daromadlarni hisobga oluvchi schotlar» tizimida ochiladigan alohida
schotlarning kreditida aks ettiriladi. Bunda asosiy bo‘lmagan faoliyat
turlaridan olinganboshqa daromadlaming aniq turlarini ifodalovchi schotlar,
chunonchi 4010, 4310, 4810, 4820, 4830, 4840, 4850, 5210, 5220,
5810, 6230 va boshqalar debetlanadi. Hisobot davr oxirida 9500
«Moliyaviy faoliyatdan daromadlarni hisobga oluvchi schotlar» tizimida
ochiladigan alohida schotlarning kreditida to‘plangan summa 9910
«Yakuniy moliyaviy natija» schotiga o‘tkaziladi va shu yo‘l bilan ular
yopiladi.
Avtotransport korxonalarining um um xo'jalik faoliyatiga doir
xarajatlarga olingan kredit va qarzlar uchun toManadigan foizlar, valuta
kurslarini salbiy tomonga o ‘zgarishidan, qimmatli qog‘ozlami qayta
baholashdan ko‘rilgan zararlar kiradi. Ushbu xarajatlar va zararlar hisobot
davrida 9600 «Moliyaviy faoliyatga doir xarajatlarni hisobga oluvchi
schotlar» tizimida ochiladigan alohida schotlarning debetida aks ettiriladi.
Bunda asosiy bo‘lmagan faoliyat turlariga doir xarajat va zararlaming aniq
turlarini ifodalovchi schotlar, chunonchi 6010,6310,6910,6920,6990,
5020,5210,5220,5810 va boshqalar kreditlanadi. Hisobot davr oxirida
9600 «Moliyaviy faoliyatga doir xarajatlarni hisobga oluvchi schotlar»
tizimida ochiladigan alohida debetida to‘plangan summa 9910 «Yakuniy
moliyaviy natija» schotiga o‘tkaziladi va shu yo‘l bilan ular yopiladi.
Umumxo‘jalik faoliyatiga doir daromad va xarajatlar o‘rtasidagi farq
avtotransport korxonalarining umumxo‘jalik faoliyatidan olingan foydasi
yoki undan ko‘rilgan zararini bildiradi. Ushbu foyda yoki zarar arifmetik
yo‘l bilan 9500 «Moliyaviy faoliyatdan daromadlarni hisobga oluvchi
schotlar» hamda 9600 «Moliyaviy faoliyatga doir xarajatlarni hisobga
oluvchi schotlar»ning 9910 «Yakuniy moliyaviy natija» schotining mos
ravishda kredit va debet tomonlariga o‘tkazilgan ma’lumotlar asosida
topiladi.
Avtotransport korxonalarining umumxo‘jalik faoliyati moliyaviy
natijalarini ifodalovchi ko‘rsatkichlarga yuqoridagi ko‘rsatkichlardan
tashqari