P t.d.  ham  o rta d i, lek in h a r d o im 6.-,.,- > 6H b o ‘lg an i u c h u n kich ik tezliklarda —  y a c < — y'a




Download 8,29 Mb.
Pdf ko'rish
bet101/139
Sana25.01.2024
Hajmi8,29 Mb.
#145939
1   ...   97   98   99   100   101   102   103   104   ...   139
Bog'liq
CJdZi0HhZkhxN7TFlanq

P t.d. 
ham 
o rta d i, lek in h a r d o im 6.-,.,- > 6H b o ‘lg an i u c h u n kich ik
tezliklarda — 
y a c < — y'a
b o ‘ladi.
D e m ak , dvigatel tra n sm issiy a d a n a jra tilm a g a n h o ld a 
avtom obilni torm ozlash boshlang‘ich tezlik katta b o ‘lganda va 
kich ik u z a tm a d a q o ‘llan ilish i z aru r. B unday to rm o zla sh
usulining afzalligi sh u n d ak i, u torm ozlash m exanizm idagi 
z o ‘riqishni kam aytiradi va ayniqsa, tepaliklardan tushishda 
sam arali boMadi. G ‘ildirak bilan y o ‘l o ‘rtasida ilashish kuchi 
kam boMganda, hatto С nuqtadan chap tom ondagi tezliklarda 
d v ig ateln i tra n sm issiy a d a n a jra tm a g an h o ld a to rm o zla sh
m a q sa d g a m u v o fiq , c h u n k i to rm o z la s h k u ch i y e tak c h i 
g ‘ildiraklar o ‘rtasida b ir tekis taq sim lan ib, avtom obilning 
ko‘ndalang turg‘unligini yaxshilaydi. Amalda torm oz pedalini 
vaqti-vaqti bilan bosib, q o ‘yib yuborib torm ozlash m a’qul. 
Shunda g‘ildiraklar sirpanish darajasigacha bormaydi, ularning 
ilashish kuchi kamaymaydi. Bu usul esa haydovchidan katta 
m ahorat talab etadi.
229


4 .7 . AVTOTEXNIK E K S P E R T IZ A T O ‘G ‘R IS ID A
T U S H U N C H A
Y o ‘l-tra n sp o rt h o d isalarin i av to m o b il tran sp o rt! m u ta - 
xassislari tom o n id an ilm iy-texnik tekshirish avtotexnik eksper- 
tiz a deb atalad i. A v to m o b iln ing m axsus qoid alarig a x ilo f 
harakati natijasida yo‘lovchilarni jarohatlashi, boshqa trans- 
portni urib ketishi, avtom obilning to'siqlarga duch kelishi va 
boshqalar yo ‘l-transport hodisalari deyiladi.
E k sp ertiza o ‘tk a zish d a n asosiy m aq sad , so d ir b o ‘lgan 
h o d isan in g asosiy sabablari va sab ab ch ilarin i an iq lash d ir. 
Shuning uch u n bu ish ju d a mas'uliyatli hisoblanadi.
Y o‘1-transport hodisalari sodir b o ‘lgandan so‘ng haydovchi 
quyidagilarni bajarishi shart: avtom obilni to ‘xtatib, hodisaga 
tegishli predm etlarni joyidan q o ‘zg‘atm asdan DA N ga habar 
qilib, uning kelishini kutishi; jaro h atlan g an kishilar b o ‘lsa, 
u larn i kasalxonaga j o ‘natish i; shu y erd a hodisani k o ‘rgan 
kishilar adresi, familiyasini yozib olishi va h.k.
H odisa b o ‘lgan yerga D A N xodim lari kelgandan keyin 
sh a ro itn i te k sh irib , sxem a tu z ad i va b a y o n n o m a yo zadi. 
B ayonnom ada ko‘rinishining yaxshi-yom onligi, havo tem pe- 
raturasi, yo ‘lning yoritilishi, kengligi ham da qoplam asining 
holati va h.k.lar qayd qilinadi. H odisani batafsil tasviriash 
u c h u n voqea so d ir boMgan jo y , tra n sp o rt vositalari, ja ro - 
hatlanganlar m oddiy isbot tariqasida rasmga olinadi.
Tuzilgan bayonnom aga voqea so d ir b o ‘lgan vaqt, kun, 
h ay d o v ch i t o ‘g‘risidagi ax b o ro t, m a n zillar, ja ro h a tla n g a n
kishining ahvoli va h. k. lar yoziladi va tekshiruvchi, haydovchi, 
shu voqeani ko‘rgan ikki kishi q o ‘l q o ‘yadi. B undan tashqari, 
transportning texnik holati aks ettirilgan akt tuziladi.
Shu olingan m ateriallarga asosan yo ‘l-transport hodisasi 
sabablarini aniqlash m aqsadida b o ‘ladigan sud u ch u n zarur 
quy id agi a v to te x n ik , d a k tilo sk o p ik , p six iatrik , kim yoviy
biologik va h. k. ekspertizalar o ‘tkazilishi mum kin.
A vtotexnik ekspertiza yo ‘l-transport hodisasi aybdorlarini 
aniqlashda katta aham iyatga ega b o ‘lganligi uchun, uni batafsil 
k o ‘rib chiqamiz.
E kspertlar m ateriallar bilan shug‘u lla n a r ekan quyidagi 
m asalalam i hal etishi kerak. Avtom obilni to ‘xtatish uchun za-
230


