42
d) cho‘zishgacha tolalar kerakli miqdorda to‘g‘rilanib,
tekislanishi shart.
Ikkinchi omil tadbirlari:
a) nazoratsiz tolalar sonining kam bo‘lishini ta’minlash;
b) silindr va valiklarning chayqalib aylanmasligini ta’minlash;
v) cho‘zish juftliklarida razvodkani to‘g‘ri tanlash (kam
bo‘lsa, «kraks», katta bo‘lsa, tolalar to‘p-to‘p bo‘lib qoladi);
g) juftliklarni kerakli miqdorda yuklash;
d)
cho‘zish miqdorining ma’lum qonuniyat asosida
taqsimlanishini ta’minlash;
e) mahsulot cheklovchilarini va zichlagichlarini joriy qilish;
j) bosuvchi valik qoplamalari sifatini oshirish.
5. CHO‘ZISH ASBOBI DETALLARINI TAYYORLASH
ANIQLIGINI OSHIRISH
Piltalash mashinalarida turli tuzilishdagi cho‘zish
asboblari
ishlatiladi.
Piltalash mashinalarida quvvati o‘rtacha («2x3», «4x5», «4x4»,
«3x3») va quvvati yuqori («4x3», «3x4») cho‘zish asboblari
ishlatilmoqda. Cho‘zish maydonida tolalar harakatini nazorat
qilish maqsadida turli moslamalar yordamida egri cho‘zish
chizig‘ini hosil qilish katta samara bermoqda.
Cho‘zish asboblari silindr va valiklar soni, cho‘zish chizig‘ining
to‘g‘ri va egriligi, valiklarni yuklash usullari, ta’minlovchi yoki
chiqaruvchi silindrlarning tezligi, cho‘zish miqdori, zichlagichlari
9-rasm. HSR-1000
piltalash
mashinasi. «4×3» cho‘zish
asbobining sxemasi:
1– silindrlar
ustuni polzunkalari; 2– riflyali
silindrlar; 3– yuklovchi sterjen;
4– elastik valiklar.
1
2
3
4
43
va pnevmoso‘rish moslamalarining tuzilishiga ko‘ra
bir-biridan
farqlanadi.
Yuqoridagi ko‘rsatkichlardan tashqari, cho‘zish asboblari
parametrlari bo‘yicha ham farqlanadi (silindr va valiklarning
diametrlari, valiklarga qo‘yilgan yuk
miqdorlari, silindr va valiklar
orasidagi razvodka, silindr va valiklarning tezligi).
Ustki valiklarni yuklashda prujinalardan va zichlangan
havodan foydalanilmoqda.
Prujinalardan foydalanilganda vaqt o‘tishi bilan ularning
qayishqoqligi kamayib, yuk miqdori o‘zgaruvchan bo‘lib
qoladi, natijada cho‘zish
miqdori
ham o‘zgarib, notekislik sodir
bo‘lishiga sabab bo‘ladi. Pnev-
matik usulda havo bosimining
doimiyligi natijasida yuk miqdori
o‘zgarmas bo‘ladi, zichlangan
havo
avtomatik tarzda mashina
ishlagandagina beriladi; mashina
to‘xtaganda esa berilmaydi.
Pnevmatik usulda yuk miqdori
kompyuter yordamida boshqarilib,
