• BЗ–4 viskozometrining umumiy ko‘rinishi: a) viskozimetr BЗ–4 ning shtativga o‘rnatilgan ko‘rinishi: 1 – stakan; 2 – zoldir;
  • K. J. Matkarimov b. J. Mahmudov a. A. Norqulov avtomobillarda ishlatiladigan ashyolar




    Download 6,9 Mb.
    Pdf ko'rish
    bet143/156
    Sana16.11.2023
    Hajmi6,9 Mb.
    #99491
    1   ...   139   140   141   142   143   144   145   146   ...   156
    Bog'liq
    K. J. Matkarimov b. J. Mahmudov a. A. Norqulov avtomobillarda is

    Bo‘yoqning qovushoqligi. Qovushoqlik lok-bo‘yoq materi-
    allarining muhim xususiyatlaridan biri hisoblanadi. Bo‘yoqning 
    qovushoqligini to‘g‘ri belgilash va bo‘yoq tayyorlash jarayonida 
    qovushoqlikni ma’lum chegarada bo‘lishini ta’minlash zarur. 
    Bo‘yoqning qovushoqligini aniqlashda BЗ–4 rusumli viskozi­
    metrdan (11. 2- rasm) foydalaniladi. 
    BЗ–4 viskozimetrining sig‘imi 100 ml bo‘lgan plastmassa stakan 
    l ko‘rinishida tayyorlangan bolib, tubida diametri 4 mm bo‘lgan ka-
    librlangan teshik mavjud, bu teshik po‘lat zoldir bilan berkitiladi, 
    zoldir yuzasiga stakandan tashqariga chiqib turuvchi simli ip kav-
    sharlangan. Viskozimetr yuqori sathigacha sinalishi lozim bo‘lgan 
    bo‘yoq bilan to‘ldiriladi. Shundan so‘ng bo‘yoqning qovushoqli-
    gi uning stakandan oqib tushish vaqtini sekundomerda aniqlash 
    289
    yo‘li bilan belgilanadi. Sekundomer zoldir unga kavsharlangan sim 
    yordamida bo‘yoqdan tezlik bilan tortib chiqarilgan paytda ishga 
    tushiriladi va bo‘yoqning stakandan to‘la oqib tushgungacha o‘tgan 
    vaqt uning qovushoqligi deb belgilanadi. 
    11. 2- rasm. BЗ–4 viskozometrining umumiy ko‘rinishi:
    a) viskozimetr BЗ–4 ning shtativga o‘rnatilgan ko‘rinishi: – stakan; 
    – zoldir; – shtativ;
    b) viskozimetr BЗ–4: 1 – rezervuar; 2 – oqizish uchun tarnov; 3 – 
    zang lamaydigan metalldan tayyorlangan soplo. 
    Xona haroratida bo‘yoqning qovushoqligi quyidagi chegaralar-
    da bo‘lishi lozim: maxsus bo‘yoq sepuvchi moslamalarda sepish-
    ga yaroqli bo‘lgan bo‘yoqning qovushoqligi 20–30 s chegarasida, 
    cho‘tka yordamida ishlatiladigan bo‘yoqlar uchun esa 30–60 s che-
    garasida bo‘lishi lozim. 
    Bo‘yoqning viskozimetrdan oqib tushish vaqti 20 sekunddan 
    kam bo‘lsa, bo‘yoqning qovushoqligi yetarli bo‘lmaydi, shu bilan 
    birga, bo‘yoqning berkituvchanlik xususiyati past bo‘ladi. Bunday 
    bo‘yoqlardan foydalanilganida material isrofi ortib ketadi. Shuning 
    uchun bunday bo‘yoqni ishlatishdan oldin suyultirilmagan bo‘yoq 
    qo‘shib, zarur qovushoqlikkacha quyultirish lozim. 


    290
    Bo‘yoqning viskozimetrdan oqib tushish vaqti 60 sekunddan 
    ortib ketsa ham, uni ishlatish maqsadga muvofiq emas. Chunki 
    bo‘yoq qovushoqligining bu ko‘rsatkichdan ortib ketishi uning
    berkituvchanlik xususiyatini yomonlishtirishi bilan birga sifatli 
    qoplamlar olishga to‘sqinlik qiladi. Hosil qilingan qoplamalar qu-
    rish paytidayoq yorilib ketishi mumkin. 
    Bo‘yoqlarning ishchi qovushoqligi turli markadagi bo‘yoqlar 
    uchun turlichadir. Masalan, МЛ–197 uchun 20–22 s, МЛ–1110 
    uchun 24–28 s, МЛ–152 uchun 23–25 s, МШ–123 uchun 25–30 s, 
    MC–17 uchun 20–25 s. 

    Download 6,9 Mb.
    1   ...   139   140   141   142   143   144   145   146   ...   156




    Download 6,9 Mb.
    Pdf ko'rish

    Bosh sahifa
    Aloqalar

        Bosh sahifa



    K. J. Matkarimov b. J. Mahmudov a. A. Norqulov avtomobillarda ishlatiladigan ashyolar

    Download 6,9 Mb.
    Pdf ko'rish