Havo liniyalarining shikastlanish sabablari




Download 1,74 Mb.
Pdf ko'rish
bet8/48
Sana13.05.2024
Hajmi1,74 Mb.
#228686
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   48
Bog'liq
ma\'ruza

Havo liniyalarining shikastlanish sabablari
Quyidagi faktorlar havo yo‘llarining shikastlanish sababi bo‘lishi mumkin:
-
 
o‘ta kuchlanishlar (atmosfera va kommutatsion);
-
 
shamolning ta’siri;
-
 
muz qoplashning ta’siri;
-
 
o‘tkazgich titrashi;
-
 
o‘tkazgichlarining silkinishi.
EUTQga muvofiqga me'yoriy yuklamalarni aniqlash uchun 35 kV kuchlanishli 
liniyalar uchun 5 yil davomida kamida bir marta, 110-330 kV kuchlanishli liniyalar uchun 
10 yil davomida kamida bir marta, 500 kV kuchlanishli liniyalar uchun 15 yil davomida 
kamida bir marta kuzailuvchi eng noqulay klimatik sharoitlar qabul qiolinadi. Ushbu 
holatda kuchlanishning ortib borishi bilan takrorlanish davrining ortishi yuqori 
kuchlanishli liniyalarning ishonchli ishlashiga talabning yanada yuqoriroq ekanligidan 
kelib chiqadi. Havodagi elektr uzatish liniyalarini ishlatish tajribasi ko‘rsatadiki, Ushbu 
usul HLlarning yetarli darajada ishonchli ishlashini ta’minlaydi.
Havo liniyalarining ishlashiga ta’sir etuvchi asosiy faktorlar va ularning mohiyati 
bilan tanishib o‘tamiz.
Yuzaga shamolning berovchi mexanik yuklamasi uning tezligiga emas, balki uning 
tezligi kvadratiga to‘g‘ri proporuionaldir. Hisoblashlarda shamol beruvchi yuklamani 
aniqlashda tezlik bosimi deb yuritiluvchi U
2
/16=q [kg/m
2
] miqdordan foydalanish 
qulaydir.
Balandlikning ortishi bilan shamolning tezligi oshib boradi. o‘tkazgich va troslarga 
shamolning beruvchi yuklamasi ularning og‘magan holatida og‘irlik markazilari 
joylashuvchi balanliklar uchun aniqlanadi. Daryo, boshqa katta suv havzalari va shu 


kabilarning ustidan o‘tish joylaridan tashqari barcha holatlarda havo liniyasi 
o‘tkazgichlari yoki troslarining og‘irlik markazlari balandliklari gabarit oraliq uchun 
quyidagi formula bo‘yicha aniqlanadi:
hc 
h

h2 

f
.

3
Bu yerda 
h
1
h
2
- o‘tkazgich yoki trosning tayanchga mahkamlanish balanliklari 
(tayanch o‘rnatilgan joyda yer sathiga nisbatan), m; f - o‘tkazgich yoki trosning eng katta 
solqiligi, m.
Shamlning o‘tkazgich yoki trosga berivchi yuklamasi birinchi zonaning tezlik 
bosimini ko‘paytirish orqali aniqlanadi. Hisoblashlarda shamolning tezlik bosimi emas, 
balki tezligidan kelib chiquvchi hollarda ham balandlik bo‘yicha tezlikni oshish 
koeffitsientidan foydalaniladi.

Download 1,74 Mb.
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   48




Download 1,74 Mb.
Pdf ko'rish

Bosh sahifa
Aloqalar

    Bosh sahifa



Havo liniyalarining shikastlanish sabablari

Download 1,74 Mb.
Pdf ko'rish