|
0 ‘zbekiston Respublikasi Oliy va o‘rta maxsus ta’lim vazirligiBog'liq 3. Q.X.Azizov Harakat xavfsizligini tashkil etish asoslarundagi
elementlardan
insonlarga keltiriladigan zarar m inim al boMishi kerak. Ic h k i sust
xavfsizlik esa avtom obil ichidagi haydovchi va yoM ovchilam ing
xavfsizligini (hayotini va sogM igini) ta’minlashga qaratiladi.
Avtom obillam ing sust xavfsizligini baholash uchun bir nechta
oMchamlar ta k lif qilingan. Eng oddiy oMchov - bu ogMrlik om ili
boMib - Y T H tan jarohati olganlar
(N t
) va halok boMganlar
(N x
)
sonini Y T H umumiy soniga
(N
yth
) nisbati bilan aniqlaydilar, unda
YTH ning ogMrlik darajasi quyidagicha baholanadi:
FOF= (N T+ Nx )/N nx,
(5.1)
Avtom obilning
sust
xavfsizligini
baholash
uchun
oddiy
ko‘rsatkichlardan biri YT H d a halok boMganlar sonining ( ых),
jabrlanganlar soniga (л о ) nisbati bilan aniqlanadigan ko'rsatkichdir:
K o‘pchilik davlatlar YTH ning
statistik
hisobotiga ko‘ra
(3.2-jadvalga qarang), 5.2 form ulasi orqali aniqlanadigan YTH ning
og‘irlik darajasi 0,012-5-0,384 tashkil etadi. Bunda eng kichik
ko‘rsatkich (yaxshi holat) AQ Shda, eng katta ko‘rsatkich esa
Rum iniyada qayd qilingan. 0 ‘zbekiston Respublikasi uchun bu
ko‘rsatkich 0,183 ga teng. Agarda YT H ning ogMrlik darajasi bo‘yicha
solishtirish tah lilin i har 100 ta YTH da nechta odam halok boMishi
ko‘rsatkichi orqali aniqlanadigan boMsa (3.3-jadvalga qarang), unda
o‘rtacha qiym atlar 1,4 dan 23,0 gacha tashkil q ilishini ko‘ramiz. Bu
ko‘rsatkich bo‘yicha eng kam halok boMadigan odamlar soni 1,4 (har
|
| |
