|
Gaz trubinali dvigatellarining ishlash jarayoniBog'liq 3-Mavzu. Dvigatelar tuzilishi. Reja. Avtomobil dvigatelinig tasn materialtaniw oz bet, 4-Mavzu. Transformatorlar. Reja, Maktabgacha ta’lim muassasasini yalpi tekshiruv shakillari reja, NOMODDIY AKТIVLAR HISOBI, ШОЛОХОВ МИХАИЛ АЛЕКСАНДРОВИЧ, Поливанов, TOPQIRLAR BLANKA, avstraliya materigining o\'ziga xos xususiyatlari. tarkib topishi relyefi va foydali qazilmalari, ЗНАНИЕ СЛОВА МОТУРИТИ И АШАРИЯ, Boshlang ich sinflarda o quv-tarbiyaviy ishlarga rahbarlik qilis, 4ketma-ketliklar, O’zbekiston respublikasi axborot texnologiyalari va kommunikasiy, kurs ishi-abdullayeva-yaxshiyev yo., PF-270 23.12.2022Gaz trubinali dvigatellarining ishlash jarayoni.
Gaz turbinalaridan avtomobil dvigateli sifatida foydalanish avtomobilsozlik
texnikasida yangi bosqich hisoblanadi. Bu turdagi avtomobilga o’rnatiladigan
dvigatel porshenli ichki yonuv dvigateliga nisbatan bir qancha afzalliklarga ega.
Bunda avtomobil konstruktsiyasi soddalashadi va dvigatel vazni yengillashadi. Gaz
turbinali dvigatelning f.i.k. yuqori, chunki unda qaytma-ilgarilama harakat qiladigan
detallar yo’q. Unda, val podshipniklaridagi ishqalanishdan boshqa, ishqalanuvchi
detallarning yo’qligi xisobiga moylash tizimi ham oddiy bo’ladi. Bunday
dvigatellarda porshenli dvigateldagi kabi uzatmalar qutisi va ilashish muftasining
xojati bo’lmaydi. 2.6-rasmda ikki valli gaz turbinali dvigatel sxemasi keltirilgan.
Bunda kompressor turbinasi 10 ning diski 4 va parragi 1 birinchi val 11 ga
o’rnatilgan bo’lib, kuch turbinasi 9 ning diski 6 ikkinchi val 7 ga o’rnatilgan.
Kompressor turbinasi va kuch turbinasi vallari 11 va 7, o’zaro kinematik
bog’lanmaganligi sababli ikki valli dvigatel deyiladi. Avtomobilning yarim o’qi 14,
differentsial, asosiy uzatma 13 va reduktor 8 orqali kuch turbinasining vali 7 bilan
ulangan.
Rotor-porshenli dvigatelning
ishlash sxemasi:
1-yondirish svechasi; 2-harakatsiz
shesternya; 3-rotorning tishli
gardishi; 4-rotor-porshen; 5 va 6-
sovitish suyuqligi uchun kiritish va
chiqarish kanallari; 7-ekstsentrik;
8-val;
9-statorning ichki bo’shlig’i.
SHunday qilib uchta bo’shliqning har birida ketma-ket kiritish (A, G, J, L
bo’shliqlari), siqish (B, D, I bo’shliqlari), yonish va kengayish (M,V,E
bo’shliqlari) jarayonlari sodir bo’ladi. Bu jarayonlar tezkor bo’lib rotor-porshenli
dvigatellarda valning aylanishlar chastotasi
n
6000…8000 min
-1
oralig’ida
bo’ladi. Bunday dvigatellarni quvvatini oshirish valga bir nechta rotorli-porshenlar
o’rnatish bilan erishilinadi.
|
| |
