• Turar-joy tumaniga transport xizmat ко ‘rsatish sxemasi ishlab chiqiladi
  • Bekatlar orasidagi masofa
  • D. U. Isamuxamedova




    Download 5,57 Mb.
    Pdf ko'rish
    bet75/92
    Sana01.06.2024
    Hajmi5,57 Mb.
    #258907
    TuriУчебное пособие
    1   ...   71   72   73   74   75   76   77   78   ...   92
    Bog'liq
    Turar-joy tumani loyihasi. Isamuxamedova D.U

    Bizning misolimizda: A,
    = ~ ~88 = 
    29508 
    kishi
    Bu shaharsozlik me’yorlari bo‘yicha o‘rta va katta shaharlar turar- 
    joy tumaniga to‘g‘ri keladi.
    4. 
    Turar-joy tumani elementlari hududi aniqlanadi
     
    Bu bir
    kishiga to ‘g ‘ri keladigan me’yoriy hudud maydoni m2 da beriladi va 
    2-ilova, 7-jadval asosida hisoblanadi. Bizning misolimizda:
    a) 
    kichik tumanlar maydoni:
     
    29 508k x 32,2 m2/k = 95 ga 
    (66%);
    b) 
    xizmat ко 'rsatish muassasalari va tashkilotlari (turar-joy
    tumani markazi):
     
    29 508k x 3,0 m2/k = 8,9 ga (6,2%);
    d) ко ‘kalamzor hududlar maydoni:
     
    29 508t x 6,0 m2/k 

    17,7 ga 
    (12,3%);
    e) garaj va avtomobil to ‘xtash joylari:
     
    29 508^ x (0,5+0,2) m2/k 
    =
    2,1 ga (1,5%);
    f) magistral ко ‘chalar va yo ‘liar: 29
     
    508k x 6,9 m2/k 

    20,3 ga 
    (14%).
    Jami:
     
    144 ga (100%).
    Jamoat va savdo markaziga yetib borish radiusi 2-ilova, 1-jadval 
    asosida olinadi (ShNQ 2.07.01-03* (2-jadval*).
    5. 
    Turar-joy tumaniga transport xizmat ко ‘rsatish sxemasi
    ishlab chiqiladi
     
    Ushbu sxema asosida jamoat transportiga, xizmat 
    ko‘rsatish muassasalariga va boshqa aholi boradigan joylarga yetib 
    borishning eng qisqa yo‘llar bilan ta’minlash, transport va piyodalar 
    yo‘llarini aniq va qulay tashkil etish prinsipi aks ettirilgan boiishi 
    lozim. Transport sxemasida jamoat transporti bekatlari ko‘rsatiladi. 
    Bekatlar orasidagi masofa
     
    yer usti transporti uchun 600 m dan ko‘p 
    bo‘lmasligi, ekspress avtobuslar uchun 800-1200 m dan ko‘p 
    bo‘lmasligi, metro uchun 1000-1200 m dan, elektrlashgan temir yo‘l 
    uchun 1500-2000 m dan ko‘p boMmasligi lozim. 
    '
    Yashash yoki ish joyidan eng yaqin bekatgacha 400 m dan ko‘p 
    bo‘lmasligi lozim. Yirik va katta shaharlarda individual qurilishlar
    115


    hududida bu masofa 600 m gacha, kichik shaharlarda 800 m gacha 
    bo‘Iishi mumkin.
    Avtobus va trolleybus bekatlari chorrahalardan 20 m uzoqlikda 
    joylashtiriladi. Bekatlar uzunligini bir yo‘nalishdagi transport uchun 
    20 m, ko‘p yo‘nalishdagi transport uchun 30 m qilib olish lozim. 
    Odam olish joyining eng kam kengligi 1,5 m. Bekatlar kengligini 
    yoMning qatnov qismi hisobiga kengaytirishga ruxsat berilmaydi.
    Shaxsiy avtotransport soni, garaj va saqlash joylari hisoblanadi.
    Avtomobil bilan ta’minlanganlik darajasi me’yorlari asosida 1000 
    kishiga 200 mashina hisobida olinadi. Bu holda bizning misolimizda 
    avtomobillar soni: 29 508/1000 x 200 =5901 avtomobil.
    Garajlar
    kichik tuman hududida avtomashinalarning 75%i 
    joylashishini hisobga olib loyihalanadi va unga yetib borish radiusi 
    800 m dan oshmasligi (250-300 m maqsadga muvofiq) kerak. 400-600 
    mashina sig‘imiga ega garajlar turar-joy va jamoat binolaridan 50 m 
    sanitar-himoya hududini qoldirgan holda joylashtiriladi. Qolgan 
    mashinalar uchun ochiq avtomobillar saqlash joylari loyihalanadi.
    Avtomobil saqlash joylari
    turar-joy 
    hududida 
    bir tekis 
    taqsimlanadi. Ochiq avtomobil turish joylari va garajlar kichik 
    tumanlar arxitekturaviy-rejaviy tuzilishidan kelib chiqqan holda 
    loyihalanadi.

    Download 5,57 Mb.
    1   ...   71   72   73   74   75   76   77   78   ...   92




    Download 5,57 Mb.
    Pdf ko'rish