|
Axborotlar bilan ishlash kompetensiyasi
|
| bet | 39/51 | | Sana | 08.12.2023 | | Hajmi | 10,7 Mb. | | #113740 |
Bog'liq 7-sinf sinf soati ish reja va konspektiAxborotlar bilan ishlash kompetensiyasi — media manbalardan zarur ma’lumotlarni izlab topa olishni, saralashni, qayta ishlashni, saqlashni, ulardan samarali foydalana olishni, ularning xavfsizligini ta’minlashni, media madaniyatga ega bo‘lish.
Ijtimoiy faol fuqarolik kompetensiyasi — jamiyatda bo‘layotgan voqea, hodisa va jarayonlarga daxldorlikni his etish va ularda faol ishtirok etish, o‘zining fuqarolik burch va huquqlarini bilish.
Mashg‘ulot turi: yangi bilim beruvchi, bilimlarni mustahkamlovchi, amaliy, nazariy, aralash, noan’aviy, ananaviy.
Mashg‘ulot uslubi: tushuntirish, suhbat, tezkor savol – javob, amaliy mustaqil ishlar bajarish, munozara, muammoli topshiriq, ko‘rgazmali va boshqalar.
Mashg‘ulot metodi: guruhlarda ishlash, “kim epchil-u, kim chaqqon”, “ko‘rsam tezroq o‘rganaman”, “muammo va yechim” shu kabi metodlar.
Mashg‘ulot jihozi: mavzuga oid rasm, ko‘rgazmalar va tarqatma materiallar, o‘quv qurollari, elekron materiallar.
Mashg‘ulotning borishi:
Tashkiliy qism: a) Salomlashish. b) Davomatni aniqlash.
Uyga vazifani so‘rash: a) Savol – javob o‘tkazish. b) Topshiriqlarni tekshirish.
II. Asosiy qism:
Piyodalarning ko‘chadan kesib o‘tish joylari yo‘lning transport yuradigan qismida chizilgan chiziqlar bilan ajratiladi yoki axborot - ko‘rsatkich belgilari bilan ko‘rsatiladi.
Bu - piyodalar o‘tish joyining belgisi. Ko‘chani faqat piyodalar uchun mo‘ljallangan joydan kesib o‘t.
Svetofor o‘matilmagan piyodalar o‘tish joyi ,,zebra“ shaklidagi chiziqlar bilan belgilangan.
Piyodalar o‘tish joyida svetofor o‘matilgan bo‘lsa, o‘tish joyi i yuqorida ko‘rsatilganday belgilanadi.
Agar piyodalarning o‘tish joyi chorrahaning faqat bir tomonida bo‘lsa, anashu ko‘rsatilgan joydangina o‘tish mumkin.
Yuqoridan chapda ko‘rsatilgan belgi oldinda piyodalarning o‘tish joyi borligi haqida ogohlantiradi.
O‘ngdagi rasmda esa keng va serqatnov ko‘chalarda piyodalar o‘tish joyining o‘rtasidagi „xavfsizlik orolchalari" ko‘rsatilgan bo‘lib, piyodalar u yerda mashinalar oqimining o‘tib ketishini kutib turishlari mumkin.
Yoʻl belgilari — haydovchilar, piyodalar, yoʻlovchilar, yoʻl taʼmirlovchilar, chorva mollarini haydab boruvchilarning avtomobil yoʻllari va shahar koʻchalarida harakatlanishini tartibga solish, ularni xavfli uchastkalar haqida ogohlantirish uchun tegishli joylarga osib qoʻyiladigan shartli belgilar. Yoʻllarda harakatlanishni tartibga solishga ilgaridan harakat qilingan. Otaravalar va izvoshlar oʻrnini avtomobillar va b. transport vositalari egallay borgan sari qoidalar, ulardagi belgilar ham takomillashib bordi. Yoʻl belgilaridagi grafiklar, texnik tafsilotlar 1968-yilda Venada oʻtkazilgan „Yoʻl belgilari va signallari haqidagi konvensiya“ hamda bu konvensiyani toʻldiruvchi Yevropa kelishuvi (1971, Jeneva) talablariga koʻra ishlab chiqildi. Oʻzbekiston Respublikasida 2001-yilda xalqaro meʼyorlar asosida, mahalliy sharoitlarni hisobga olgan holda yangi „Yoʻl harakati qoidalari“ ishlab chiqildi.
|
| |
