|
Uzel va agregatning qisqacha ta’rifi va vazifasi
|
| bet | 2/7 | | Sana | 26.05.2023 | | Hajmi | 2.73 Mb. | | #65280 |
Bog'liq Kurs ishi Yangi (2) Web sayt universitetlar, 5 glava1 Uzel va agregatning qisqacha ta’rifi va vazifasi
VL80 Elektravozining texnik xarakterisrikasi
VL80 - 25000 V kuchlanishli va sanoat chastotasi 50 Gts bo'lgan kontakt tarmog'idan ishlashga mo'ljallangan magistral yuk elektrovozlari seriyasidir.VL80 elektarvozi 8 o’qli bir fazali 2,3 seksiyadan iborat.Ushbu seriyadagi barcha elektrovozlar Novocherkassk elektrovoz zavodi tomonidan 1979 yildan 1995 yilgacha Butunrossiya elektrovoz qurilishi ilmiy-tadqiqot va loyihalash instituti (VELNII) tomonidan yaratilgan loyihalarga muvofiq ishlab chiqarilgan. Zavodda mexanik qism, tortish dvigatellari, yordamchi elektr mashinalari ishlab chiqarildi. Ba'zi muhim komponentlar, masalan, tortish transformatori va asosiy kalit, zavod boshqa zavodlardan olingan.
VL- Vladimr Lenin
Tok turi - o'zgaruvchan
Kuchlanish va tok chastotasi - 25000 V, 50 Hz
O’q formula - 2(2 O -2 O )
TED ning soatlik quvvati (modifikatsiyaga qarab) - 8x (610-800) kVt
TED ning uzluksiz quvvati (modifikatsiyaga qarab) – 8x(698-720) kVt
Soatlik tezlik (modifikatsiyaga qarab) - 47,8-58,7 km / soat
Uzoq muddatli tezlik (modifikatsiyaga qarab) - 50,1-56 km / soat
Dizayn tezligi - 110 km / soat
Balandligi – 5100 mm
Uzunligi - 32480 mm
TEM turi – NB-418K6
TEMlar soni – 8 ta
VL80 - elektravozi
Lokomotiv ekspluatatsiya jarayonida g’ildirak juftliklarida kelib chiqadigan nosozlik va shikastlanishlar
1.1.Poezdlar harakatining xavfsizligi lokomotivlar g’ildiraklarining soz holatiga bog’liq.Lokomotivlarning ekspluatatsiya jarayonida g’ildirak juftligida nosozliklar va shikastlanishlar kelib chiqishi tabiiy hol, lekin ekspluatatsiya jarayoniga chiqishdan oldin uning nosozliklari bartaraf etilishi lozim.Lokomotiv g’ildirak juftligida yuzaga keladigan nosozliklar quyidagilar:
1.G’ildirak ichki qirralari orasidagi masofa berilgan qiymatga mos kelmasligi,obit,stupitsa,g’ilirak yoki g’ildirak juftligining boshqa bir elementdagi yoriqlarning paydo bo’lishi, grebenning o’tkirlab qolishi dumalanish yuzasining ruxsat etilgan normadan ortiq yuklanishi,grebenning vertikal kesishishi, polzun ruxsat etilgan chuqurlikdan kattaroq chuqurga yetib borishi, vibrishena ruxsat etilgan qiymatdan ortib ketishi, g’ildirak stupitsaning o’q stupitsasi qismida siljib qolishi, nagar, navarning normadan oshib ketishi, tishli uzatmaning yeyilishi, o’qning qiyshayishishi va hakazo.
Lokomotiv g’ildirak juftligini ta’mirlashda yuqorida ko’rsatilgan nosozliklar har birini ta’mirlab va har bir detalga e’tibor berilishi kerak bo’ladi.
|
| |
