Tashish hajmini oshirish hisobi bilan uchastkalarning o’tkazuvchanlikni oshirish bo'yicha rekonstruktiv chora-tadbirlarni

Download 335.76 Kb.
bet	8/12
Sana	18.05.2023
Hajmi	335.76 Kb.
	#61273

Bog'liq
“B” stansiyasini ikki bosh yo’lga bog’lash bo’yicha strelka
357708, ILOVALAR, 2- mavzu MARUZA, Molekulyar-kinetik nazariya asoslari. Ideal gaz va uning paramet, Научный стиль речи и его особенности, Выражение временных отношений, I bob, metodichka (1), AMIR TEMUR O’GITLARINING TARBIYAVIY AHAMIYATI., AHMAD YASSAVIYNING PEDAGOGIK QARASHLARI, Kichik maktab yoshdagi o\'quvchilar, MA’NONING KENGAYISHI, TORAYISHI VA KO‘CHISHI., Inomov Ismoiljon IT VA IYD MUSTAQIL ISH, Tairova m. M., Abdulloev a. J. Logistika-fayllar.org

Tashish hajmini oshirish hisobi bilan uchastkalarning o’tkazuvchanlikni oshirish bo'yicha rekonstruktiv chora-tadbirlarni uch guruhga bo'lish mumkin: signalizatsiya, markazlashtirish va blokirovkalash qurilmalarini takomillashtirish; trek qurilmalarini ishlab chiqish; tortish va harakat tarkibini rekonstruksiya qilish. Avtomatik blokirovka va dispetcherlik markazlashuvi, harakat xavfsizligini ta'minlagan holda, qatnovlar bo'ylab eng ko'p poezdlarning o'tishini ta'minlaydigan signalizatsiya va aloqaning eng ilg'or vositalaridir. Ko'pgina temir yo'l liniyalari ular bilan jihozlangan. Bir yo'lli liniyalardagi oraliqlar va uchastkalarni avtomatik blokirovkalash moslamalari bilan jihozlash ularning o'tkazuvchanligini sezilarli darajada oshiradi, bu esa poezdlarni har ikki yo'nalishda ham partiyalar bilan yotqizish imkonini beradi (x.xx-rasmga qarang) . Ikki izli liniyalarni avtomatik blokirovkalash uskunasi ayniqsa samarali. Parallel jadvalning 240 poyezdining 6 daqiqalik oraliqda olinishi mumkin bo'lgan qatnovlar bo'yicha uchastkalarning haqiqiy o'tkazuvchanligi. Temir yo'l liniyasining boshqa elementlari (stansiyalar, elektr ta'minoti qurilmalari va depo qurilmalari) quvvatini ushbu qiymatga etkazish amalda juda qiyin. Yo'l qurilishini rekonstruksiya qilish kam harakatlanuvchi liniyalarda sidinglarni ochishni, stansiya yo'llarini maksimal oraliqlarga cho'zishni va ikki izli qo'shimchalarni o'rnatishni nazarda tutadi. Yo'lni qayta qurish jarayonida Tashish hajmini oshirish hisobi bilan uchastkalarning o’tkazuvchanlikni oshirishning eng radikal usuli bu ikkinchi yo'llarni yotqizishdir . Ikki yo'lli chiziqning sig'imi, boshqa narsalar teng bo'lsa, bir yo'lli chiziqdan 2,2-2,5 baravar yuqori. Bundan tashqari, ikki yo'lli chiziqda seksiya tezligi ham yuqori. Biroq, bu chora ko'p vaqt talab qiladi va yangi liniyalarni qurish xarajatlaridan ko'ra muhim moddiy xarajatlarni talab qiladi. Mahalliy temir yo'llardagi asosiy rekonstruktiv voqea elektrlashtirishdir . Keyingi rekonstruksiya kuchli elektrovozlarni joriy qilish bilan o'zgaruvchan tokdagi liniyalarni elektrlashtirishdan iborat.3 Download 335.76 Kb.

Download 335.76 Kb.