Texnik tayyorgarlik koeffitsiyenti

D_es

_t  

D_es  Д_тц

D_sk

_v  _t  

D_k

L_y  D_sk  _t  L_ky, km

L_y

_y  

L_qt

12. 
    Umumiy avtomobillar uchun TX va QT larning ishlab chiqarish yillik dasturini aniqlash
    

QT: N_qty  N_qts  _y  A_i

2-TXK: N_2y  N_2s  _y  A_i

1-TXK: N_1y  N_1s  _y  A_i

KXK: N_kxy  N_kxs  _y  A_i

MXK: N_mxy  2  A_i

D -1: N_d-1y  1,1  N_1y  N_2y

D -2: N_d-2y  1,2  N_2y

Umumiy avtomobillar uchun TXK larning kundalik dasturini aniqlash

N_2y

1-TXK: N_2s  

D_ik

2-TXK: N_1s  

D_ik
N_d-1y

D - 1: N_d-1c  

D_ik
N_d-2y

D - 2: N_d-2c  

D_ik
N_kxy

KXK : N_kxs  

D_sk

2.2.13. Hisobiy mehnat sarfini aniqlash

KXK: t_xkx  t_mkx  K₅  K_m  K₂, ishchi soat

1-TXK: t_x1  t_m1  K₂  K₅ , ishchi soat

2-TXK: t_x2  t_m2  K₂  K₅ , ishchi soat

MXK : t_xmx  t_m2  d_mx  K₂  K₅ , ishchi soat

JT : t_xjt  t_mjt  K₁  K₂  K₃  K₄  K₅, ishchi soat

bu yerda:

K₂-avtomobillarning toifasini hisobga oluvchi koeffitsiyent [5-ilova],

K₅-ATK quvvatini hisobga oluvchi koeffitsiyent [8-ilova]

K_m - tozalash, artish ishlarini mexanizatsiyalash koeffitsiyenti (yengil avtomobillar uchun-0.45, avtobuslar uchun - 0.65, yuk avtomobillari uchun - 0.35)

d_mx - mavsumiy xizmat ko'rsatishning 2-TXK ga nisbatan ulushi, issiq va juda issiq iqlim sharoiti uchun d_mx  0,5.
A_iya  K_ya4  A_ie  K_e4

K₄  

A_i

K_ya4, K_e4 - ish hajmini hisoblashda avtomobillar yoshini hisobga oluvchi koeffitsiyent, [9-ilova]

t_mkx, t_m1, t_m2, tmjt - me'yoriy solishtirma ish hajmi,ishchi soat
ATK dagi transport vositalarining texnik holati(ishga tushirilgandan beri yurgan yo'li yoki yoshi)ga tuzatish kirituvchi koeffitsiyent K4 ning qiymati mavjud korxona loyihalanganda yoki qayta qurilganda, shu korxona statistik ma'lumotlar bo'yicha aniqlanib, hisoblash uchun qabul qilinloyihasi mumkin.