M asai an, 5 tonna qimmat bahodagi yukni (qimmati — 50000
dollar) avtomobilda tashish 1000 dollar, samolyotda esa — 3000
dollar.
Tanlov avtomobilda to'xtadi.
Biroq keyinchalik o ‘tkazilgan tahlil shuni ko‘rsatadiki,
bunda
yuk tashilganda tarifga qo‘shimcha ravishda quyidagilar to ‘landi:
— yukni kuzatib boruvchiga:
5%
yukning qiymati va qo‘riqlash
uchun, ya’ni 2000 dollar (samolyot bilan tashishda bu xarajatlar
olinmaydi);
— bankir uchun: 1,5% yukning qiymati kredit foizi sifatida,
chunki yuk 15 kun davomida tashilgan va bu davr ichida 50000
dollar zaxiraga o‘tkazilgan bo‘lib, 750 dollami tashkil etdi.
Logistika nuqtayi nazaridan avtomobil, temir yo‘l,
suv va havo
transportining asosiy afzalliklari va kamchiliklarini ko‘rib chiqaylik.
Avtomobil transport!. An’anaviy ravishda yuklarni kichik ma-
sofalarga tashish uchun foydalaniladi. Ulaming asosiy afzallik-
laridan biri yuqori darajadagi tezUgi va moslashuvidir.
Avtomobil transporti yordamida
yuklar eshikning tagigacha
zarur muddatlarda yetkazib beriladi. Transportlaming bu turlari
yukni yetkazishni uzluksiz amalga oshirib,
shuningdek, kichik
to'plamlarda jo ‘natish imkoniyatlarini yaratadi.
Bu yerda boshqa transport turlariga qaraganda,
tovarlarni
o‘rash va boglashga nisbatan qat’iy talablar kamroq qo'yiladi.
Avtomobil transportining asosiy kamchiliklariga nisbatan yuk
tashish tannarxining yuqori bo‘lishi bo‘lib, ular uchun haq toMash
avtomobilning eng yuqori yuk ko'tarish qobiliyati bo‘yicha olinadi.
Bu
transport
tunning
boshqa kamchiliklariga, shuningdek, yuk
tashishning muddati, yuklarning o‘g‘irlanish xavfi va avtomobillami
olib
qochib ketishlik, yuk yuklash imkoniyatlarining ozligini
ko‘rsatish mumkin.
Avtomobil transporti ekologik jihatdan noqulay boTib,
uning
keng ravishda qo'llanislii cheklangandir.
