|
Nazorat savollari. 1. "Ishga tushirish" knopkasini bosilganda kontaktor va relelarning ishlash ketma-ketligini bayon eting
|
| bet | 15/17 | | Sana | 17.12.2023 | | Hajmi | 1,71 Mb. | | #121160 |
Bog'liq Elektr yuritma asoslari labaratoriyaNazorat savollari. 1. "Ishga tushirish" knopkasini bosilganda kontaktor va relelarning ishlash ketma-ketligini bayon eting.
2. Agar "Ishga tushirish" knopkasini L kontaktlari bilan shuntlanmasa, sxema ishlaydimi?
3. L kontaktining tormozlash kontaktori zanjiridagi 21-23 kontaktlarining vazifasi nima?
4. B kontaktori va R4 rubilnigi nima uchun o‘rnatilgan?
5. Elektr dvigatelini to‘rtta bosqichda yurgizish uchun boshqarish sxemasiga kanday o‘zgartirishlar kiritish kerak?
5.Asinxron dvigatelni reaktorli ishga tushirish tizimining statik va rostlash tavsiflarini tadqiq qilish
Ishning maqsadi. Qisqa tutashtirilgan rotorli uch fazali asinxron dvigatelning yurgizish va qarshi ulanishli tormozlashni avtomatik boshqarishni reversiv sxemasini amaliy tekshirish.
Ishning dasturi. 1. Laboratoriya qurilmasi bilan tanishish, elektr dvigatelining pasportidagi ma’lumotlari-ni va rele-kontaktor tuzilmalarining ko‘rsatkichlarini yozib olish kerak.
2. 7.1-rasmdagi sxemani yig‘ish va uni o‘qituvchi tekshirib bergandan keyin sxemani ishlatib qurish va uni sozlash kerak.
3. O‘tkazilgan ish xaqida xulosa tuzish kerak.
Ishga tayyorgarlik. Nazariy materalni takrorlash kerak: qisqa tutashtirilgan rotorli asinxron dvigatelni boshqarish sxemalarini tezlik funksiyasi bo‘yicha qarshi ulanishli tormozlash va teskari aylantirish prinpipini; tezlik relesining tuzilishi.
A d a b i yo t. Kasman M.M. Elektricheskie mashinq i elektroprivod avtomaticheskix ustroystv.- M.: Vыsshaya shkola, 1987, s. 300-302.
Ishni bajarish tartibi. A v t o m a t i k b o sh q a r i sh s x ye m a s i. Tekshirilaetgan sxema qisqa tutashtirilgan rotorli asinxron dvigatelini reversiv boshqarish va tezlik funksiyasida qarshi ulanishli tormozlash imkonini beradi. Sxemaning kuch qismi (tarmoqqa R1 rubilnik bilan ulanadi) M elektr dvigatelidan iborat bo‘lib, uning stator cho‘lg‘ami tarmoqqa ikki gurux kuch kontaktlari orqali ulangan: ulanganda dvigatel yo‘nalishda (oldinga) aylandigan V kontaktlari va ulanganda dvigatel boshka tomonga (orkaga) aylanadigan N kontaktlari. Bu ikki gurux kontaktlar qarshi ulanishli tormozlash uchun xam ishlatiladi. Bundan tashkari kuch qismida dvigatel o‘qi bilan mexanik ulangan RS tezlik relesi ham bor. Bu relening kontaktlari dvigatelning boshqarish qismiga kiritilgan. RS relesi asinxron dvigatelsingari ishlaydi va quyidagicha to‘zligan (7.2-rasm). 1-doimiy magnit vali M dvigateli vali (o‘qi) bilan boglangan va "olmaxon qafasi" ichida aylanib, kafasning sterjenlarida toklar yurgizadi. Bu toklar magnitning aylanuvchi magnit maydoni bilan o‘zaro ta’sirlashib, elektromagnit maydon hosil qiladi. Qisqa tutashtirilgan qafas bu moment ta’sirida buraladi va 6 tayanch bilan 5 yeki 7 kontaktlarini rotor aylanish yo‘nalishiga boglik xolda 4 yeki 8 kontaktlari bilan ulanadi. Dvigatel tormozlanganda o‘zgarmas magnitning aylanish chastotasi kamayadi va uning qiymati nominal aylanish chastotasining 5-10% ga yetganda elektromagnit moment shunday kiymatga kamayadiki, bunda releni xarakatidan o‘ziladi va tormozlash jaraeni tugab, qarshi ulanishli tormozlashda revers paydo bulishini oldini oladi. 3 yeki 9 prujinalarini rostlovchi vintlarini burab, rele kontaktlari o‘ziladigan aylanish chastotasini o‘zgartirish mumkin.
Sxemaning boshqarish qismi R2 rubilnik yordamida ulanadi va knopkali kontaktlardan, kontaktlardan, relelardan va ularning kontaktlaridan iborat.
7.1-rasmda tasvirlangan sxema quyidagicha ishlaydi. Elektrdvigatelni "oldinga" aylantirish uchun Vp knopkasini bosiladi. Bunda 3-5 kontaktlari V kontaktor galtagini ulaydi va bir vaqtda 3-13 kontaktorlarni o‘zilib, N kontaktori galtagi zanjirini tasodifan ulanib koli-shini oldini oladi, chunki aks xolda kuch qismida qisqa tutashuv sodir bulishi mumkin edi.
V liniya kontaktlari ishlaganda 3-5 kontaktlari ulanib Vp knopkasini shunt-laydi va M dvigatelini uch fazali tarmoqqa ulovchi V kuch kontaktlari yepiladi. Bir vaqtda 15-17 kontaktlari o‘zilib, N kontaktorini ulanishini oldini oladi va 1-19 (V) kontaktlari ulanadi. Dvigatel ishga tushgan-dan so‘ng RS tezlik relesi ishlab ketadi va uning 11 urta kontakti chetki RSV kontakti bi-lan ulanadi. Dvigatelni to‘xtatish uchun "To‘xta-tish" knopkasini bosila-di. Bunda 1-21 kon-taktlari yepilib, RT tormozlash relesining cho‘lg‘amini ulaydi. Bu rele ishlab ketib, uning 1-3 kontaktlari o‘zilib, V kontaktorining alta-gini o‘chiradi, 19-21 kontaktlari va RS zan-jiridan 11-15 kontakt-lari uziladi.
|
|
Bosh sahifa
Aloqalar
Bosh sahifa
Nazorat savollari. 1. "Ishga tushirish" knopkasini bosilganda kontaktor va relelarning ishlash ketma-ketligini bayon eting
|
