• Guruhlarga qo’yilgan ballar ko’rsatkichlari
  • 1-guruh Servis xizmat ko’rsatish turlari. 1-o’quv topshiriq: 2-guruh . Ularning davriyligi.
  • 31 Mavzu. “B” toifadagi avtotransport vositalariga servis xizmat ko‘rsatishning turlari va davriyligi. Foydalaniladigan materiallar va ularning vazifasi. Reja
  • Kichik guruhlarda ishlash qoidasi




    Download 5,07 Mb.
    bet129/162
    Sana12.10.2024
    Hajmi5,07 Mb.
    #274795
    1   ...   125   126   127   128   129   130   131   132   ...   162
    Bog'liq
    B C toifa tuzil OMT Elmuratov X

    Kichik guruhlarda ishlash qoidasi

    1. Talabalar ishini bajarish uchun zarur bilim va masalalarga ega bo’lmogi lozim.
    2. Guruhlarga aniq topshiriqlar berilmog’i lozim.
    3. Kichik guruh oldiga qo’yilgan topshiriqni bajarish uchun etarli vaqtajratiladi.
    4. Guruhlardagi fikrlar chegaralanmaganligi va tazyiqqa uchramasligi xaqida ogohlantirilishi zarur.
    5. Guruh ish natijalarini qanday taqdim etishini aniq bilishlari, o’qituvchi ularga yo’riqnoma berishi lozim.
    6. Nima bo’lganda ham muloqotda bo’ling, o’z fikringizni erkin namoyon eting.





    Guruhlarga qo’yilgan ballar ko’rsatkichlari

    Guruhlar

    1

    2

    3

    Umumiy ball

    Baho

    1
















    2
















    3
















    2,2 – 3 ball – a’lo
    1,2 – 2 ball – yaxshi
    0,5 – 1,1 ball – qoniqarli

    1-guruh Servis xizmat ko’rsatish turlari.
    1-o’quv topshiriq:

    2-guruh. Ularning davriyligi.



    3-guruh. Foydalaniladigan materiallar va ularning vazifasi.





    31 Mavzu. “B” toifadagi avtotransport vositalariga servis xizmat ko‘rsatishning turlari va davriyligi.
    Foydalaniladigan materiallar va ularning vazifasi.
    Reja:

    1. Servis xizmat ko’rsatish turlari.

    2. Ularning davriyligi.

    3. Foydalaniladigan materiallar va ularning vazifasi.




    Avtomobil ekspluatatsiya qilinish jarayonida paydo bo’ladigan buzilish va nosozliklarni oldini olish texnik xizmat ko’rsatish (TXK) yo’li bilan, bartaraf etish esa ta’mirlash yo’li bilan amalga oshiriladi. Har bir buzilish va nosozlik avtomobil ma’lum bir davr ishlagandan so’hg paydo bo’ladi.


    Agar avtomobil TXK ga buzilish va nuqsonlar paydo bo’lishidan avval yo’naltirilsa, uning oldi olinadi va ketadigan sarf-xarajat kamayadi. Shuning uchun TXK ga bo’lgan talab, TXK va T tizimi bilan moslashtiriladi. TXK va T (ta’mirlash) tizimi me’yorlar va nizomlarning o’zaro bog’langan majmuasi bilan tartibga solinadi.
    TXK va T tizimining asosi unung tuzilmasi va me’yorlaridan iborat. Tuzilma ta’sir ko’rsatish turlari va ularning soni bilan ifodalanadi. Me’yorlarta’sir ko’rsatish davriyligi, ish hajmi, amallar nomi va boshqalarning muayyan qiymatlarini o’z ichiga oladi. Texnik xizmat ko’rsatishning tartibi bajariladigan amallar nomi, ularning davriyligi va ish hajmidan iborat.
    Rossiyada va Mustaqil hamdo’stlik davlatlarida TXK ning uch bosqichli: kundalik xizmat ko’rsatish(KXK), TXK-1 va TXK-2 (TXK-2 bilan birga mavsumiy xizmat o’tkaziladi) tizimi keng tarqalgan.
    Texnik xizmat ko’rsatish va ta’mirlash tizimining mazmuni. Avtomobillar texnik ekspluatatsiyasining dunyo amaliyotida texnik xizmat ko’rsatish va ta’mirlashning rejaviy-ogohlantiruvchi tizimi qabul qilingan.
    1984 yilda sobiq ittifoq avtomobilsozlik sanoati va sobiq RSFSR avtomobil transporti vazirliklari tomonidan yangi “ Avtomobil transporti harakatdagi tarkibiga TXK v T haqidagi Nizom” tasdiqlangan.
    U avtomobil konstruksiyasi, ishonchliligi va ishlash sharoiti o’zgarishini hisobga oladi, ikki qismdan iborat:

    Download 5,07 Mb.
    1   ...   125   126   127   128   129   130   131   132   ...   162




    Download 5,07 Mb.