102
A YO Q T
Shahardagi
Yo'ldagi
qishloqdagi
Korxonadagi
Bir joydagi
Harakatdagi
Umumiy
Maxsus
Shahardagi tarmoqlar, shaharning eng ko'p transport vositalari yuradigan yo'llarga
yaqin va aholiga halaqit bermaydigan joylarga quriladi. Bu tarmoqlarni quvvati: har bir
avtomobilga o'rtacha 50 litrdan yonilg'i hisobida, 200 yoki 500 avtomobilga xizmat
ko'rsatishga yetadigan qilib quriladi. Yo'llardagi tarmoqlar shaharlararo yo'llarni yonidan
o'tadigan transport vositalariga halaqit bermaydigan qilib joylashtiriladi. quvvati 500, 750
yoki 1000 avtomobilga xizmat ko'rsatishga mo'ljallangan bo'ladi. Avtomobillarga yonilg'i
quyuvchi kolonnalar maxsus beton supachalarga joylashtiriladi. Supachalarni balandligi
0.15-0.20m kengligi 1.5-3.0m gacha bo'lib, uzunligi kalonkalarni soniga qarab quriladi.
Dizel yonilg'isi bilan ishlaydigan dvigatellarni yonilg'i bilan ta'minlovchi
jihozlaridagi yonilg'i o'tkazuvchi filtrlar teshiklarining diametri 1,5...2 mkm bo'ladi.
Shuning uchun yonilg'i tarkibida, bundan katta bo'lgan mexanik zarrachalarni bo'lishi
mumkin emas.
Kuzatishlar esa yonilg'i tarkibidagi mexanik zarrachalarni 0,014% dan oshigi
kattaligi 60...80 mkm ni tashkil etishini ko'rsatadi.
Bundan tashqari yonilg'i tarkibida suv va smola maxsuloti bo'ladi. Bu iflosliklardan
tozalash uchun,dizel yonilg'isi olib kelingach sig'imlarda 10 kungacha tindirilishi zarur.
Avtomobillarga suyuq yonilg'i quyishda, maxsus nasos va quyilayotgan yonilg'i
miqdorini hisoblab turuvchi schotchiklar bilan ta'minlangan yonilg'i quyish kalonkasidan
foydalaniladi.
Kalonkalarning ishlash qobiliyati minutiga 25-250 litrga teng bo'ladi. Ko'rsatish
xatoligi esa
±0,5 % ni tashkil qiladi. Kalonkalarning normal ishlashi uchun harorat -40
dan
+46°S gacha, namlik darajasi esa 80 % dan ko'p bo'lmasligi kerak.
O'rnatilishiga qarab kalonkalar harakatlanuvchan yoki bir joyga o'rnatilgan bo'lishi
mumkin.
Nasosni harakatga keltirish moslamasiga qarab, qo'l bilan aylan-tiriladigan,
elektromexanik va aralash bo'lishi kerak.
