bunda
R —
tovar harakati jarayonidan olinadigan foyda m e’yori;
В —
korxonaning sotishdan olgan foydasi; Ctt — tovar harakatiga
ketgan xarajatlar.
Tovar harakatining yuqori sam aradorligini ta ’m inlashda
quyidagilardan foydalaniladi:
•
omborga joylashtirish, transport ishlari va zaxiralarni tashkil
etish tizimining bir butun mexanizmga integratsiyalashuvi;
• ta ’m inot, ishlab chiqarish va
savdo-sotiq tizim larining
iqtisodiy ta ’minoti;
• yuklarni jo ‘natishning eng samarali m iqdorlarini an iq
lash;
• yuklarni tashish usullari va transport turlarini tanlash;
• omborga joylashtirish va zaxiralarni toldirishning optimal
sxemalarini ishlab chiqish.
Tovar
harakati shakllari va chizmalarini tanlash. Tovar harakati
shakllari va sxemalarini tanlashda xarajatlaming optimal kombina-
tsiyasi aniqlanadi, bunda xarajatlaming asosiy tashkil etuvchilaridan
biri (transport xarajatlar) nisbatan yuqori darajada bo'lgan taqdirda
ham ulaming umumiy miqdori eng kichik darajada bolishi kerak.
Masalan, havo yo‘llari orqali yuk tashish boshqa turdagi trans
port vositalarida yuk tashishga qaraganda qimmatroq bo‘lsa ham,
ular tovar harakatiga ketadigan xarajatlarni
kamaytiradi va yukni
tezroq yetkazib berish imkonini beradi.
Optimallashtmshning konkret masalalarini hal qilishda aniq
maqsadlar qo‘yiladi — foydani maksimallashtirish; logistik xarajat
larni minimallashtirish; xizmat ko‘rsatish
darajasini oshirish;
yetkazib berish muddatlarini ta’minlash va hokazo.
