229
4.4. 5.8-rasm. Ag’dargich.
a. Umumiy ko’rinishi. b. Ag’darish jarayonida
Garaj domkratlari harakatlanuvchi yuk ko’tarish mexanizmlari bo’lib, ular ko’tarish
moslamasi va kuch hosil qiluvchi qismdan iborat bo’ladi. Ular avtomobillarning
oldingi yoki orqa
qismidan osish uchun xizmat qiladi. Ko’tarish mexanizmining turi bo’yicha asosan gidravlik bo’lib,
qo’l bilan boshqariladi (4.5-rasm).
4.5-rasm. Harakatlanuvchi, yuk
ko’tarish qobiliyati 20 tonnaga ega
bo’lgan gidravlik domkrat (Markasi-
5.8204, ko’tarish balandligi 220-680
mm, maydonchasi 179 mm)
Garaj domkratlarining yuk ko’tarish qobiliyati 1,6-12,5 t oraliqda bo’lib, ko’tarish
balandligi
430-700 mm tashkil etadi. Ulardan avtoservis korxonalarida TXK va JT ishlarini pol ustidagi
postlarda bajarishda foydalaniladi.
Ko’tarish-tashish jihozlari. Katta avtoservis korxonalarida yuk ko’tarish qobiliyati 0,25-1 t
dan iborat bo’lgan yakka relsli elektrotelg’ferlardan va yuk ko’tarish qobiliyati 1-3 t bo’lgan osma
kran-balkalardan hamda elektrokaralardan foydalaniladi. Kichikroq
korxonalarda esa
harakatlanuvchi kranlardan (4.6-rasm,a,b) foydalaniladi. Ularning yuk ko’tarish qobiliyati 1-2,5 t ni
tashkil etadi.
4.6-a-rasm.
Transmissiya
agregatlari uchun
harakat-lanuvchi
ustun (rusumi-KE-32,
yuk ko’tarish
qobiliyati 600 kg,
ko’tarib olish
balandligi 1125 mm,
ko’tarish balandligi
1950 mm, tashqi
o’lchamlari
375x305x112 mm,
massasi 49 kg).
4.6-b-rasm. Buklanuvchan
harakatlanuvchi kran
(rusumi-5.1310,
yuk
ko’tarish qobiliyati 250-
500-750-1000 kg., ilib
olish balandligi-min 10-
100-190-280 mm, max
2030-1955-1880-1805
mm, ko’tarish uzunligi
1100-1010-920-830 mm.,
tashqi o’lchamlari
1260x980x1400 mm,
massasi 75 kg.