rur boMgan masofa va vaqtni ham da yo ‘l-transport hodisasi 
sodir b o ‘lmaslik uchun im koniyatlar b o r-yo‘qligini aniqlash 
zarur. Torm ozlanish masofasiga asosan avtomobilning haqiqiy 
tezligi, uning shikastlangan joy larin in g xarakteri sabablari
bundan tashqari shikastlanishning sodir bo ‘lgan voqea bilan 
bog‘liqligini aniqlash; yetkazilgan shikastning narxi; haydovchi 
yoki yoMovchi to m o n id an y o ‘l harakati qoidasining buzil- 
ganligini isbotlashi kerak.
M asalani aniqroq tushunish u chun haydovchi va yo‘lovchi 
ishtirokida bo‘lgan yo ‘1-transport hodisasini ko‘rib chiqamiz.
40 yoshlardagi yo‘lovchi KyoTning ruxsat etilmagan yeridan 
chopib o ‘tib ketm oqchi edi. YoMdan esa yo‘lovchiga qarshi 
50 k m /so a t tezlik bilan V A Z-2108 avtom obili kelm oqda. 
Y o‘lovchi 4 m yurganidan so‘ng avtomobil uni urib ketdi.
Chaqirilgan DAN xodimi torm ozlanish masofasi yoMovchi 
urilgan yerdan boshlanganligini aniqladi. Voqea sodir b o ‘lgan 
yo‘l gorizontal, asfalt, quruq edi. Avtotexnik ekspertizasi agar 
haydovchi o ‘z vaqtida avtom obilni torm ozlaganda, yo ‘lovchini 
urib ketmasligi m um kin, yoki m um kin emasligini aniqlashi 
kerak.
M asalani hal etish uchun quyidagi hisoblar qilinadi:
1) 
Agar urishgacha y o ‘lovchining tezligi 4 m /s bo ‘lsa, u 4 
m yo‘lni qancha vaqtda o ‘tishi aniqlanadi.
s
2) 
Y o‘lovchi ko‘chadan o ‘tgunga qadar avtomobil uni urib 
ketgan yerdan qancha masofadaligi topiladi. Avtomobilning 
torm ozlanish izi yo‘lovchi urilgan yerdan boshlanganligi uchun 
u n in g te zlig i Vd = 50 k m /s o a t yoki 13,9 m /s b o ‘lgan. 
Y o‘lovchini urgunga q ad ar 1 sekund vaqt ichida avtomobil 
quyidagi yo‘lni o ‘tadi:
Sa = va /v = 13,9 m /s - Is = 13,9 m.
Avtomobilni to ‘xtatish uchun zarur boMgan yoki haydovchi 
to ‘siqni ko‘rib avtom obilni to ‘xtatguncha o ‘tilgan yo ‘l 5o quyi­
dagicha aniqlanadi:
231


So= (tt + t] ) V° ■ K‘ V
3,6 254 ((p + i)
Ke = 1,2; 
/,=0,8s;
/*3=0,25s; 
(p = 0,65;

Download 8,29 Mb.
1   ...   97   98   99   100   101   102   103   104   ...   139




Download 8,29 Mb.
Pdf ko'rish

Bosh sahifa
Aloqalar

    Bosh sahifa



P t.d.  ham  o rta d i, lek in h a r d o im 6.-,.,- > 6H b o ‘lg an i u c h u n kich ik tezliklarda —  y a c < — y'a

Download 8,29 Mb.
Pdf ko'rish