|
Shakl 3.1 Ikki parallel zarba bilan bog’izbog'larning diagrammalari
|
| bet | 6/12 | | Sana | 18.05.2023 | | Hajmi | 335.76 Kb. | | #61273 |
Bog'liq “B” stansiyasini ikki bosh yo’lga bog’lash bo’yicha strelka 357708, ILOVALAR, 2- mavzu MARUZA, Molekulyar-kinetik nazariya asoslari. Ideal gaz va uning paramet, Научный стиль речи и его особенности, Выражение временных отношений, I bob, metodichka (1), AMIR TEMUR O’GITLARINING TARBIYAVIY AHAMIYATI., AHMAD YASSAVIYNING PEDAGOGIK QARASHLARI, Kichik maktab yoshdagi o\'quvchilar, MA’NONING KENGAYISHI, TORAYISHI VA KO‘CHISHI., Inomov Ismoiljon IT VA IYD MUSTAQIL ISH, Tairova m. M., Abdulloev a. J. Logistika-fayllar.orgShakl 3.1 Ikki parallel zarba bilan bog’izbog'larning diagrammalari
Parallel o'tishlarni o'zaro joylashtirishning turli xil variantlari bilan bog’izlarning tipik dizaynlarini tahlil qilish bizga quyidagi xulosalar chiqarishga imkon beradi :
1. bog’iz va stansiyada turli xil sonli yo'llar bilan o'tish joylarining turli kombinatsiyalarining kombinatsiyasi, shuningdek, stantsiya yo'llarining asosiy yo'llarga nisbatan nosimmetrik joylashishi yoki bir tomondan, turli xil bog’iz konstruktsiyalariga sabab bo'ladi. , lekin parallel o'tishlarni yotqizish tamoyillari va ularning xususiyatlari o'zgarishsiz qoladi;
2. har bir bog’izda parkning barcha yo'llarini bo'yniga kiradigan barcha yo'llar bilan bog'laydigan asosiy (birinchi) strelka mavjud. Ikkinchi (parallel) harakatda bog'langan yo'llar soni har doim bitta yo'l, uchinchi harakatda esa birinchisiga qaraganda ikki yo'l kamroq;
3. ikkinchi yo'lak park yo'nalishi bo'yicha (asosiy yo'lakdan) joylashganida, u birinchisi kabi bir xil asosiy yo'llardan boshlanadi, lekin parkda bir yo'l oldinroq tugaydi (va uchinchi o'tish joyi mos ravishda ikkita oldingi yo'llar). Ikkinchi yoki uchinchi o'tish joylari (yoki ikkalasi) asosiy o'tish joyidan sahnaga qarab joylashgan taqdirda, bu o'tish joylari boshqa asosiy yo'llardan boshlanadi va parkning bir xil chekka yo'llarida tugaydi;
4. Ikki va uchta parallel o'tish joylari bo'lgan bog’izlarda, yo'lni yotqizish uzunligi bo'yicha eng yaxshi yechim asosiy o'tish joyidan stantsiya tomon qo'shimcha parallel o'tish joylarini joylashtirish variantlari bilan ta'minlanadi, ammo mavjud rekonstruksiya qilinganda. bog’izbog'lar, yuk tashish tomon qo'shimcha o'tish joylarini yotqizish osonroq.
Bog’izdagi strelkalarning umumiy soni parallel o'tish joylarini har qanday o'zaro tartibga solish uchun o'zgarishsiz qoladi, chunki bu faqat parkdagi yo'llar soniga, bog’izdagi asosiy yo'llar soniga va parallel o'tishlarning kerakli soniga bog'liq. Bo'limli bog’izlarda elementlarning soni ham o'tkazmalar soniga ta'sir qiladi.
Katta yo'lovchi stansiyalarida birinchi turdagi bog’izlardagi parallel strelkalar soni, agar parkning barcha yo'llari ushbu asosiy yo'llar bilan o'zaro aloqada bo'lsa va odatda dan oshmasa, bog’izbog'ga boradigan asosiy yo'llar soniga teng bo'lishi mumkin. uch yoki to'rtta.
|
| |
