• Lok-bo‘yoq materiallarini ishlatishda
  • K. J. Matkarimov b. J. Mahmudov a. A. Norqulov avtomobillarda ishlatiladigan ashyolar




    Download 6,9 Mb.
    Pdf ko'rish
    bet144/156
    Sana16.11.2023
    Hajmi6,9 Mb.
    #99491
    1   ...   140   141   142   143   144   145   146   147   ...   156
    Bog'liq
    K. J. Matkarimov b. J. Mahmudov a. A. Norqulov avtomobillarda is

    Bo‘yoq pardasining egilishga
    11. 3- rasm. Elastilikni
    aniqlovchi har xil
    tipli asboblar.
     
    bo‘lgan mustahkamligi. Bo‘yoq 
    pardasining egilishga bo‘lgan 
    mustahkamligi bo‘yoqni qanday 
    ish sharoitlarida ishlatish mum-
    kinligini aniqlashga imkon beradi. 
    Lok-bo‘yoq pardaning egilishga 
    bo‘lgan mustahkamligi elas tiklik 
    shkalasi deb nomlangan asbob da 
    aniqlanadi (11. 3- rasm). Bunda 
    pardali asos ma’lum diametrli 
    sterjenga o‘ralganda uzilmasligi 
    (sinish, yorilish, darz ketish) va 
    ko‘chmasligi kerak. Asbob plast-
    massa taglikka o‘rnatilgan va 
    vintlar yordamida mahkamlangan. 
    Mustahkamligi aniqlanishi lo -
    zim bo‘lgan bo‘yoq qalinligi 0,2–
    0,3 mm bo‘lgan tunuka plastin -
    kaga surkaladi va quritiladi. 
    Quritilganidan keyin (nitroloklar 
    uchun qurish vaqti 24 soat, moy-
    li bo‘yoqlar uchun 72 soat) undan 
    eni 20 mm, uzunligi 100 mm li 
    291
    tasma qirqib olinadi. Keyin tasmalardan birining bo‘yalgan tomo-
    ni yuqoriga qilimib, diametri 20 mm bo‘lgan sterjen atrofida 180° 
    ga egiladi. Egish xona haroratida (20 ± 5°C) va qisqa vaqt (2–3 s) 
    ichida amalga oshiriladi. Agar parda sirtida egilishdan so‘ng lupa 
    yordamida ko‘rinadigan singan yoki darz ketgan joylar bo‘lmasa 
    egishni diametri 15 mm, 10 mm li va hokazo sterjenlarda, ya’ni 
    bo‘yoq parda sirtida yoriqlar (darz ketish va qatlam-qatlam bo‘lib 
    ko‘chish) paydo bo‘lgunicha davom ettiriladi. 
    Bo‘yoq pardasining egilish mustahkamligi shu lok-bo‘yoq par-
    dani egishda shikastlanmay qolgan sterjenning eng kichik diametri 
    bilan ifodalanadi. Masalan, «Elastiklik 15» deyilganida, parda dia-
    metri 15 mm dan ortiq bo‘lgan sterjenlar atrofida egilganda o‘zgar-
    maydi deb tushuniladi, ammo diametri 10 mm li sterjenda u buzila-
    di va yoriqlar bilan qoplanadi. 
    Agar parda diametri 20 mm bo‘lgan sterjen atrofida egilganida 
    urilish yoki ko‘chib ketish hollari ro‘y bersa, u holda parda elastik 
    emas, ya’ni mo‘rt deb baholanadi. 
    Pardaning zarbiy kuch ta’siriga chidamliligini aniqlash bo‘yal-
    gan sirtga yuqoridan sharcha tashlab aniqlanadi. Odatda, har bir 
    buyum uchun texnikaviy shart yoki standartlarda parda mustah-
    kamligi ko‘rsatiladi. 
    11. 9. Lok-bo‘yoq materiallarini ishlatishda

    Download 6,9 Mb.
    1   ...   140   141   142   143   144   145   146   147   ...   156




    Download 6,9 Mb.
    Pdf ko'rish

    Bosh sahifa
    Aloqalar

        Bosh sahifa



    K. J. Matkarimov b. J. Mahmudov a. A. Norqulov avtomobillarda ishlatiladigan ashyolar

    Download 6,9 Mb.
    Pdf ko'rish