|
Y T H d a) Islandiya davlatiga va eng katta ko‘rsatkich 23,0Bog'liq 3. Q.X.Azizov Harakat xavfsizligini tashkil etish asoslar100 Y T H d a) Islandiya davlatiga va eng katta ko‘rsatkich 23,0
Arm aniston Respublikasiga to‘g‘ri keladi. 0 ‘zbekiston Respublikasida
bu ko‘rsatkich 20,0 ga teng.
Iqtisodiy ko‘rsatkichlam i aniqlash nuqtai nazaridan YTH ning
ogMrlik darajasini baholashda transport vositalari o (rindiqlarining
xavflilik
koeffitsiyenti
amalda
keng
qoMlaniladi.
Transport
vositalarining o‘rindiqlariga joylashishiga nisbatan yoMovchilam ing
halok boMishiga o ‘rindiqlarning
xavflilik
koeffitsiyenti deb
yuritiladi.
Yengil
avtom obil
o‘rindiqlarining
x avflilig i
o‘rindiqning
joylashishiga qarab quyidagicha baholanadi: eng xavfli jo ylar oldingi
o‘rindiqdagi yoMovchining jo y i Rmf= 0,229 va haydovchining jo yi
R^f= 0,184. Orqa o‘rindiqdagi yoM ovchilar jo yla ri kamroq xavfli
boMib, bir-biridan kam farq qiladi (5.6-rasm).
k«vf ,=0,149
k»vf
=0,184
S.6-Tasm. 0 ‘rindiqlaming xavflilik koeffitsiyenti.
137
Ich k i sust xavfsizlik. Bu xavfsizlik turiga asosan ikkita talab
qo‘yiladi: m anfiy tezlanish natijasida yuzaga keladigan bosimning
avtomobil ichidagi haydovchiga va yo ‘lovchilarga xavfsiz darajada
ta’sir qilish sharoitini yaratish; avtomobil kuzovi ichidagi tan jarohati
yetkazishi mumkin bo'lgan elementlami yo‘q qilish.
Ichki sust
xavfsizlikni yaxshilovchi konstruktiv tadbirlar deyilganda, zarb
jarayonida
inersiya kuchini pasaytirish,
|
| |
