿna qiyaliklarsiz yo'lda oldinga yo'nalishda
harakatlanish uchun
to'yinganlik oqimi ushbu ko'rsatkichni tartibga solish bosqichining ma'lum bir
yo'nalishi bo'yicha transport vositalari harakati uchun ishlatiladigan yo'lning
kengligi bilan bog'laydigan empirik formuladan foydalanib hisoblanadi. hisobga
olish:
To'yinganlik oqimi berilgan ma'lumotlarga muvofiq har bir chiziq uchun alohida aniqlanishi mumkin.
To'g'ri harakatlanadigan transport vositalari uchun, shuningdek, chapga va
(3)
bu erda
a, b va
c - tartibga solishning ushbu bosqichi uchun ko'rib
chiqilayotgan
yo'nalishdagi umumiy intensivlikning ulushi sifatida mos ravishda to'g'ridan-
to'g'ri, chap va o'ngdagi transport vositalari harakati intensivligi.
Tuzatish zarurati to'yinganlik oqimining pasayishi bilan bog'liq, chunki Umumiy
harakat chizig'idan chapga yoki o'ngga buriluvchi avtomobillar asosiy oldinga
harakatni kechiktiradi.
chapga va o'ngga burilish oqimlari ma'lum bir fazaning ko'rib chiqilgan yo'nalishi bo'yicha umumiy
harakat intensivligining 10% dan ko'prog'ini tashkil qiladi (2) formula bo'yicha olingan to'yinganlik oqimi
yoki berilgan ma'lumotlardan tuzatiladi:
,
,
ÿ
ÿ
