V..K.
„
v l
t, = , / ■
■
- C,
5, =T7
Г ------T'”-
(60)
3 , 6
g (p
26 g ( Y t + if/)
y
}
Yengil avtom obillar u ch u n Kc = 1,2; yuk avtom obillari
uchun 1,3...1,4-
Torm ozlanish jarayoni o ‘zgaruvchan b o ‘lganligi uchun, bu
form ulalar harakat jarayonidagi torm ozlanish jarayonini to ‘la
aks ettirm aydi. Shuning uchun torm ozlanish vaqti va m aso-
fasining ham da
t,
= Д va) egri chiziqlarini grafik integrallash
usuli bilan ham an iq lan ad i. T orm ozlanish vaqtini aniqlash
uchun torm ozlanish balansi tenglam asiya ga nisbatan yechilib,
y'a = Л Va) grafigi chiziladi. G rafikdan tezlikning bir nechta
qiym atlari uchun ya aniqlanadi va h ar bir tezliklar intervalida
sekinlanishning o ‘rtacha diymati topiladi.
Av
- Y b j—— form uladan foydalanib, h ar b ir interval uchun
A /i,
Д/2,
А /
з
. . . . v a q t l a r a n i q l a n a d i , u l a r n i n g y i g ‘ i n d i s i
t o r m o z l a n i s h v a q t i n i b e r a d i: Z, = AZi + AZ2 + . . . .
Torm ozlanish m asofasini aniqlashda izohlangan usuldan
Z,
=
y(v„)
ning grafigini tuzishda foydalaniladi, lekin har bir
226
4.6-rasm . T orm o zlan ish d ag i
v a q t, y o ‘l, te z la n is h .
tezliklar intervalida avtom obil tekis sekinlanadi deb qabul qili-
v • • Д1
nadi.
—
form ula yordam ida tezlik intervallarida
3 .6
o ‘tilgan ASi; ДАг,
.... yo ‘llar aniqlanib, ularning yig‘indisi
A, ni beradi. f , = / ( v a) , S, = / ( v a)
larning grafiklari
4.6-
rasm da ko‘rsatilgan. G rafiklarda A, Pw, A.x kuchlarning ta ’siri
ham hisobga olingan. Y o‘l harakati qoidalarida ko‘rsatilgan
torm ozlanish masofasi va sekinlanishning norm ativ qiymatlari
4.1-jadvalda keltirilgan.
4 .1-jadval
T o rm o z la n ish
M a k s im a l
T r a n s p o r t v o sitasi
m aso fasi, eng
se k in la n ish ,
k o ‘pi bilan (m )
k a m id a ( m / s z)
Y engil a v to m o b illa r va sh u la r asosida
y asalg an a v to m o b illa r.
7,2
5,8
Ruxsat e tilg a n m ak sim al v azn i 8 t
g a c h a boM gan yuk a v to m o b illa ri,
sh u n in g d e k , u la r asosida yasalgan
a v to p o y e z d la r; u zu n lig i 7 ,5 m g ach a
boMgan a v to b u sla r
9,5
5,0
R uxsat e tilg a n m ak sim al v azn i 8 t dan
k a tta b o ‘lgan yuk a v to m o b illa ri,
sh u n in g d e k , u la r aso sid a yasalgan
a v to p o y e z d la r; u zu n lig i 7 ,5 m d a n k atu
b o 'lg a n a v to b u sla r
11,0
4 ,2
Va km /so q t
227
|
